KGB
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Mag an den Fotos liegen, aber Amaranth sieht anders aus... Wie passt denn die VIN und die Angaben zur Lux-Edition zu den kleinen Seitenblinkern und der signierten Motorhaube? Und: gab es lackierte Spiegelgehäuse und Spoilerschürze? (mein Schwedisch ist nicht so der Hit, aber er schreibt ja sowas von...) -
Aufgrund des gegenwärtigen Zustands der meisten Straßen haben die B6 eigentlich ihre Existenzberechtigung verloren...
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Ja. Ist mir aber wirklich vorher nicht aufgefallen...
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Meine No.3 fährt mit 6er und kurzem Diff. Ist für den Einsatzzweck sehr effektiv, aber zum reisen/cruisen weniger geeignet. Auf der BAB (für kurze Überführungen/Anfahrten) wird der ohnehin recht laute, da ungedämmte Wagen, ab ca. 160 zum Drehzahl-Tinnitus...
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Noch nie bemerkt Trifft das mit der Armaturenbrettdicke nur auf die CVs zu, oder war das bei allen 9ooern?
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Ich gestehe, die Kirsche ist nett obwohl ich eigentlich kein wirklicher Freund der CD-Silhouette bin. In der Farbe und mit den Felgen ist's stimmig.
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Glückwunsch. CV kaufen kann doch so einfach sein
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... weitgehend normale, thermisch bedingte Undichtigkeit. Soweit sich der Spalt nach kurzer Zeit schließt, kann man's ignorieren.
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Mir war nicht bekannt, dass es wieder SST gibt, wenn auch in anderer Farbe... Wie wär's mit 'ner Anfrage bei Sachs, worin die Unterschiede bestehen?
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HP5+... Korn geht, aber n' bisschen zu viel Kontrasst für unsere Lichtverhältnisse...
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Blau? Wo siehst Du blau?
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Und hier dann Black & White Eine kleine Auswahl von dem, wie ich es gesehen habe. Eher das Personal im Fokus...
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Nachlese ... wer sich falsch getroffen fühlt, kann sich bei mir melden....
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Immer wieder schön, wenn man vergessen hat, ein Bild zu machen, und nicht mehr weiß, ob der Schlauch nun auf den weißen oder schwarzen Pinöpel...
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Wenn du Glück hast, kommst du mit knapp unter 1k für die Haftpflicht weg (<25-Alter)... Ist schon brutal, wie dämlich Versicherer argumentieren... egal, ob begleitet gefahren oder nicht. Da spielt der Fahrzeugtyp nur eine untergeordnete Rolle. Das Versicherer-Risiko ist nämlich identisch groß/klein, wenn Deine Eltern den Wagen als Erstfahrzeug mit Fahrer unter 25 versichern, und ihren bisherigen als Zweit-/Drittwagen anmelden. Kostenersparnis dennoch >60%
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Yep. Ich denke, Ducman ist da der entsprechende Ansprechpartner. Seine Lenkräder sahen sehr professionell, eh neuwertig aus. > Als User, nicht als Dienstleister!
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Könntest du mal sprachlich versimpeln, was Du unter Rekuperation verstehst? Danke
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CV und Sedan-Emblem Unterseite plan... CC Emblem logischerweise konkav
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Ohne jetzt die Pluspolabdeckungsdebatte stören zu wollen, eine Frage, da ich ähnliches bei einem alten Ladegerät erlebt habe, mit dem ich meine alte Batterie.... Wahrscheinlich mangels Schutzschaltung beganns in meiner Waschküche an zu brodeln... In den Kammern der Batterie kochte es bereits. Und das Gehäuse der Batterie konnte ich ohne Handschuhe nicht mehr anfassen. Könnte ein Defekt in der Lichtmaschine beispielsweise die Batterie zum platzen bringen? Und da ich es sehr sehr häufig an Fremdsaabs erlebt habe, dass das Hitzeschutzblech aus Unwissenheit FALSCH montiert (also eingesteckt) war, kann ich mir durchaus vorstellen, dass genau dieses Blech dann die Batterie mit seinem abgeknickten Flatterteil kurzschließen kann...
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Kalkberg - Anfahrt Südniedersachsen...
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Ich warte schon gespannt auf eine Einschätzung des Tempelritters....
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Zusatzantwort: wir (also ich nicht...) wollen versuchen, ein Makro zu basteln, dass aus den Dankeschöns Renn-O-mir macht
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Baujahr 89 ohne ABS und ohne Turbo daher die andere Ansaugtüte...
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Also auch hier nochmal: wir werden in absehbarer Zeit umziehen... auf eine andere Plattform. Um möglichst wenig features zu verlieren, müssen wir zum implementieren dann nicht mehr vorhandener PlugIns eine Basis schaffen, um nicht alles von Hand einzustellen... Momentan bringt der Renomee-Faktor noch nix, aber er wird später die Dankefunktion ersetzen.
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Provia 100F... Früher Ektachrome 100Pro (aber die gibt's so gut wie nicht mehr). Leider geht beim Digitalisieren via SilverFast trotz 7200dpi viel Tiefe verloren, der Rest bleibt beim Umwandeln von TIFF auf JPG auf der Strecke (aber anders kann man's hier ja nicht einstellen). Der leichte Agfa-Farbstich rührt daher, dass ich weder RIP noch einen kalibrierbaren Bildschirm mehr habe, und ich das Ergebnis "nach Augenaufschlag" an meinem iMac27 generiere... Farbe analog ist schwierig, wenn man das Ergebnis mit anderen teilen will. Da ist SW einfacher zu handhaben
