gendzora

Super Besten Dank!

Ich möchte euch mal eben meinen Kombi vorstellen, den ich kürzlich für sehr schmales Geld gekauft habe. Baujahr 2000, B205E, 235TKM, Schalter; Leder, Klima, 2 Jahre TÜV, Aftermarket-Felgen mit neuen Ganzjahresreifen *würg* Turbolader, Steuerkette und Kupplung wurden bereits erneuert und Ölwannencheck durchgeführt. Ich bin sehr überrascht, der Wagen ist in seiner Karosseriesubstanz deutlich besser als mein 5 Jahre jüngerer Aero. Rost ist da kaum zu entdecken, insbesondere hinter den Radläufen und dem anderen Plastikkrempel nicht. Auch habe ich das Gefühl, dass er mit dem Zwoliteraggregat (141 KW) ruhiger läuft als der Aero. Entspanntes Dahingleiten sozusagen. Anstehende Arbeiten: AHK runterbauen, Gasfedern Heckklappe wechseln, Bremsen erneuern, Saab Felgen raufziehen. Ich bin mir nicht sicher, ob das letzte PCV Kit bereits eingebaut wurde. Vllt. könnt ihr etwas erkennen? Achja, die olle Plastikabdeckung am Motor oben fehlt auch. Muß die überhaupt rauf? Die Pinseleien auf dem Ventildeckel sind übrigens noch vom Vorgänger....

Männers, kurze Frage nochmal zum Austausch der Gasfedern: IM WIS sehe ich, dass ich die Kugelgelenke je Gasfeder raushebeln & eine Art Lasche abschrauben soll. Geht das Rausdrücken easy? Mit Schraubendreher oder was am besten nehmen? Thx vorab

ach schade - Dein post & damit Deine Erfahrung kommen bissi spät für mich. Habe nun schon 2 Stabilus bestellt

Habe ich wohl geschwächelt. Dennoch danke!

*Ausgrab* Kann mir jemand bitte schreiben, ob ich 2 oder 1 Dämpfer für die Heckklappe vom 9-5 I Kombi benötige. Danke :-)

Das finde ich auch

Vllt. hilft Dir das weiter -klick-

Sehr schön. Dann hast Du ja die richtige Entscheidung getroffen

2 Möglichkeiten: Steuergerät und/oder Brenner defekt. Vmtl. arbeitet Deine Werkstatt eng mit Philips zusammen und bietet nur diese an. Natürlich können auch Xenarc von Osram (SAAB-Referenznummer 5402433) verwendet werden. Kosten ca. 100€/Stück

Wo ist denn der T3 dazu? Im Ernst - auch von mir Glückwunsch! Die Farbe gefällt mir ebenfalls ausgesprochen gut

Naja, so teuer war der nun auch wieder nicht. Komplettset mit Anschlüssen & Schläuchen 22 britische Pfund seinerzeit, also vor dem Brexit

[mention=159]targa[/mention] Den kannst Du aus Deiner Erfahrung uneingeschränkt empfehlen im Sinne Preis-Leistung?

Bei unserem Freundlichen entdeckt ...

Ist nun mal normal bei den alten Hütten und lässt sich beheben. Ich denke, der TE hat sich darauf eingestellt.

Muss ein 9-5er geschont werden?

Ich würde es auch lassen - wer weiß, was da noch alles auf Dich zukommt.... Insbesondere, wenn die Hütte eineinhalb Jahre bewegungslos im Freien verbracht hat.

Oder alternativ - separate Ladedruckanzeige einbauen. Die lügt nicht.

Dann müsste er die Aussage seiner "sicheren Quelle" aber infrage stellen.

OT [mention=10083]TheWol91[/mention] mach' doch mal bitte einen Strich zwischen der 9 und der 5 in Deinem Profil. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du einen Saab 95 Baujahr 2002 fährst.

Guckst Du hier ... [url=http://www.saab-cars.de/threads/tankentlueftung-schraubentest.55352/page-2][/url] http://www.saab-cars.de/threads/tankentlueftung-schraubentest.55352/page-2 http://www.saab-cars.de/threads/oelschlamm-kb.12975/page-11

Nein, das siehst Du richtig

So wird es sein. Bloß keinen Meter mehr fahren, sonst liegt der Automat auf der Straße

Willkommen & viel Spaß Nun brauchst Du nur noch Dein Profil vervollständigen. Danke.

Nun übertreibst Du es aber ....