KGB

... also halt mal stopp mal Ich dachte, hier sei der Einsatz von Nadel und Faden geplant. Bei Lederaufbereitung / Reinigung / Färbung / Imprägnierung kaufst du dir den Krempel im Lederzentrum (Link schwirrt hier irgendwo rum) und machst das selber - oder spendierst deinem Kind / Neffen / Enkel / Nachbarskind o.ä. ein paar Euro selbst verdientes Taschengeld. :smile:

... ich glaub es gar nicht: 114 Beiträge um DAS zu verifizieren

Mit Guido Maack habe ich auch nur sehr angenehme Erfahrungen gemacht.

... ich finde die Statistik bislang sehr Aussage kräftig. Obwohl... erst 49 Teilnehmer

... ist kein Neid. Ich HATTE Porsche, und fahre Saab

Schon mal eine CV-Airbag-Scheibe ausgebaut ?

... man, ist der pingelig...

Erstmal Glückwunsch, dass du beim Ausbau einer CV-Scheibe unverletzt geblieben bist. Ist ohne Airbag, gell? Gerade die 901-Scheiben haben eine verdammt hohe Spannung aufgrund ihrer Wölbung. Aus diesem Grund verweigern sogar häufig Profis wie Car**ss eine Reparatur mit Garantie. Szenario: Alpenpass o.ä. kurvige Strecke mit unzureichender "Leitplanke" zum Abgrund. Du überholst zügig einen Cravan oder Omnibus. Im Überholvorgang *Schreck* oder beim Einscheren danach platzt dir die Scheibe - du siehst nichts mehr... Glasschäden sind in der Regel von der Kasko gedeckt - mehr sage ich jetzt nicht dazu.

... da der Angesprochene auch nach dreimaligem Nachhaken auf diese entscheidende Frage keine Antwort gibt, nehme ich an, er WILL diese Frage nicht beantworten. Warum auch immer, aber es ist sein gutes Recht. Und das sollte man ihm lassen. Wer in der Öffentlichkeit wie schreibt, ist mir übrigens inzwischen schnuppe. Ich achte (in meiner hiesigen Funktion) nur auf die Inhalte. Und auf das Einhalten unserer Spielregeln. Letzteres sogar ganz penibel. Vor allem hier im kommerziellen Bereich. @all: Bitte zu Herzen nehmen, sonst setze ich den Rotstift an.

... noch entstellender finde ich ja die Aero-Planken... *Nüsse raussuch*

... immer rechts rum rein, und links rum raus, ja?

:biggrin:

Geradschnauzer-Umbau

... geht auch Hansa-Jolle ?

In "Technik allgemein" gibt es einen eigenen Thread dazu. Meine bisherige Erfahrung sowie die Erkenntnisse von befreundeten Fahrern, die es ausprobiert haben: E50 geht, bei deutlich Mehrverbrauch, aber im mittleren Drehzahlbereich besserem Ansprechverhalten. E85 eher nicht ohne entsprechende Umbauten. Für alte Turbos tabu (thermische Probleme)! Lohnen tut sich das Ganze nur, wenn du keine großen Umwege zu einer entsprechenden Tanke machen musst. Dies ist eine rein persönliche Einschätzung (Erfahrung s.o.) und gilt nicht als offizielle Freigabe o.ä. !!!

... oder auch oben im Ticker auf der Startseite. Es soll immer noch User geben, die ohne die Liste rumfahren

Nur her damit. Klingt zwar unlogisch, denn den 90er gab's ja nie mit Turbo, und LLK ohne Turbo ist irgendwie nicht sinnvoll... Aber was hat's nicht alles gegeben Mir ist sogar ein Heuschmid LLK-1-Umbau mit Trockeneiskühlung bekannt. Leider keine Photos, hat aber auch nicht wirklich was gebracht :biggrin:

Lieber superaero, studiere bitte den gesamten Thread noch einmal von vorne! Es geht hier NICHT !!! um LLK-Umbauten vom 9000, sondern um die Unterschiede der "kleinen" 900er LLKs. Danke.

Nein, das ist die Zündspule.... > Marbos Tipp ist wahrscheinlich nicht sooo schlecht. Viel Glück. Edit: da war jemand schneller

Exakt

... so, mit 3 Beiträgen kannst du das nicht wissen - und die Gemeinde dirigiert mal wieder ein Gebärdenorchester... Der Verkäufer ist hier Mitglied im Forum und der Wagen ist bekannt. Brauchst also nicht telefonieren, sondern kannst auch PN nutzen. Nickname siehe #3

... vererbtes Mißtrauen? Wenn Marbo das so schreibt, dann sollte es wohl stimmen - sonst würde er es hier wohl nicht schreiben

... dann wage ich mich mit meinen bescheidenen Erfahrungen an den Rand des Vulkans: Ja, gab's in drei Ausführungen, zudem noch die zwei HS-Varianten (die ich kenne). Je nach Equipment bringt's was - zumindest eine Variante, die mit einem recht simplen Staudruck-Ausgleichsventil (heißt bestimmt anders) ausgestattet war. Alle Vollalu-LLK's sind zudem stabiler (was man allerdings erst bei gesteigertem LD merkt - die Meinungen und Erfahrungen gehen da auseinander... ) Ich fahre in meiner No.1 einen solchen und habe es bislang nicht in Erwägung gezogen, ihn gegen einen 9k oder Volvo-LLK zu tauschen. Rest folgt (wie angekündigt) wenn Hft seinen Führerschein (u.a.) wieder hat

... ein Wunder ist geschehen: hft hat seinen ersten Thread eröffnet :biggrin: ... moin, "altes" Haus. Mach das beste draus!

... da ich früher, und zugegeben auch jetzt manchmal Rock höre, finde ich den Thread-Titel unangebracht. Ja, Uriah Heep und Black Sabbath sagen mir was, AC/DC auch ein wenig... aber sonst Vielleicht auf der BAB beim Lenkradbeißen, aber sonst Nix Neues von'er Front Muß am Jahrgang liegen. Ich glaub', ich mach demnächst mal ein Thema im Bereich "Mainstream-Jazz" auf (Also nicht der Bereich Pop-off-Ventile und singende Getriebelager sondern die entspannte, melodiöse Ayurveda-Ecke!) Übrigens: Oscar ist tot. Einer der Letzten. Schade.