KGB

Nö, auf der Alster war das hier... http://www.yccs.it/portal/media_video.php?id_evento=148

Dann klicke bitte bei #187 auf ÄNDERN und bring die Satzstellung in Ordnung. So, wie es da jetzt steht, bezieht sich Abschaum auf Piratenpartei. Reihenfolge Zitat > Meinung bitte auch gleich ändern.

Nur mal so als "Einstieg"...

Erste Ergebnisse des Langzeittests in der aktuellen Ausgabe von Oldtimer-Markt... Kann sein, dass das schon an anderer Stelle debattiert wird, aber ich denke, die Info gehört hier hin. Das Ergebnis finde ich übrigens erstaunlich...

Eher nicht. Bei Fahrten zu wichtigen Terminen solltest du einen Gummihammer im Handschuhfach mit dir führen. Aber noch läuft sie ja

Wird es irgendwann heißen: einen Sedan erkennt man an fehlenden Rückleuchten und Kofferraumdeckel

Restaurierung ist was anderes Sie waren halt recht angetan von den Teilen, die ich geliefert habe... und möchten die Methode wohl ein paar verspinnerten Kunden auch empfehlen. Im großen Stil wird das aber wohl nix, denn für die Teile brauchst du keinen Korrosionsschutz mehr Aber du weißt ja, wo ich arbeiten lasse - ist also schon fast 'ne Gute Tat Übrigens: Volker hat die No.5 gerade auf der Richtbank gehabt. Der hat den Knick tatsächlich zu 100% (vermessen!) rausgekriegt...

Hab ihn mir heut morgen angeschaut. Sieht schick aus

*Lach* - ja ja, die modernen Autos... Vielleicht muss DAS so Irgendein Selbstschutz a la APC Okay, *lach* aus. Klingt zuerst nach Wackelkontakt von irgendwas unter dem Armaturenbrett... Keine Ahnung, wie das bei AR jetzt aussieht, mein letzter Alfa bestand eigentlich nur aus riesiger Ölwanne, NGK-Kerzen und geilem Sound. Aber das war 1982... Massepunkte kontrollieren? Was du vom flackernden Xenon-Licht erzählst: ich hatte vor ein paar Jahren einen C5 mit 1.6 Liter Diesel und Vollausstattung... Zweimal die Lichmaschine gewechselt, bis Citroen zugab, dass beim Lauf aller Aggregate (vor allem elektrisch Hydractive) das Teil einfach überfordert sei... Seither zuckt das Licht manchmal, was meinen Vater zumindest vor dem nächtlichen Sekundenschlaf bewahrt

Und wenn der Tüv noch seinen Segen geben soll, machste noch eine +Pol-Abdeckung drauf

Hatte ihm ja Windschatten angeboten

Heute vormittag: A24 Richtung HH blauer Viggen 9-3 irgendwas... Netter Formationsflug, aber warum + 200 so zögerlich Hatte RZ-Kennzeichen... noch nie gesehen... Mit meiner schwarzen No.1 unterwegs... Hier schon mal reingeschaut?

Ist in etwa so wie Mt.Ventoux ohne EPO...

Theoretsch die gleiche Menge... aber praktisch Es kommt darauf an, ob du absaugst, oder ablässt, auf den Wärmezustand etc. Ich verlasse mich immer auf die Markierung am Peilstab (nach dem Wechsel warm laufen lassen bis der Lüfter anspringt und auf exakt horizontale Fahrzeuglage achten)

Jepp. Und ich denke, #41 sollte auch Dir ein Blümchen wert sein...

@rené: ... du hast dazwischen gefunkt... ich tippe halt so langsam. #199 bezog sich auf #197... habe das @ vergessen...

Arbeitgeberwagen eben.... Zumindest bei der Schmierung. Wer schmiert dich Grufti?

Freihändig pinkeln dank Red*ull

Hauptsache: keine Punkte

Hey, warum tust du dir das an? Lange Weile? Die Kästchen sind doch nicht so teuer vs. selten

Thema Bildung vs. Ausbildung ganz allgemein

Nettes Hobby :biggrin:

Variante1: zu Roland schicken und warten... Variante2: ... noch etwas länger warten... Variante3: (falls 1 + 2 nicht möglich) wegschmeißen und ein Unverbasteltes besorgen...

KF vorne ist identisch. Kostet bei den üblichen Verdächtigen ca. 140.- Euro. Gebraucht lohnt also nicht

Hier Sie wünschen? Der Kreis ist zwar groß, aber die Saabdichte hält sich in Grenzen. Ich denke, 20% der hier zugelassenen Altsaabs sind in Besitz von einer knappen Handvoll Forumsbewohner