gendzora

Wenn sie sich als kompetente Spezialisten anpreisen, schon.

Meiner Meinung nach, ja. Kaufe dir lieber einen 9-5er, der noch läuft, für ein paar Euro mehr. Kaufberatung hier im Forum hast du schon gelesen?

Ich will ja nicht nerven - aber heißt das dann definitiv Getriebe-Exitus? Was ist mit den Metallpartikeln bzw. Metallteilen, die sich bei einem solchen Defekt gelöst haben können, richten die möglicherweise nicht noch mehr Schäden im Getriebe an?

Hallo gerald. Wird allgemein bei den Motoren nicht von vone herein auf maximale Frühzündung eingestellt? Ich kenne leider die V4 Motoren nicht. Bei dem X-Flow Motor vom Seven beispielsweise stelle ich den Zündzeitpunkt auf 12-14° ein, damit er unter Last nicht klingelt bzw. abmagert und blitze anschließend über den Drehzahlbereich ab. Aber vielleicht verwechsele ich da etwas und bin auf dem "falschen Dampfer" ....

Auch das passt (leider) in den aktuellen gesellschaftlichen Zeitgeist. Hauptsache auf "dicke Hose" machen! Sicherheit ist da eher nebensächlich .....

Yes, definitely

Dir ist bewusst, daß die Dinger einen Haufen Geld kosten? Schau auch mal hier http://www.saab-cars.de/9-5-i/52304-anhaengerbetrieb-motor-startet-manchmal-nicht.html

Benzin oder Aceton sind da ganz nützliche Helferlein.

Völlig klar. Aber in aller Bescheidenheit möchte ich zum Ausdruck bringen, daß es nicht nur beim 900er ein sehr wichtiges Kriterium ist.

Jou, gefällt mir. Da ist echt was dran. Ich persönlich bin diesbezüglich mehr als satt.

... und wünscht sich dann meistens noch mehr

Schliesse mich hier auch den Bitten an. Nur - ich bin etwas überrascht. Es ist nicht das erste Mal, daß Wattebäuschchen vom Himmel fallen und damit mal wieder viele Autofahrer schlichtweg überfordert sind. "The same procedure as every year, James" Ach verdammt, Winterreifen gibt es ja auch, ist mittlerweile sogar Pflicht in D, und man ist aus Zeitmangel ja irgendwie noch gar nicht zu gekommen .... Und das der Winter dieses Jahr soo früh kommt - so etwas aber auch!

Ich frage mich, was diese abgescherten Teile im Getriebe womöglich noch anrichten könnten, unabhängig von der aktuellen Geräuschlosigkeit. Geht ja nix verloren, wie denn auch. Btw. 440Nm sind in der Tat schon ne Hausnummer....

Schau mal #23 in diesem Fred, da hat @targa geschrieben, daß ATE mittlerweile Continental ist.

Die spinnen - die Belgier .....

Merke - bei postings vom Michel mit Schriftgröße 7 ist er nicht mehr im Schuppen....

Da sind ölgekühlte Zündspulen drin. Des weiteren finden in der DI Ionenstrommessungen zur Klopferkennung statt.

dito

http://www.saab-cars.de/groups/automatikfahrer Da fehlst du noch @rt, oder?

Das Fahren mit Automatikgetriebe will gelernt sein ......

Rot ---> T5 (9K) Schwarz --->T7 (9-5)

Okay, sag' an .... OM_95.pdf

Nicht immer und nicht unbedingt, da kann auch ganz flott die polizia stradale kommen. http://www.poliziadistato.it/

Na, dann wird wohl bald "la nevicata" kommen

"Bescheidne Wahrheit sprech ich dir. Wenn sich der Mensch, die kleine Narrenwelt, Gewöhnlich für ein Ganzes hält" aus Faust I