gendzora

Ich hatte mir seinerzeit speedparts Instrumente eingebaut, um das Öl immer im Auge zu haben

Meinst Du das hier? http://www.saab-cars.de/threads/oeltemperaturanzeige-meine-loesung.10695/#post-201689 Das war [mention=2039]bibo93[/mention]

http://www.saab-cars.de/threads/9-5-aero-leistungsmangel.56170/#post-1084642 @TE: Das dazu schon durchgelesen? Werden irgendwelche Fehlercodes angezeigt?

eine Mannschaftssportart auf Pferden -sorry OT-

... wie sich das fürs echte Roadsterfahren gehört

http://www.saab-cars.de/threads/motorlager-hydrolager-erneuert-b235r-at-5d-aus-2001.54232/

Mal ganz ehrlich, werter Kollege Ich verstehe solche Aussagen nicht. Du willst in Kürze in den Urlaub mit Deinem Saab fahren; das Auto hat einen Fehler, den Du auch mit Hilfe dieses Forums nicht weiter lokalisieren kannst; Du erhälst Tipps & Erfahrungen von anderen "alteingesessenen" Foruristen, die Werkstatt in Neuss (welche mit Sicherheit nicht grundlos in der Forum-Hilfeliste aufgeführt ist), aufzusuchen, etc. Was auch immer in diesem Fall das Rasieren bis auf die Haut bedeutet. Ich denke mal, es geht Dir um hohe Fehlersuche- und Reparaturkosten. Möglicherweise wird es dazu kommen, vllt. aber auch nicht.... Als Alternative bleibt Dir dann wohl nur noch, KEINEN Saab mehr zu fahren ...

Genau das war mein Ansatz, aus dem Grund hatte ich die Dinger vor ca. 6 Jahren in den unteren Grill eingearbeitet. Heute würde ich es nicht mehr machen. Und damals waren die Xenon Brennerchen nun mal deutlich teurer als heutzutage & den kostenintensiven Wechsel von 2 Zündgeräten habe ich auch schon hinter mir. Alles Geschmackssache - ja klaro. Ich bin ja ein Freund von Originalzustand und damit verbundenen "Rückfallebenen". Bedeutet in meinem Fall, daß ich noch einen zweiten OEM Grill habe, mit dem ich jederzeit ohne großen Aufwand auf Original umrüsten kann

Thomas, bei meinem wird das TFL (§ konform) automatisch runtergedimmt. Die SW müssen nicht unbedingt ausgehen nach Aktivierung TFL

naja, so schlimm schaut das mit nachgerüstetem TFL auch nicht aus

Schieb' das Teil nach Neuss und lass nach der Fehlerbehebung dort TÜV machen und gut ist

Um nochmal Verwirrung hier reinzubringen: Bei meinem werden ausschließlich beim Einschalten der Zündung und bereits vorher eingeschaltetem Abblendlicht die Xenon Stellmotoren angesteuert. Wenn ich die Zündung ohne bereits vorher eingeschaltetem Licht aktiviere, passiert nichts. Wenn ich zwischendurch, bspw. bei laufendem Motor, das Licht aus- und wieder einschalte, geschieht ebenfalls nichts. Naja, vielleicht war das bei UK-Saabs noch mal eine andere Nummer....

:hello:Nordkap - cool! Das schaut mal wieder kühl aus dort.

Sehe ich ebenfalls so. ...und bevor ein MHI Lader die Grätsche macht, fliegt einem eher noch der B235R um die Ohren

Ja, das ist ein spezielles Tool für Fehlerauslesen, Fehlerlöschen, Parameterveränderungen, etc. Das Gerät ist auf dem freien Markt nicht gerade günstig zu erwerben. Saab oder GM (Opel) Werkstätten können mit Tech2 auswerten. Nicht jede x-beliebige Werkstatt kann das.

@TE Wieso ist dieser Thread im Technikbereich bei Kaufberatungen? Da gibt es seit einigen Monden bereits einen, wo das reingehört http://www.saab-cars.de/threads/ebay-fundstuecke.11776/page-311#post-1141113

Nimm doch mal die Batterie für ein paar Minütchen ab, das kann Wunder wirken. Evtl. hat sich im SID was aufgehängt.

Wenn sich im Notfall gar nichts mehr tut, eine Flasche Wasser über dem Schaltlagensensor ausleeren. Ist natürlich keine Dauerlösung und entbindet nicht von einer Reparatur oder einem Austausch, funktioniert aber! -aus eigener schaltlagensensorleidgeprüfter Erfahrung-

Naja, Kabelbinder mit Plastikzunge (z.B. aus dem Baumarkt, 1-Euro-Shop o.ä.) geben bei Belastung wesentlich eher nach als Kabelbinder mit Metallzunge (z.B. Ty-Rap)

Du hast hoffentlich Kabelbinder mit Metallzunge genommen? Sonst könnte es ggf. zu unangenehmen Überraschungen kommen.....

Genau, gegen die gute alte Landmaschinentechnik gibt es doch nichts einzuwenden Sorry für OT

Mein Beileid Hoffentlich ist nicht so viel kaputtgegangen!

Wenn ich das richtig sehe, sind das 17-Zöller. Sollte beim Aero bzgl. Radkästen kein Problem sein. Ich würde trotzdem nach erfolgter Räder-Montage die Spur überprüfen und ggf. neu einstellen lassen.