gendzora

Dafür musste bei mir Mamis Ford Capri ran ....

Schon klar, aber die Spritpreise waren zu Käfer's Zeiten eine ganz andere Hausnummer ....

Könnte ein Masseproblem sein. Hast du schon alle Massepunkte auf festen Sitz überprüft? Sind alle Relais fest gesteckt?

Jepp, ich auch - zusammen mit etlichen Videokassetten.

Kann ich nicht bestätigen. Sobald meiner Anstalten macht, ansatzweise mit dem Mors auszubrechen, ist ESP umgehend am Start.

M.E. verrennt ihr euch in der Reifendiskussion. Was ist mit den Buchsen und Stoßdämpfern HA? Wirkt nach meiner Erfahrung Wunder, wenn diese erneuert werden (und das zum Fest...)

Unterdruckschläuche sitzen da, wo sie sein sollen und sind in Ordnung?

An die Klangqualität einer CD kommen ansatzweise höchstens hochwertige Kassetten-MP3 Adapter ran. Dann aber auch nur, wenn der Zustand des Tonkopfes im Kassettenplayer einwandfrei ist.

Greift ESP nicht bei deinem 9-5er ein?

Mit Medion Rohlingen hatte ich auch schon einige Male Stress. Intenso läuft bei meinem einwandfrei. Btw. Kassetten aufnehmen hat ja irgendwie auch etwas Nostalgisches ...

kurz nochmal OT Heute gibts ja für nen schlappen Tausender komplette VA-Anlagen inkl. Wärmetauscher für das Krabbeltier http://www.ebay.de/itm/Vw-Kafer-Sport-Auspuff-Super-Competition-Edelstahl-Set-/130611771364?pt=DE_Autoteile&hash=item1e691177e4

Dito - "handrüberreich" Das ging mir genauso an meinem Sparkäfer, wollte ich immer haben, war schlichtweg unbezahlbar, schon gar nicht von meinem spärlichen Lehrlingssalär. Heute muss ich richtig schmunzeln ....ein Sparkäfer mit 1200ccm, 34PS und einer S&S Auspuffanlage ..... Peinlich

Die kannste mit Simplicol Entfärber behandeln.

Wie das, hast du den kleinen Boxer aufgebohrt? @René Das waren seinerzeit S&S Auspuffanlagen, schwerster Kult. Die beiden Endrohre Heckmitte hatte ja jeder Käfer, langweilig ....

Das Zauberwort heißt hier Ölkupplung. Weil auch ich dieses Gerassel unsäglich fand und immer noch finde, habe ich seinerzeit z.B. bei meiner kürzlich verkauften 888 die Ölkupplung von einer 750er Riemenschleuder eingebaut. Dann war nur noch tiefgrummelndes V2 Fauchen aus fast freigebrannten Termignonis zu hören Und bei den Köwe brauchen wir ohnehin nicht drüber reden, da werden auch alle Nebengeräusche von den offenen Conti-Tüten im Keim erstickt Rock on! Edit: @Tobi: Du bist ja auch so ein "Pingel" wie ich, immer schön das Deckchen übers Bike ....

Och komm, ihr habt doch im Kletterwald auch (schmutzige Lieder) gesungen ....

Warum? Habe sonst noch ein paar rückenfreundliche Ducs zu verkaufen

M.E. aber nur im Business-Paket. @Bornibatz, wenn du in deinem 9-5er ein Mikrofon entdecken solltest, hast du die Vorbereitung für FSE. Das Werks-Mikro taugt allerdings nix. Der VDA Anschluss liegt hinter der Mittelkonsole auf der linken, Antennenanschluß auf der rechten Seite. Um da ran zu können, sollten Radio und ACC ausgebaut werden.

Böse, @JR, wirklich böse ---> aber gut

FSE Deiner Wahl kaufen, mit Saab zum Händler bzw. Werkstatt fahren - einbauen lassen.

Interessiert...oder inseriert?

Willkommen und viel Freude mit deinem Saab

Man kann zur Not ja auch ein wenig an den ganzen Schalterchen fummeln ...

Kannste doch wieder einbauen ...