gendzora

Gerne Jepp. die isses. Bin absolut zufrieden damit!

Indem du es in einer kompetenten Werkstatt machen lässt. Diese Frage ist hier fehl am Platze, eben weil es eine entscheidende Sicherheitskomponente ist!

Meiner hat Simons Single ab Kat und ist via Einzelabnahme eingetragen.

Ich empfehle dir, dich vor dem Kauf beim TÜV oder ähnlichen Institutionen schlau zu machen, ob dieser Auspuff eine Einzelabnahme überhaupt übersteht. Die Chancen dafür stehen aber eher schlecht, weil die Anlage zu laut sein wird.

So ist es. Wenn der Schlauch zum BKV defekt/porös/eingerissen ist, zieht er Nebenluft und "sägt" u.a. auch in der Leerlaufdrehzahl. Check Engine leuchtet ebenfalls.

Feines Auto. Viel Freude und always gute Fahrt!

Müsste ich auch mal wieder machen...Meine Knochen sind aber zu morsch

Bist du das? Cool!

Resultat: 34 posts (mit meinem 35) für Nüsse! Mann, mann, mann ..... Btw. Dich hat auch keiner gebeten, Bilder von F1 Fronttrieblern hier einzustellen.

@TE: Anderes Steuergerät muss selbstverständlich mit deinem Saab verheiratet werden

Da bist du dir ganz sicher?

235er wirst du für Deinen 9-5 (MY2005 pre-facelift) beim TÜV hier nicht zugelassen bekommen.

Ok, hab geschlafen @erik. Danke

Würde ich auch machen. Hab den Verdacht, daß Dein Öldrucksensor spinnt. Alles schon vorgekommen... Wenn der gemessene Öldruck i.O. ist, den Sensor erneuern.

Der Kompressor läuft auch nicht an, wenn der Druckschalter im System ausgelöst hat, die Anlage also drucklos ist - sonst geht das gute Stück über den Jordan. Wurde die Anlage beim Neubefüllen auf Dichtigkeit via Kontrastmittel geprüft? Kann ja auch -sehr zu Deinem Leidwesen- sein, daß sie zwar mit Kältemittel wieder frisch befüllt wurde, dieses sich aber aufgrund Undichtigkeit(en) im System wieder verflüchtigt hat. Ich hatte ähnliches Theater durch undichten Klimakondensator

Vermutlich dauerhafte Schrittgeschwindigkeit ....

Schlecht Nur über Einzelabnahme möglich, eine mitgelieferte Einbauanleitung wird aber dafür wiederum nicht ausreichend sein.

Bau dir ne Ladedruckanzeige rein - und schon kannst mitreden

Dann bau dir eine zusätzliche Öltemp.anzeige rein. Ist sehr interessant, das zu beobachten Bis das Öl (log. abhängig von den Außentemperaturen) z.b. 80°C erreicht hat, wirst du bereits einiges an Kilometerstrecke abgespult haben.

Aktuelle KGE (PCV6 Kit) ist verbaut?

Dein Lichtschalter wird defekt sein. Ist grad einer günstig in der Bucht drin... Saab-9-5-Lichtschalter 4616124

Fehlercode 19 -> Unterbrechung/Masseschluß Umwälzpumpe. Tech2 Code = B2380 Wäre mir neu, daß dieser Fehler nur beim V6 vorkommen soll.

Das solltest du im Marktplatz einstellen, nicht zuletzt aus eigenem Interesse.

---> Hast du dir schon selbst beantwortet. Hauptsache ist, nicht mehr diesen Plastik-Rückschlagventilmüll von Saab einzubauen. Die Lösung von @gghh habe ich auch montiert. Funktioniert prima & zuverlässig

Jepp Schraubentest, um Funktion Rückschlagventile der Tankentlüftung zu prüfen