Metalldetektor

ich hab's! Der Unterschied ist, dass das unten einmal weniger angeschaut wurde! - Aber auch ziemlich naheliegend.

um das mal etwas weiter zu spinnen, so eine Höhenverstellung, wie das praktisch serienmäBige Tuning beim Rasenmäher, könnte ich am 900 auch gebrauchen, dass ich am Eingang der Tiefgarage, wo die schräge Einfahrt wieder in die Horizontale übergeht, nicht Gefahr laufe, den Frontspoiler abzuschürfen. Oder gleich nen Lowrider. . . lassen wir das. . .

doch, doch, genau das, "knallhartes Faktenwissen".

Die Achsen spielen, soweit ich weiß, keine Rolle. Also nicht insofern, als das Gewicht anders berechnet wird oder das für die Führerscheinklasse ne Rolle spielt. Mit B darf man halt nur Anhänger fahren, die insgesamt soviel wiegen wie das Auto vorne leer (und nicht > 3,5t, wie gesagt). Hat jemand ne Ahnung, was das "Upgraden" auf BE so kostet?

hm, chrom und schwarz sind einfach an Edeligkeit nicht zu überbieten, auch irgendwie stimmungsvolle Fotos mit der Garage dahinter. . . aber jetzt wollen wir die Dinger auch mal bei Tag sehen!

in normalen Lackierereien kann man Felgen wie-neu-machen-lassen, kostet minimal 150 EUR für einen Satz. Inkas gabs letztens bei Ebay für 25 EUR! Aber man kanns auch selber machen, mit Sandpapier scheuern und mit Felgensilber neu sprühen, das sieht dann auch wie neu aus - so ähnliches hat kürzlich jemand im anderen Forum geschrieben, wie immer: correct me if i'm wrong! - aber hier bin ich schon recht sicher.

uuuuh, na wenigstens lassen sich noch genug teile rausnehmen, die anderen 900ern die Existenz verschönen. Wem das noch nicht genug Masochismus für heute ist, der kann sich noch den dritten Teil der Rückkehr des Tanzlehrers ankieken, SWR 20:15, da wird dann noch der kirschrote 900er zerlegt.

ah, Glückwunsch! - wie gehts ihm denn? Willst du was bezüglich der Stoßstangen machen? Und deine Signatur updaten musst du dann ja auch noch. . .

Zählen Rasenmäher überhaupt zur Spezies Automobil? Aber nee, Gerd, ich bin mir ziemlich sicher, dass z. B. der Erik weiß, was er da macht, und dieses Hochtakten (etwas ältere Computer kann man ja übrigens auch noch so ähnlich tunen. . .) nur aus technischem Interesse macht, und auch nicht grad den Keller voller AT-Getriebe hat (und Reifen, die bräuchte man dann wohl auch, und das übrige Rennequipment halt noch=)!

Außerdem gibts bei Ebay gerade konventionelle Sechsspeichenfelgen, vielleicht taugen die dir ja.

hm? versteh ich nicht, steht doch D-77. . . Neuried dran. Oder meinst du, das jemand, der den silbernen Steilschnauzer mit den Gradschnauzerstoßstangen kennt, den nach der Schweiz verbracht hat? Würde mich ja auch noch interessieren, wie dessen Zustand war, aber ich bin hier momentan so gestgenagelt an meinem Standort, den hätte ich mir doch eh nicht anschauen gehen können.

ach, jetzt hatt ich schon gehofft, dass du das Rätsel auflöst :).

jau! vor allem, da es sich bei dem Leder ja irgendwie um Haut handelt, scheints sinnvoll, die erst zu waschen, bevor die Lotion draufkommt. Und dann nicht die Tag- bzw. Nacht-Crème vergessen!

tja, vielleicht ist das Gewicht maßgeblich, dass bei der im Vergleich zum Sauger geringeren Verdichtung. . ? edit Und entsprechend das Material, das mehr Hitze, Druck etc. aushält? doppeledit: na doll, wenn ich APC nachrüste, muss ich gleichzeitig die Kolben tauschen und entsprechend die EInspritzung nachstellen? da vergeht's einem ja. . .

nothing else matters! welcome home (sanitarium)! Aber was soll dieses "Tool!" im Nicht-Rock-Zusammenhang? Irgendein Computerfex-Insider?

Sondern immer: :buttrock: Die Frittengabel. . . METAL RULEZ!!! :twisted: :firejump: :nuke: :pirates: :tool: :pirates: :brille: :beafro: :00000409: :00000410: :beafro: :brille: :pirates: :tool: :pirates: :nuke: :firejump: :twisted: Uff, das soll erstmal meine einzige Smeilieorgie bleiben, is ja irre anstrengend sowas!

wau, na da bin ich aber auf ne Ader gestoßen (worden)! Dass mir das noch nich aufgefallen ist. Wenn ich dieses Händi mal stabil zum laufen kriege, könnte ich vielleicht mal ein Audiofile "drehen", dass meinen t8 in der Tiefgarage verherrlicht!

tja, von SAAB gibts halt keine so kleinen Damenschaukeln. Aber einen 92 würde sie sicher schnuggelig finden!

wow, jetzt hab ichs auch im anderen Forum gesehen! Nur deine letzte Zeile hab ich nicht ganz gerafft, empfiehlst du hft die Methode von Hardy, die Dremelholzhammermethode von Gerd (kann ja auch sein, dass es damit besonders schnell geht!) oder uns allen den HFT?

ah, geert! Wie gehts dem langen T8? hat sich noch wer gemeldet?

ich sage das ja ungern, aber der Getriebe-Gerd hat kürzlich verlauten lassen, dass das Zündschloss nur mit einem Spezialwerkzeug von der Mittelkonsolen-Einheit zu trennen ist! Ich hab hier auch noch son Schaltgestänge liegen, und mir sieht das sogar danach aus, als wäre das alles untrennbar verblockt. . . aber zwei Löcher für ganz kleine Imbusschlüssel sind zu sehen, vielleicht kann man sich das "SPezialwerkzeug" auch selber basteln.

vielleicht möchter andeuten, dass, so du schon weißt, inwiefern Blockfarbe und Motorinnereien zusammenhängen und was der entscheidende Unterschied zwischen 8- und 16-Ventiler-Kolben ist, das auch unschwer gleich schreiben könntest, wenn wir schon innerhalb von mehreren Monaten nicht draufgekommen sind. So langsam interessierts mich übrigens auch. . .

wieso, der neue vectra sieht doch ausnahmsweise mal richtig schnittig aus. . . aber der 9-5 ist eh besser, und wirklich nicht teuerer?

so leute mit alter 17, die gerade dabei sind, auf einem SAAB ihren FS zu machen - die glücklichen!

jau, meiner auch, dafür ist der jetzige komplett mit MS Paint, es sei gepriesen!, zusammengepixelt. altersgrenze? wie man sieht auch nicht nach unten, hier tummeln sich ja auch ein paar fs-aspiranten!