DSpecial

Naja, das ist aber jetzt ein Äpfel/Birnen Vergleich. Wenn Sacit einen D5 fährt hat der nicht nur deutlich mehr Leistung als ein 9-3 sondern ist auch schwerer, größer und hat deutlich mehr Ausstattung. Ein fast 30 Jahre alter Citroen AX Diesel lässt sich auch in echt mit 4L fahren, dagegen ist wohl jeder jüngere 9-3 eine "Umweltsau" . Und wenn man mit so einem 9-3 nicht nur mit Tempo 90 hinter einem LKW herdackelt braucht der auch ein bisschen Benzin (irgendwas zwischen 7,5-13L)

Kannst du bitte aufhören jeden zweiten Thread mit deinem Halbwissen zu schreddern! Auch wenn das mit den 260NM ausnahmweise mal stimmt (findet man ja auch einfach im WWW). Keine Ahnung wer dir den Floh mit den 255PS ins Ohr gesetzt hat? Deiner früheren Meinung nach sind ja auch die Hirschwerte meilenweit von der Realität entfernt...kaum hast du zum x-Mal deinen Nick geändert ist das plötzlich der Non-Plus-Ultra Tuner. Hier sind Leute die wollen brauchbare Informationen und kein inhaltloses Geschwätz welches man sich aus den Weiten des Netzes zusammengesucht hat. Vielleicht sollten die Moderatoren noch mal eingreifen?

Wobei es da vermutlich wohl schon etwas mehr braucht als ein Ölwechselzettel...könnte ja einfach ein Schreibfehler sein:rolleyes:. Aber möglicherweise gab es ja noch weitere Anhaltspunkte.

Oh, ein neues Bauteil entdeckt.... [mention=10857]krempe[/mention] wirf vielleicht mal einen Blick in den Kat.

Das Manipulieren des Tachos ist wohl kein Problem. Nur wird aber meistens nur der Stand im Kombiinstrument geändert und als Kunde hat man nun in der Regel keine Möglichkeit auf die Daten der anderen Steuergeräte zuzugreifen.

Weshalb soll mich das interessieren? Hab ich dir gesagt, dass du die Falsche einbauen sollst? Wenn man die Richtige kauft, braucht man auch keine Erfahrungen von Leuten die das nicht gemacht haben. Welche Meinung? Ich habe hier keine "Meinung" kundgetan. Die anderen sind einfach schlauer...die hatten schon nach deinem zweiten Beitrag keinen Bock mehr hier zu reagieren. Dem schließe ich mich jetzt auch an. Ich denke, dass kann zu hier...

Hälst du eigentlich hier alle für blöd? Du bist nicht der Erste der die Batterien tauschen möchte. Es ist schon bekannt welcher Typ da passt. Ich bin jetzt raus, viel Spaß beim weiter suchen.

Naja, wer nicht will der hat schon...das sind alles Batterien die min. 10 Jahre halten, also nix 6-12 Monate.

Warum denn so umständlich die CR17335 gibt es hier doch wie Sand am Meer, sogar von Sanyo. Einfach mal googlen

Dann schlachte ich aber bei dir vor der Halle.... Nein, Spaß beiseite, in der Anzeige steht "Der Saab ist nicht fahrfähig". Schade.

Stimmt. Und irgendwie sind die interessanten Dinge immer so weit weg... So eine rote Innenausstattung würde sich auch gut in meinem Weißen machen, auch wenn das derzeitige blau auch gut passt. Aber insgesamt 700km fahren nur um ein paar Teile auszubauen...

Och Mensch, irgendwas ist doch immer, dass ich nicht kann... Während ihr schön zusammensitzt dürfte ich auf dem Rückweg von Heilbronn sein wo ich meinen 9-3III bei Lobmüller zur Inspektion werde abgeben haben. Aber ist ja auch irgendwie was mit Saab....

Das sind aber leider keine TRX sondern XZX (quasi die Enkel des 2CV Reifens)...die bekommt man zu dem Preis auch in D

Das stimmt.

Luca, du darfst das nicht so eng sehen. Handeln gehört doch heute irgendwie dazu, allerdings sollte es nicht unverschämt sein. Und rostfrei, naja kommt eben darauf an ob man voraussetzt, dass ein 85tkm 9k für kleines Geld rostfrei zu sein hat oder ob man für sich selbst eine solche Einschränkung macht. Würde ich jetzt einen 9k suchen wäre der sicher attraktiv, mit viel Rost allerdings sofort raus...nicht weil ich "kein Rost" in der Preisklasse erwarte, sondern weil das mit weiteren direkten Investitionen verbunden wäre. Ich würde dann eher gleich mehr Geld in die Hand nehmen um einen rostfreien zu erwerben oder eben einen für das gleiche Geld, dafür aber mit weniger Rost aber dafür mit mehr KM.

Noch weniger Kilometer für noch weniger Geld wird man nicht oft finden: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-cse-2-0-turbo-automatik-85-000-km-tuev-neu/894912403-216-4823

Dies ist allerdings der entscheidende Satz. In der Regel wird er aber in Anzeigen ausschließlich dazu benutzt um folgenden Zusammenhang darzustellen: Rentnerauto=wenig Kilometer/gepflegt=gut Toll auch: Auto gehörte einem Dr.. Das soll uns jetzt was sagen? (Ich weiß, wir sollen damit einen vermögenden Mediziner vorstellen dem kein Geld zu schade war um die Kiste zu warten und zu pflegen...nur blöd wenn der Herr Dr ein Taxi-fahrender Altphilologe war (Klischee Modus aus:rolleyes:))

Wenn da nur die LH-Jetronic aufgeführt ist, wird das wohl so sein....

Ein wenig umständlich für "nur anschauen" (der Wagen ist nicht fahrtauglich).

Ach Nikki, der Märchenonkel...woher stammen denn diesmal deine "Fakten"? MotorTalk? Bild der Frau? Hund und Hof?

Ah, ok.

Aber nur auf dem Papier. Der 9k hat noch den Vorteil des geringeren Gewichtes.

Im GT3? Wohl eher nicht.

Wenn das Kennzeichen mit DF begann war es ein militärisches. Ich meine für deutsche Soldaten die in F stationiert sind. Wir hatten mal einen Nachbarn der war Soldat und als Mechaniker für die Bundeswehr irgendwo in Südfrankreich stationiert. Der hatte auch ein schwarzes Nummernschild.

Dort wird ja gegen die Fließrichtung gespült was durchaus Sinn macht. ATF Wechsel ist besonders dann sinnvoll wenn man das von Anfang an macht. Als ich damals mit meinem defekten Automat direkt bei ZF war hat man mir aufgrund der Tatsache, dass ich nicht nachvollziehen konnte ob in den letzten 220tkm überhaupt schon mal ATF gewechselt wurde, von einem Wechsel abgeraten. Einerseits weil Farbe und Geruch noch i.O. waren und ich nicht vor hatte das Getriebe zu zerlegen. Es wäre wohl nicht auszuschließen, so der Meister, dass sich Ablagerungen durch das neue Öl lösen und Kanäle etc. verstopfen. Ich will aber niemandem von einem Wechsel damit abraten. Gibt sicher auch genug Fälle wo auch ein sehr später, erstmaliger Wechsel problemlos verlief. In dem ZF Dokument welches ich angehängt habe gibt ZF gar keine Vorgabe. Nur soviel: nach Vorgabe des Autoherstellers.