KGB

Wenn du mit 'nem Turbo unterwegs bist, halten die großen Buchsen der Zugstrebe maximal eine Saison Ist ein Vergleich Äpfel und Birnen - auch mit dem großen Montiereisen bewegst du die HA auf den Bühne quer nicht mehr als einen Zentimeter. Mit der Originalware kommst du bis zum Anschlag

Nöö, war nett Deshalb ja meine Frage, welchen "Schleichweg" ihr genommen habt. Ab Friedrichstadt war Partnertausch angesagt...

Also: Bewährungsprobe bestanden und als gut und empfehlenswert befunden. Vorab: die Bezugsquellen der Materialien sind noch etwas chaotisch - wir arbeiten dranne und werden in nächster Zeit (hoffentlich) ein günstigeres Angebot schustern können (hallo Stephan ) Für die Eiligen: Der Satz (für Selbsteinbau - Vorsicht: nicht ganz einfach) kostet bislang 220 Euro (für sechs Buchsen inkl. der passenden Edelstahlhülsen für die Schrägschnauzer). Oder, das Komplettangebot inkl. MwSt. und Einbau 335.- Euro. Kontakt über A+K in HH-Altona. Wie bereits erwähnt: wir arbeiten an günstigeren Konditionen für das Material, aber das kann etwas dauern.

Na ja: Einzeltisch hätten wir im Notfall auch noch...

Ja, war sehr entspannt das WE... Aber Kev: wat habt'ihr'n zwischenzeitlich nach Trennung noch zu erledigen gehabt? Anner Kreuzung von Friedrichstadt U-Dingsbums hatten wir euch wieder Natürlich nur für kurze Zeit. Dann haben wir Renn-Quintett gespielt, die Fahrer-Beifahrer-Konstellation durchgetauscht und sind mit den beiden Schwarzen RZ-lern nach Hause "geflogen"... Nicht unerwähnt sollte der "dritte" Schwarze bleiben (SE-**) der für ein paar Minuten mit von der Partie war (Hier auch zugegen?)... Bilder vom Analog-Man folgen

Du hast die Schweißnähte bei den AWT's vergessen

@hans: 140 sind nicht genug (siehe #154) Wie du meinst - aber wie macht ihr das dann mit der Fahrgemeinschaft? @roland: weise Entscheidung

... was bei mir beruflich *schei e F cken* durchaus zu ungeahnter Popularität führen *f cken* würde. Also ich kenne zwei davon. Haben immer viel Spaß zusammen .

... zu den modernen Sopels kann ich nicht viel sagen - aber zum Preis: in Norddeutschland wird dir der 1.8er für unter 30k nachgeworfen. Neu - und zudem ohne Dach! Also da wird sicherlich noch was an VHB um 30% drin sein. Willkommen im Forum.

Tour-Tel-Taube ist dann

... "Unsere" Borg-Warner kann wirklich 'ne Menge ab, nur eben keine Turbo-Drehmomente. Habe gerade gelernt, dass sie fast baugleich auch in 635 CSI & Co ihren Dienst verrichtet

Verbindlich angemledet K & B. Wahrscheinlich mit HD&C sowie (Fahrgemeinschaft?) H&R soweit die Matratze (140) reicht... Auf ins Massaker

Da gilt es PRIORITÄTEN zu setzen! Als Entschädigung, falls Termin bestätigt wird: ich kann auch gans

Pfff. Scheint ein rein mechanisches (Verschleiß?) Problem zu sein. Hat, so wie du es schilderst, jedenfalls nichts mit der Qualität vs. Konsistenz des Öls zu tun. Schon mal von 'nem Profi anhören lassen? Oder Vorführeffekt? Obwohl ich Ferndiagnosen hasse: mich düngt, da schlägt etwas (ein Stößel) auf ein minimales Hinderniss... Oder es ist gar kein HS-Geklapper und stammt tatsächlich von... der Kette ... Pleuel... Kolben ... keine Ahnung. Muss ich hören

Was denn nu schon wieder?

In diesem Fall aber nicht anner Kreuz Obwohl ich gestehen muss, dass mich genau sooo einer auffer Bahn mal ganz langsam nach rechts gedrängelt hat. Am nächsten Hügel hatte ich ihn dann wieder als "Links"-Blockade vor der Nase

Nicht unbedingt - mit sowas beschäftigt man sich nur, wenns akut ist. Gab dazu aber ein offizielles Daten-Werkstatt-Blatt als Empfehlung von Saab. Ich selbst war bei diversen "Umbauten" der Stromversorgung (nicht bei meinen Wagen) dabei. Danach war Ruhe.

... und nicht zu vergessen: wenn Lucas, dann ggf. der berühmte Stromversorgungstest des Steuergerätes

... Pizza-Talladega (ohne Kopfschmuck für den Feder-Kostverächter )

Und bitte wieder im Zollenspieker! Dat war bisher am leckersten

Also wenn ich da anrufe, dann kommt himself persönlich kurze Zeit später zu mir - zwar nicht zum arbeiten, aber ist doch egal Ich denke, im Radius angrenzender Bundesländer gibt es keine Alternative und @gerd: ich glaube, ihr beide hättet viel Spaß beim Ölcheck und auch danach. Nur eins: du hast doch Zeit. Also fahr hin!!!

Stahlfix o.ä. Produkte haben sich bewährt - keinesfalls mit hartem, kratzigem Schwamm verreiben!

...ich will es mal vorsichtig ausdrücken: vor allem das Sicherheitsgefühl hat sich in schneller Kurvenfahrt sowie in enger Kurvenfahrt mit einem Zuwachs von mindestens 20% km/h bemerkbar gemacht. Gerade holperige Landstraßen mit Wurzelknickwellen sind deutlich sicherer zu beherrschen. Da hinten bewegt sich gar nix mehr selbstständig

So, bin grad zurück. Aaalso: die Kurve war gut. Bevor ich die Zweite in Angriff nehme, muss ich noch an meinem Nervenkostüm schrauben

Und von unten? Sehr wahrscheinlich Wastgatestange ausgehängt vs. Splint verloren. Hört sich dramatisch an, ist es aber nicht...