DSpecial

Hirsch hat den 9k damals mit 330Nm angegeben. Man sollte den Wagen natürlich mit Köpfchen fahren. Wer das nicht kann, darf gerne auf das originale SG zurückrüsten. Das gibt es selbstverständlich dazu. Und ja, der link von Klaus zeigt meinen 9000.

Du meinst wie die die Hirsch Datenblätter die du ebenfalls als gefälscht und Schwachsinn bezeichnet hast? Die sind mir übrigens von Hirsch als "Echt" bestätigt worden...

Heute von Zürich ins Rheinland: 2.3FPT Automat, 8L/100km...berechnet, nicht abgelesen. Geht vollkommen i.O. wie ich finde.

Inwiefern? Du kannst dir auch einen Luftfilterkasten vom Volvo S60/V70 D5 nehmen, bzw. anpassen, der ist noch grösser.

Das muss man mal erfahren...wenn ich ehrlich bin mag ich die Automatik in meinem 9k fast lieber als das Schaltgetriebe im 9-3I. Beim Schalter ist der erste Gang eher für'n "A***h" und nur für die ersten 20m geeignet. Die Automatik zieht da schön durch...aber vielleicht ist das auch nur der Unterschied zwischen T5 und T7.

Mein 9k hat mit 235tkm ein geändertes Steuergerät bekommen, jetzt mit fast 280tkm ist noch alles im grünen Bereich. Der 9-3I auch bei 250tkm und ist seitdem ca. 15000km gelaufen. Ich würde auch raten auf jeden Fall den Wagen mal ordentlich checken zu lassen und etwaige Baustellen zu beheben. Aber sonst sollte das unproblematisch sein.

Warum nicht gleich so? Klar, manchmal entgleisen Worte und bei unbekannten Hintergründen bleibt vieles spekulativ. Das ist aber auch diesem Thread geschuldet. Die vielleicht heftigen Reaktion sind aber eventuell auch der Tatsache geschuldet, dass hier oft eine sehr hilfsbereite Kultur herrscht. So habe ich es schon öfters erlebt, wenn ich z.B. ein Ersatzteil gesucht habe, dass es dies von Mitforisten auch mal umsonst gab. Mit der Begründung: "Vielleicht suche ich mal was und du hast das Teil auf Lager." "Als Gegenleistung kannst du ja mal ein Auto für mich anschauen wenn es in deiner Nähe steht." etc. Auch sind wir hier Saabfahrer und weniger Saabhändler, da wirkt es dann erstmal "komisch" wenn ein relativ gesuchtes Modell nach dem Verkauf für die dreifache Summe in kürzester Zeit wieder zum Verkauf steht. Ich denke, dass die Vermutung "den hat jemand nicht für sich, sondern für den schnellen Euro gekauft" nicht unbedingt abwegig erscheint. Aber das wäre ja jetzt geklärt...

Ich habe jetzt nicht alle Seiten durchgelesen, aber gibt es für dich (TE) bestimmte Ausschlusskriterien? Farbe, Motor, Schalter/Automat, Ausstattung etc.?

Eben nicht, du präsentierst hier ständig irgendwelche "Fakten" und wenn man dafür gerne mal Belege haben möchte kommt da gar nichts, niente, nada. Beantworte doch mal die Frage von Onkel Kopp...oder musst du dafür erst wieder bei motor-talk nachfragen?

Immer diese google translate Übersetzungen...

Je nachdem wie hoch das Budget ist kann ich die in D eher wenig bekannte schweizer Marke V-Zug empfehlen. Das ist absolute Top-Qualität bewegt sich preislich aber auf dem Niveau von Miele oder auch darüber. Hat hier jemand schon Erfahrungen mit der Marke Smeg gemacht?

Liest du deinen eigenen Mist eigentlich selbst? Du predigst doch ständig, dass man einen Gebrauchtmotor kaufen soll und an dem dann quasi eine Motorüberholung durchführen soll. Da kann man auch den eigenen Motor überholen (lassen). Du hast doch groß getönt, dass es ein alternatives Saabforum geben würde...tust du uns den Gefallen!? Ich habe echt keinen Bock mich hier nur noch über PN austauschen zu können weil im öffentlichen Bereich unter Garantie irgendeine Besserwisserei ohne Substanz von dir dazwischen "gekloppt" wird.

Komisch, das alle meine B205 und B234 Motoren noch nie "vollsynthetisches" Motoröl gesehen haben und trotzdem schon über 270tkm gelaufen haben und immer noch kerngesund sind...dürfte ja eigentlich gar nicht sein.

Wie kommst du eigentlich auf 30€ Lohn? Wenn das ein Stundenlohn sein soll ist das absolutes Lohndumping. Das bekommt eine freie Werkstatt nicht mal hin wenn die "schwarz" arbeitet. Oder nimmst du 60€ und willst uns erzählen, dass du die Wanne in 30min ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut hast? Das ist selbst in einer Stunde schon sehr sportlich wenn man es vernünftig macht. Die Werksvorgabe von Saab liegt bei min. 2h glaube ich...

Das war dann offensichtlich zu kurz... Sorry, aber DU hast zuerst behauptet es würde KEIN Schlüssel benötigt. Hör also auf solchen Unsinn zu schreiben. Oder wie läuft das? Schreibst hier was, fragst dann bei motor-talk nach, kommst zurück und revidierst dann deinen Beitrag?

Das wäre dann plug&play, richtig?

Du dachtest du bist ein ganz schlauer...du hast erst nur von eBay geschrieben, da findet man aber nichts und hast deinen Beitrag dann schön editiert und das eBay rausgenommen. Wenn ich allein die Angebote auf der ersten Ergebnisseite von google nehme sind das ausnahmslos Angebote aus Übersee im dreistelligen Bereich. Was denn nu? Ich dachte die gibts für 'nen Fuffi...

Sowie das Luxusleben von allen andern Vertragshändler jeglicher Marke, vermute ich. Eine freie Werkstatt muss auch keinen Glaspalast nach Händlervorgabe bauen oder 10 Mitarbeiter sozialversicherungspflichtig anstellen. Wenn die Teilenummer vom TE stimmt und nur diese zu verwenden ist, gibt es auf eBay überhaupt keine Twice im Moment, lediglich in den USA sind zwei zu haben...für 407€ und 749€...Für den 9-5 gibt es in der Tat günstigere auch in D. Wenn die passen ok. Die Stundensätze beim FSH sind auch nicht höher als bei BMW, MB etc. rechne einfach mal die Teilepreise (original Saab) zusammen und die Stunden die dafür notwendig sind. Wenn dann noch etwas unvorhergesehenes passiert wird es etwas teurer. Als ich an meinem 9k den Auspuff habe tauschen lassen hat das auch zwei Stunden gedauert. Warum? Das Teil musste erstmal ordentlich in Form gebogen werden damit es perfekt passt. Das dauert dann eben länger als "drunter und fertig". Kostet dann eben auch mehr als 50€.

Das sagt jemand der sich rühmt angeblich "Top Saabs" für 300 Öcken gekauft zu haben weil er den Besitzern erzählt ihre Autos wären unverkäuflich... Natürlich hast du dies Fahrzeuge dann für nur 400€ weiterverkauft, oder? [mention=467]brose[/mention]: Thomas, ich bin immer wieder beeindruckt wie ruhig und geduldig du bleibst.

Was bitteschön soll jetzt daran so besonders sein? Wirklichen Ölschlamm findet man nicht und die Menge an Ölkohle ist nun bei der Laufleistung auch noch im Rahmen.

...

Super, damit wären alle Fragen beantwortet:top:

Automat und Schalter macht da wohl keinen Unterschied?

Auch ja

Ja.