Metalldetektor

auch 6 J ist falsch. Die Inkas sind immer 5,5x15, sehen halt etwas kleiner aus wegen dem Design. . . gabs ja auch nur für 900 bzw. 99 turbo.

Oder 42,5%-Korn

An der Radiosicherung ! Und wo is die?? Im Kotflügel und unter der Rückbank hab ich sie jedenfalls nicht gefunden! Ich mach jetzt entweder meine Intelligenz zum Gespött oder es ist wirklich so, dass an meiner Elektrik soviel gebastelt wurde (was da im Motorraum noch für zusätzliche Kabelwälder hängen. . .), dass die Sicherung nicht mehr original ist - vielleicht funktioniert deshalb alles? Außer Radio und Zigarettenanzünder! Ausgerechnet den wichtigsten Teilen im ganzen Auto!

8-Ventil-Turbo hat doch kontaktlose Zündanlage. . ? Vielleicht die frühen GLI nicht? Dann kann man gleich die DI nehmen, geht aber nur am 16V (so eine Zündbox über dem 8V-Krümmer säh auch sagenhaft bescheuert aus) - bringt da aber herzlich wenig, wie auch sie Suche sagen wird. . .

ich wollte grad sagen, "w a r "! oder Snooker. . .

besser als zuvor? Dann ist E-85-Tanken (also auf E50 in etwa) zum Säubern vielleicht keine schlechte Idee, für jedes Auto. . . in der kurzen Zeit kanns ja keine Dichtungen angreifen.

btw an welcher sicherung hängt eigentlich das radio??

Ist nicht der Gedanke von Fett, dass man auch Punkte, an die man gar nicht rankommt, versiegeln kann und zumindest im "angegammelt aber noch nicht durch"-Zustand halten kann? Wieso sollte das, wenns wirklich nicht anders geht (keine Zeit, kein Geld, kein Bock sich drum zu kümmern etc.), nicht auch zB an nicht-batteriesäure-gefährdeten Stellen gehen - zB oben auf dem Kühlerträger (mal ketzerisch gefragt, ansonsten bin ich ja selber ein Vetreter der ganz-oder-gar-nicht-Doktrin)!?

ach was, teppiche. . . weiberkram! Hauptsache der Motorraum glänzt!

ist in irgendeinem Forum schon mal aufgetaucht. . . so lange es zusammenpasst, warum nicht!

Habe nun, ach, den Fred im Cruiserforum überflogen und recht herzlich über diese Reaktion auf den provokatives ("klassisches Senioren-"?) Tuning geschmunzelt*: *mehr als Schmunzeln ist hier nicht drin, ich sitz in einem Raum mit 15 völlig witzresistenen PH-Gören. Aber sobald ich nachher an die frische Luft komm werd ich noch ausgiebig wiehern, versprochen!

oder im Zuge des Motorraumputzens ;)

Es gibt aber doch ein Unterschied zwischen einem Vergaser-Töfftöff und einem Einspritzer mit elektronischer Ladedrucksteuerung. . .

ab wann bzw. bis wann (MY) waren die Behälter denn anfällig? Hab meinen jetzt genauestens poliert und nix auffälliges gemerkt dabei. . . Den oberen Wasserschlauch zu ersetzen is sicherlich nicht unklug, kostet vielleicht 15-20 EUR!

Es ist aber nicht so einfach. Natürlich kann man heute jede Brühe durch den Massenspektrografen jagen und rausfinden, was drin ist - aber das auch exakt so zu brauen is nich ohne. War doch mal SternTV, wo Jauch und Schmidt versucht haben, Cola zu brauen. Das Ergebnis schmeckte vielleicht auch nach Abwaschwasser, aber gar nicht so wie das Original. . .

/ / Auch viele sog. gute Wasser enthalten Pestizide, Herbizide und überschüssige anorganische Mineralien, weil die Filter es nicht aussortieren können. / / und organische Materialien, namentlich sog. Faekalstoff *brrr* sind da ja auch noch gelegenentlich zu finden. . . Das beste, was mir zuteil wurde, war gemaess der Schaubergermethode mit Silber- und Goldstaub ausgeschwenktes destilliertes Wasser - und zwar in zwei mit einem Zwischenstueck verbundenen Colaflaschen (weil die ziemlich gut eifoermig sind)!

Vielleicht sind irgendwann die "SAABs" mit Opelmotor die einzigen, die sich überhaupt noch zum Fahren motivieren lassen. . . (weil: Nur Opelteile noch verfügbar)

Quote Gerd Da musst du dich verhört haben! Zumindest bei mir hieß das "Audo!"

Sind die Tür und der Koti alles? Dann wärs ja noch fast glimpflich! Aber immerhin wisst ihr was damit passiert ist.

Ah, hast ihn also doch nicht verkauft! Glückauf! g00d n8

@hans _ Bedeutet das etwa, dass man, wenn man die Cola-Essenz mit besonders hochwertigem Quellwasser versetzt, ein besonders gesundes Coca-Cola erschaffen könnte? -> Wo kriegt man Cola-Essenz?

der ältere würd mir auch besser gefallen (naja, weniger schl. . . - ach ich sag ja gar nix)!

Jau, gibt auch einiges, was nicht im Katalog steht. Insbesondere die ganzen SAAB-Original-Teile, die Flenner auch schneller ranschafft als der lokale Opelfuzzi. Bei Presto- und Nigrin-Rostumwandler steht ja jeweils drauf "losen Rost entfernen, Umwandler drauf, warten bis es sich abreagiert hat, dann Farbe einfach drauf" - na, das war mir nicht so vertrauenerweckend! Hab jeweils das was übrigblieb mit Aceton weggeputzt und dann Grundierung draufgegeben. . .

Stoßstange?

Das ist dann sozusagen nicht Cola-Naturtrüb, sondern nur Cola aus Cola-Konzentrat. Aero84, dein Vater war doch bei dem Laden, kannst du da nicht noch was erhellendes zu sagen. . ?