KGB

Du meinst den Saab links im Bild? :confused:

Motorhaube offen. Er (mit Blick auf's Armaturenbrett): "Klima hat er also auch..." Ich (blicke in den Motorraum): "Ähh... Nein. Keine Klima." Er (zeigt auf's Armaturenbrett, wo in Ermangelung eines Blindstopfens einer mit Frost-Symbol steckt): "Das da..." Ich: "Da habe ich noch nie drauf gedrückt." Er (notierend): "Also mit Klima."

Alle Verrückten SIND hier im Forum...

Also mit Leichtmetall per Du... Aber ehrlich: wenn man hier Preise nennt, dann sollte das schon ungefähr hinhauen. Stell Dir mal vor, du gehst Allgäu, und sagst: viermal für 75... Dann hast du auf der Rechnung glatt den Punkt hinter den Ziffern, und nicht das Komma

Ich bin ja auch ein Freund kostengünstiger Dienstleistungen, aber wie DAS (auch wirtschaftlich) funktionieren soll, erschließt sich mir nicht...

Ja. DEKRA-Gutachter war schon da - ehrliche Haut. Gab selbst zu, von den alten Saabs nicht so die Ahnung zu haben. Er hat sich dann von mir die ca. Preise diktieren lassen... und nach kurzer Recherche im Netz telefonisch zugestimmt. Mal sehen, ob die Versicherung letztendlich auch zustimmt. Wird in diesem Fall eine wirkliche Abwrackprämie... Antrieb und Interieur werden weiterleben. Jemand Interesse an einem Alcantara-Himmel in schwarz ohne Schiebedach? FP 150 (=Materialkosten) Bilder davon liegen hier irgendwo im Forum (Note 2-)

Dieser Wisch muss von der Werkstatt ausgefüllt werden, die das Dingens eingebaut hat

Was für Obelix übrig gelassen... Nacht. Pampa. Keine Ankündigung. Schwarzrock. Etwa 60 km/h. Rumms. Damit scheint das Schicksal deutlich früher als geplant besiegelt... Erkenntnis nach erster Einschätzung und Gutachter-Besichtigung: Stoßstange, Grill, Blinker, Kotflügel rechts, Haube nach Spaltmaßen verzogen, Schlossträger wahrscheinlich auch, Vorderwagen-Symmetrie muss gemessen werden.

Wenn man seine Wagen ohne Agrarhaken bewegt, nimmt man halt, was man kriegen kann... Hauptsache zieht. Und das hat er. Reinpassen tut nix im Vergleich zu 'nem leeren 9o1... Und es ging ja darum, zwei Garagen mit Saab-Teilen leer zu machen. Als Dankeschön gab's den Wagen dazu. Und der wäre fast geschlachtet worden, weil jemand scharf auf den "fremden" aber implantierten 8v Motor war. Tja, und so ist alles erhalten geblieben. Die Teile als Spende für's Forum und für notleidende Kollegen, und die 70kkm Karosse von 84 als Grundsubstanz für meine Restauration. Den Rest findest du irgendwo in meiner Signatur

Rücken frei machen... Aha

Doch. Guck dir mal die Fassaden (Putz) an

Dafür komme ich im Spätherbst/Frühwinter dieses Jahres mit ihm zu Dir nach Abensberg... und du darfst mal ans Steuer Schon bis jetzt ist ein Mehrfaches von Sneydas Einstiegsgebot (Glückwunsch übrigens zum Erwerb! - Hoffe, es gibt einen extra Restaurations-Fred!?) investiert worden. Er wird übrigens ein Saisonkennzeichen erhalten: 10-4 Ja, dafür wird er auch eine ganz spezielle Konservierung und Winterausstattung bekommen

Halteösen für die Verdeckabdeckungsplankentasche

Nein.

@strudel: bitte nimm den Kaufvertrag aus der Bildershow. Danke.

@gerd: super!!! Wenn ich nicht "besagte" Baustelle hätte, würde ich zugreifen...

Wir wollen ein Master-Video! :biggrin:

@bender: Menno, kannst mich wegen #1 anrufen...

Furchtbar ist nur, dass man sich über die Jahre auch an 'nen Turboschub "gewöhnt"...

Gibt's die Kieler Sprotte noch... in Abendsberg... also in besagtem Restaurant?

Also ich werd immer nervös, wenn's an der Ampel keine Wölkchen gibt

siehe #14 ...

Es gibt übrigens Arbeit

1. Preis zu hoch. Ein 85er katlos ist eigentlich wertlos... 2. Egal, wie du es drehst, Euro 2 bekommst du in keinem Fall. 3. Nachrüstung auf Kat ist erstens teuer, und wird zweitens in vielen Fällen mit einem unrunden Motorlauf bestraft... Also entweder geschenkt nehmen, und mit der Steuer leben, oder rotes 07er Kennzeichen und Buchführen. Sorry, aber so ist es. Edit: Klaus mal wieder schneller...