KGB

... oder mal Zündanlage offen legen. Will heißen: welches System? Lucas oder Bosch? Bei den LMM gibt es teilweise eine Schraube, an der der eine oder andere vielleicht rumgedreht hat...

Kann ich mir nach deiner Schilderung auch nur dann vorstellen, wenn du 45° bergauf parkst. Das Stirndichtungsgummi verhindert in der normalen Straßenlage (auch wenn defekt) den Wassereintritt zumindest soweit, dass nichts "läuft". Ich glaube, dein Problem liegt woanders...

Sperrhaken ausbauen und gerade klopfen. Ggf. Feder durch Neuware ersetzen. Sauber justieren und dem Besitzer raten, die Tür zukünftig bei Rückenwind festzuhalten

... oder die Anhängerin...

Soll ich? Hab allerdings keine Videokamera, dafür einen mobilen PCM-Recorder und prof. Mikros. Mal sehen, vielleicht bastel ich für's Forum mal eine Erlaubnisfunktion, größere Soundfiles hochladen zu können. Dann alerdings nur in einem bestimmten Unterforum, sonst wird die Platte wohl recht schnell an ihre Grenzen kommen. MP3 oder WAV in einigermaßen guter Qualität ist ja nicht ohne. Lasst mir mal ein bisschen Zeit

Reicht das an Info? Wer Details möchte, kann mich gerne PNerven

Anscheinend War (und ist immer noch) Baujahr 84. Nein, es gibt keinen älteren 9k Er existiert noch. Was aus ihm wird, klären Andere...

Nebenwirkungen stehen meist auf dem Beipackzettel

Komisch - habe bislang erwähnte Probleme an Ein- und Ausfahrten noch nicht gehabt. Ich habe eine Bremse und ein Gaspedal sowie zwei Augen... In der Kombination seit 1978 Mag sein, dass es daran liegt, dass ich den Großteil meiner gefahrenen AB-Kilometer im Norden verbracht habe, wo Autobahnen - abgesehen von der Qualität des Belages - noch als solche zu verstehen sind, und nicht alle zwei Kilometer eine Ausfahrt oder ein Autobahnkreuz stört. Aber es gibt ja auch Grünstreifen und Standspuren

Na ja - woll'n wir mal durchgehen lassen... (War lecker gestern )

... mit Fäustlingen kann ich aber nicht so gut Schrauben :biggrin: Sprüh den Bolzenkram schon mal mit WD 40 vor... Von der Lufttröte bis zur Drosselklappe sollte eine Demontage als Vorspeise dienen

Handschuhe mitbringen?

Das machen doch viele "Sammler"

Zitiere Stephan: "No Japan!"

Brauch ich morgen also keinen Luftfilterkasten mitzubringen

Hat das noch Zeit bis Samstag? Ich hör (schau) mir das dann mal an... Also war's tatsächlich das BP-Ventil?

Du liegst also in Aarhus, und es tröpfelt (immer noch)

Im Austausch etwa 500 (+/-)

ab MY 88 m.K.n. Bosal

... und? Schon mal innen Spiegel geguckt? Nix für ungut, Norbert - hab mich lediglich im Unterforum vertan. Dennoch denke ich, auch die Saabs mit Gnade der späten Geburt haben Schmerzen. Egal - es gibt bestimmt User nebenan, die das Thema AHK am after9o1CV als Sterbehilfe abhaken würden. Wie auch immer: mag sein, dass die neueren Modelle Agrarhaken-stabiler sind. Die alten CV sind's jedenfalls nicht. Egal, was man dran hängt

Lackiererei Lange in Geesthacht, Pankower Straße 4, 04152-74782. Sascha Domingo oder Michael Stahmer verlangen. Gruß von Boris, dann wird es etwas günstiger. Viel Glück

*provozier* "Darf" man nicht!

...naja, und wenn der Block dann schon mal draußen ist, kommt man auch besser an die ganzen Anschraubteile im Motorraum und kann sie reinigen vs. ersetzen... Und während man überlegt, wie das alles wieder zusammen gehört, überholt jemand noch schnell Motor und Getriebe... Mindestens jedoch Dichtungen, Steuerkette und Stehbolzen... usw. usw... Ist immer eine Frage bis wohin man geht und wann man aufhört. Ursprünglich wollte Roland nur neue Radzierleisten anbringen...

Guter Ankauf Rest wird sich zeigen