Metalldetektor

aber sag vorher noch, was scnr heißt, bitte, danke und gutnacht!

wars jetzt im hofherrs oder doch im LaVilla, wies im anderen Forum steht? Das Hofherrs war um 23 h leer und dunkel, da bin ich weitergefahren. Aber obs vorher dunkel war, kann man ja nich wissen, ne, oder? @ aero: So ein Schitt, zumal das ja direkt gegenüber von deinem Clubhaus zu sein scheint (wenn ich das Haus jetzt richtig gesehen hab, das mit der Grün-weiß-nochmalwas-Farbe dran, bin nur hurtig vorbeigefahren)!

Beim Handschuhfachdeckel kann ich mir das nicht ganz vorstellen, schließlich ist da nicht nur so eine "Belederung" drauf, sondern die Blende muss irgendwie mittels der seitlichen vier Schrauben befestigt sein, aber für das Armaturenbrett (das allein sieht auch gut aus) würde ich eher einem Schreiner die Belederung als Vorlage für einen Einsatz geben. Der macht einem das dann schön exakt und man kanns selber noch lackieren, soll um einiges billiger sein als das Zeug vom Wurm, hat im anderen Forum bei der selben Frage mal jemand geschrieben.

keine ahnung, interessante Frage. . . er kauft das halt, weil es bei Ebay derzeit so billig ist. Ganz normale Sammlermentalität? Komischerweise hört er auch Wagner und hochqualitative symphonische Musik, man muss sich also um seinen Geisteszustand keine Sorgen machen. Moment, sagte ich Wagner??

Hey, Haube ohne Logo ist doch eh schöner! Und überprüfe, ob du sie nicht noch teildemontieren, fetten, und dann erst alles zusammenbauen solltest. Mal ein paar Tage vor dem Fernseher oder Computer oder wo du so sitzt, darauf probesitzen. Wenns quietscht, solltest du eben versuchen, das zu fetten, jedenfalls wars das einzige Geräusch, das mich am Toaster permanent ennerviert hat. Ist das in meinem lumpigen Haynes verzeichnet, wie man die Sitze demontiert? (hab momentan keinen Zugriff darauf) Sollte ich meinen alten schlachten, möcht ich mir nämlich zumindest die Plüschrückbank auf jeden rausnehmen, ist so kuschelich! Falls es im Haynes nicht aufgeführt sein sollte, wäre ich also auch für die Zusendung der Bentley-Anleitung dankbar.

Oha, Kevin, hab ich dir da nen Ohrwurm eingesetzt? hihi, ich wüsst noch so manches, weil ein Freund von mir Schallplatten sammelt, aber nur den größten Schund der 70er, 80er und 90er (aus historischem Interesse auch den größten Schund der 30er, 1870er etc.), aber ich sax nich! Aber hey, die Comedian Harmonists haben noch Synkopen, überraschende Pausen etc. eingebaut, das war noch Hochkultur verglichen mit den heutigen Popsongs.

fred vom jupiter, fred vom jupiter. . .

so ein kleiner existenznachweis frappiert hier schon genug. . . den haben wir wohl nachhaltig verscheucht. .. also bitte, schreib dann mal, ob die Anleitung von 900aero.com für amateur-elektroniker durchführbar war.

"Ich kann nicht mehr rückwärtsfahren. Was soll ich da noch heizen? Ihr glaubt garnicht wie verdammt oft man Rückwärts fährt..." Au wei, da wirst du vom Gerd auch nur "dann fahr halt nicht rückwärts!" hören, das, hat er schon mal geschrieben, sei dann seine Standardantwort. "Im übrigen hab ich knapp 240.000km, wovon ich keine 3000 selber fahren konnte. Du musst dich da irgendwo verlesen oder ich mich verschrieben haben." Nene, ich meinte schon 300tkm, und zwar die von Mengis Getriebe! "kommt alles drauf an... saabines getriebe hat 435000km gehalten" Aber wohl kaum ohne Revision! Kann man irgendwann auch nicht mehr revidieren? Gerd schrieb ja, dass er nur unpaarig verschlissene Räder tauscht, weil er die Präzision zum perfekten Neueinsetzen von paarigen nicht aufbrinen könnte. und kleine Zwischenfrage: Braucht man, um so ein Gewicht, wie die 1800 fast Kilo von Auto und Hänger (> der wagen davor leer!) zu ziehen, nicht legalerweise einen Extra-Führerschein?

Stimmt, Kette, daran hatte ich auch schon gedacht, schließlich ließ sich knapp nach dem Platzgeräusch der Motor wahnsinnig schnell hochdrehen. beim Abschlepper in Landsberg steht er, 8 EUR am Tag. . . Aber nö, wenn du den gesehen hättest, würdest du wissen, der ist nicht besonders erhaltenswert, ich hab ihn ja auch nur gekauft, weil er soo billig war dafür, dass er fahrbereit war, kaum Rost untendran und die Testfahrt halbwegs überzeugend. Wenn man da was reißen wollte, müsste man auch das Getriebe überholen, die Kupplung ja auch noch, obwohl ich mich jetzt schon perfekt dran gewöhnt hatte, Neulackieren mit Ausbessen der Rostansätze, neue Sitzflächen (Schitt, den Stoff hatte ich schon gefunden und gekauft! Naja, gibts halt einen rattenscharfen braunen Samtanzug!), Himmel und C-Säulenverkleidung, wahrscheinlich doch auch das halbe Fahrwerk neu, Lenkradverkleidung und allerlei Gummidichtungen und Motorkleinteile. . . Das einfachste ist, ich lass ihn den Heuschmid sich holen und schlachten, wenn er schon die Motorhaube will! Oder wüsstest du eine günstige Möglichkeit, ihn in eine Garage in München zu bringen und ihn dort auseinanderzunehmen? Das Armaturenbrett und der Turbo wären noch ziemlich gut, die vorderen Kotflügel, die FH-Mechanik, und das total fertige Schloss mit Träger würde ich mir gerne noch ausbauen, aber das wars eigentlich auch schon. .

Ts, nightili, return- und enter-Taste sind doch die selben (weiß ich noch aus meiner c-64er-Zeit). Falls du die Rücktaste meinst, da gibts doch ein spezielles Englisches Wort dafür, auch irgendwas mit R. . . Okay, wenn ich nächstens wieder in ein CH-Internetcafe komm, schau ich nach, danke! Zu mir hat man ja vor kurzem gesagt, "nicht verheizen! lass das Getriebe erneuern, dann weißt du, was du hast, und es hält die nächsten 180 tkm!" (nur bei meinem Toaster war irgendwie so gut wie jedes andere Teil kaputt oder klapprig, würde mich nachträglich nicht wundern, wenn der Tachostand von 400t auf 202t gefälscht wurde! Was natürlich nicht heißen soll, dass ich damit doch unnötig geheizt hätte)- und das würde ich auch dir empfehlen, coachman, wenn das übrige Fahrzeug gut in Schuss ist. Nur zweifel ich halt an der weiteren Ausdauers eines Getriebes, das schon für andere Fabrikate biblische 300t drauf hat, vor allem im Turbo. Wie gesagt, ich bin da auch interessiert an Meinungen von Leuten, die damit mehr Erfahrungen haben. Bitte, danke, und gut N8!

mc donalds chart show? Was war das denn? Definitiv vor meiner Satellitenfernsehzeit!

vergiss es, beim turbo sind sie mit 200tkm sicher durch, oder stehen kurz davor, sich mit dem Gedanken an Gesangsunterricht anzufreunden, Da werden die vom Sauger auch nicht v i e l länger halten. Ich lass mich ja gern belehren, aber meiner einer würde nicht an das Getriebe glauben.

aber auf Emails antworten sie prompt, zumindest vor nem halben Jahr war das noch so. Dass am Wochende niemand zu erreichen ist, ist verständlich, genauso, dass jemand auf ein über zwolf Jahre altes Auto mit über 100.000 km keine Garantie geben will.

Das hab ich mich auch schon gefragt, der Gerd muss es sich ja ansehen zur Diagnose. Gerd+, darf man dir die Getriebe dann nur paletti ausgebaut geben, ich glaub ja nicht, dass du dir den Stress mit komplettem Motorausbau antust? Das Problem ist halt, der Motor muss auch raus, und das sind erstmal minimal 10 Arbeitsstunden, also 600 EUR, eher mehr, wenn du keinen günstigen Schrauber findest. Ferner ist die Frage, ob Men-gis Getriebe noch so frisch ist - wieviel km hat der 900i denn drauf? (I dont want to be the bearer of bad news, aber da muss natürlich auch der Motor raus.. .)

In meine Arme, Bruda++ *flenn*

Ich glaub eher, in diesem Fall stimmt "Jedes Angebot schafft sich seine Nachfrage"+ "wieso spielen die musiksender eigentlich dann so einen scheiß?" Naja, weil nur der ScheiB so nervt, dass er sich einprägt, auch wenn man eigentlich nicht drauf aufpasst. Bei guter Musik müsste man sich ja anstrengen beim Zuhören, also würden die Leute nicht beim zweihundertsten Mal hören den Wunsch verspüren, sie zu kaufen. Hingegen würden sie eher gelangweilt wegschalten, oder ganz neue Gefühlsnuancen entwickeln, wozu das denn?? Immer merken: Die meisten Leute sind ziemlich dämlich. Das erklärt einiges++

Entschuldigt bitte, aber hier ist die Frage vielleicht angebracht: Hey, du kennst Dr. Ladedruck? Wie ist er denn so, privat? ;) Eine "red box" gibts öfters mal bei Ebay für so ca. 200 EUR, oder aktuell hier im Forum bei Rockett88. Die einfachste und billige Lösung ist wohl, das Teil umzulöten, Anleitung auf 900aero.com, und KGB hier im Forum hat mal eine sehr erhellende Abhandlung über die APC allgemein geschrieben, müsste hier im 99 90 900 -Forum zu finden sein.,

tja, mein Beileid auch+ schitt, schweizer Tastatur, wo sind hier die Ausrufungszeichen? Jetzt sag mir keiner, sowas braucht man in der Schweiz nicht :Ausrufungszeichen:

der hat doch den ollen von franka potente versteigert, oder sowas. irgendwas komisches. Aber so toll wie der Sitz aussieht, würd ich sagen unter 150tausend oder der stiz erneuert.

hm, schwierig. Der Sex-and-the-city-thread war ja am Ende auch nicht uninteressant. Aber man sollte vielleicht solche "Reizthemen" von vornherein nicht mehr erwähnen, das wär wohl nicht verkehrt, vonwegen etwas mehr Disziplin und so.

In München? Kombiniertes Möbelausliefern und Oper-Gehen. Da ist mir übrigens noch eingefallen, dass gestern Stammtisch war, aber das Hofherr's war schon abgedunkelt, war wohl um 23 Uhr nix mehr los. Eigentlich wollt ichs ja unter das "900 T16s"-Thema schreiben, weils da auch um den Fuelcut geht, aber jetzt lieber hier, weil hier is Stammtisch, ne! "Das wollt ich ja noch erzählen, und an dieser Stelle als kleiner Dämpfer der Ladedruck-Euphorie vielleicht ganz angebracht: Gestern auf der A96 Lindau-München: Der Toaster läuft auf Hochtouren, nachdem mir eingefallen ist, dass ich das mit dem Drehzahlbegrenzer doch mal ausprobieren könnte. Dunkel fällt mir ein, dass ich schon auf 220 (Anzeige natürlich) war, und kurz vorm Ende vom dritten Gang, bei ca. 5500 /m hat er sich auch schon mal "verschluckt". Ich wart also erst auf ein gerades, verkehrsfreies Stück, um mich auf den DZM konzentrieren zu können. Dann mit fast Vollgas auf 190, da stottert und hopst er schon bei 5400 /m! Ich geh erst mal auf 4500 runter (hab dann nur noch den DZM beobachtet), und beschließe, dass ich auf 5000 ne Weile fahren können müsste. Aber Pfeifendeckel! knapp davor spotzt er nochmal wie Donalds 313, ich lasse wieder vom Gas ab, bei 4500 tipp ichs nochmal an, um zu schauen, obs da vielleicht geht, da macht's "Ploff!" und fortan bei jedem Gasgeben ein irres Brausen. Ich stelle fest, dass die Temperatur leicht erhöht ist (bei der Fahrweise für den Toaster eigentlich normal) und roll an den Rasthof Lechwiesen, noch bevor ich ihn abstell geht der Motor aus und dafür sämtliche Warnlichter an. Anschalten kann ich ihn auch nicht mehr, also erstmal ADAC gecallt. Der war erstaunlich schnell da, und konnt ihn auch nur noch abschleppen (Diagnose: "Zündimpuls kommt bei der Ansaugbrücke wieder rausgeschossen, also mindestens zwei Ventile verbogen! Motorschaden!")." Tja, nennt mich Metallverrecktor! Jetzt hab ich erst mal wieder ein ADAC-Ersatzauto, fast neuer Astra, Fahrbericht folgt. . .

Ja, Fernsehen ist schon ein Graus, "sick, sad world" sage ich nur, "sick, sad world"! Jetzt haben wir hier Digitalfernsehen, und es kommt auch nur der gleiche Käse wie sonst auch, nur sind noch dreihundert Käsekanäle in anderen Sprachen anhängig. UND WIE ICH AUF DEM THEATERKANAL MAL "VOR DEM RUHESTAND" VON THOMAS BERNHARD/T GEKUCKT HAB; HEI?T'S GLEICH WIEDER; "WAS KUCKST DU DIR DENN DA FÜRN KRANKEN DRECK AN?" ("fair is foul and foul is fair!" "in a world of madness, only the mad are sane" usw. sag ich da nur. Und: "Johannes Kerner ist als Moderator überbezahlt.") Und es gibt GoTV: Da kommt das hanebüchene Video zum Schnappilied in Endlosschleife, wie's scheint. Ich find's eigentlich schon "ganz nett", aber wenn man öfters mal vor der Glotze hängt, kanns einen schon enorm auf die Palme bringen, ja. Die Hauptzielgruppe der Klingeltonwerbung sind übrigens 10- bis 14-jährige Kiddies, die geben den Großteil ihres Taschengeldes für sowas aus, nicht mehr für CDs oder Klamotten. Ich find das faszinierend, ähnlich wie die Pokémon-Karten, da wird aus Dreck Geld gemacht, eigentlich sollte man schleunigst schaun, dass man teilhaben kann, und nicht noch drauf schimpfen.

toll, wenn ich heute in München mit SAAB gewesen wär, hätte ich grüßen können bis zum Abwinken, jedoch. . . Elegie folgt morgen. . also nachmittabends oder so

naja, Einbau war natürlich noch nicht dabei.