Metalldetektor

Doch: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=15744

stimmt, die Schraube unter der Scheibe, da gabs irgendeinen Trick. . . ich glaub: Scheibe losschrauben (die kleinen lackierten Schrauben vornedrauf), dann kann man sie soweit auf der Welle schrägstellen, dass man ein Bit in die Schraube einsetzen kann - wäre alles einfacher, wenn man die Nadel runterbekäme :D

Im Auto gehen sie nicht, am Ladegerät aber schon. . . Liegts am Auto? :D Hat nachdem ich das Radio wieder mit Isolierband "angeschlossen" hab so komisch geduftet. . .

OT ich hab mir schon gedacht, hft sei indigniert, weil man hier mit mir den Bock zum Gärtner gemacht hätte. . .

Apfelschorle, Krumbacher Apfelschorle steht da daneben. . ! :D

Bild 1 (für René ;)) Die Innenansicht vom 901 Tacho Bj. 82: Der magnetische Mitnehmer rechts treibt nebenher eine Schnecke an (rot), welche über eine kombinierte Schnecke/Zahnrad (nicht im Bild), welche bei dem metallenen Schraubenzieher eingesetzt wird, den Gesamtstreckenzähler antreibt (kleiner Schraubenzieher mit Plastikgriff links). Bild 2: ein Plastikzahnrad zwischen den Zählern überträgt die km auf den Tageszähler. . .

jubel jubel froifroifroi ich habs raus (nach fast 0,75 a) wie ich die Bilder hochgemurkst krieg (aber auch nicht einfach: Kamera muss angeschlossen und gleichzeitig mit Batterien - nicht Akkus! - ausgestattet sein, der richtige COM (USB? Pah!) -Anschluss benutzt werden, dann darf in dem verblödeten Programm nichts falsches angeklickt werden usw., aber was lange währt. . .)!! Jetzt erstmal die Altlasten von der Cam runter, die kann nämlich nur 34 Bilder speichern. . .

Mein ABSAAR von ca. 1982 macht seit Jahren alles mit, inkl. Zweckentfremdung zum Modellautobatterie-Laden und als "Adapter" für Autoradio-Tests.

Suche benutzen, wurde alles kürzlich besprochen. . . allerdings geb ich zu, dass ich seit dem neuen Look des Forums mit der Suche selber kaum noch zurecht komm. Hier mal was bei mir hängengeblieben ist: - Simons, falls überhaupt noch erhältlich, ist n i c h t aus Edelstahl. Sondern Ferrita, Erfahrungsbericht sie http://www.forum-auto.de - Simons hat keine ABE, beim TÜV also Einzelabnahme - Matrix-Kat machts schon rockerhaft, Simons wird bei Volllast in Tunneln r i c h t i g laut (aber warum fährst du dann 900, wenn du das nicht magst :D ?) Empfehlen kann ich in der Passgenauigkeit die JT-Anlage (3 Zoll) nicht wirklich, die bekommt man zwar drunter, ohne dass es scheppert, das Mittelrohr hängt dann allerdings nahezu diagonal unter dem mittleren Hitzeschild (bei der Anlage ohne Kat).

? gabs von BMW damals schon tourings? Ich glaube ja, waren aber doch sehr selten. Wie Hunde sich schämen können (kucken bedrückt und schieben die Schnauze unter das Vorderbein) ist wohl nicht so bekannt. . . Grinsen und Lächeln können sie auch, nicht bloß Lärm und Dreck machen!

lacher, was für erheiternde Erlebnisse! Ich hab immer nur billige Teppiche im Auto, jedenfalls hinten, aber n i e k e i n e !! Die billigen kann man immer entsorgen*, ohne dass es einem Leid tut. * Nein, nicht putzen, abspritzen, desinfizieren - verbrennen!! Also organisch sollten sie wohl sein. . .

"nur die Kandidatur ist "mit" immer so eine Sache, wenn man den "Oberen" nicht gefällt/nicht nach dem Mund redet.." Tjachz, tjachz. . . Das ist eben das Problem. Indemnität und Identität, oder wie war das? ;) "Bin kein Frollein und nicht schön, kann allein nach hause gehen!"?? Neenee! ganz im Gegenteil! - also jetze nicht nur auf das Göthezitat bezogen - auch die Mitgliedschaft bei den "Alten Herren" hat nix mit "alt" zu tun, nur sind wir hier halt tendenziell eher Herren, aber das ist auch kein Ausschlussgrund. . . nur ab 300 Beiträgen kann man sich für dies Forum-im-Forum bewerben, vielleicht auch schon etwas früher - sobald man sich eine gewisse "credibility" erschrieben hat sozusagen! Kein schriftlicher Lebenslauf oder letzte Zeugnisse notwendig, sondern irgendwo im Kontrollzentrum müsste ein Knopf sein.

Targa (und alle), weißt du zufällig an was das liegt, wenn bei den Kopfhörern immer der rechte aufgiebt? Und man dann durch leichtes Drehen des Steckes das noch teilweise korrigieren kann? Komischerweise ists immer der rechte, muss wohl an den Steckern liegen. . ?

Zählt Klarinette auch? :D Ich durft mal wegen "Turnbeutel-Vergessen" ein Alt-Sax traktieren, ganz toll wenn man die Oehler-Mechanik gewohnt ist. . .

Dazu sag ich nix mehr! Nur: Ich hab die Pappnasen, die jetzt versuchen, zu regieren, nicht gewählt! Wie ich eh nie "Volksparteien" wählen würde. . . Kati, dich würd ich wählen, aber dann musst du unabhängig kandidieren ;) Jetzt nochmal, wenn wir hier schon über rechtlich pikantes sprechen, wozu haben wir denn das NICHT-Öffentliche "Alte Herren"-Forum?? Bei Zustimmung verschieb ich den Fred mal. . .

Erscht motzä', und nach'd soll i dir au no dei Beträg' löschä. . . des hamma gern! :D Also Gerd, ich seh in deinem letzten (nicht vorletzten;) Beitrag auch keine Hand. Aber das sollt doch das geringste Problem sein für dich, eine verbundene Hand zu fotografieren und dann denn Text drum zu drappieren.

ahja, und grüß mir den Fredl und den Michl, ich tanz dann Anfang Mai auch mal dort vorbei. . !

Jau, nach eigenem Bekunden haben die echt Probleme, ihre Ersatzteile und Altautos loszuwerden. Und wenn man Gebrauchtteile bestellen muss, ist es besser wenn sie noch aus dem selben Land gesendet werden (Versandkosten)! http://www.saab-langen.at/shop.htm

Immer! Ab 29. (Freitag?) geht bei mir auf jeden, ab 26. "bestimmt" auch.

ich gebe zu, mit neuem LK macht das mehr Spaß. Dafür kann man damit beim Rückwärtsfahren kein "ausbrechendes Heck" provozieren!

und dann les ich in dem aktuellen OldtimerMarkt-Sonderheft, dass die noch auf Festigkeitswerte und Anzugsdrehmomente von einzelnen Schrauben achten. . .

ich sage "ohne" sollt er max. 800 kosten und mit max 2000. Abschleifen & Versiegeln muss nicht komplett sein, erst mal sollt man schauen, wie es wirklich an den leicht versteckten kritischen Punkten aussieht (dazu reicht schon, wie der Tüv mit einem kleinen Hämmerchen die Punkte anzuhauen - Liste der bekannten Schwachstellen siehe forum-auto.de -> Technik -> Karrosserierost am 900 + rund um die Front- und Heckscheibe). Soll heißen: Das Fahrwerk und der Auspuff sind allerdings (wie du auch meinst) immer angegriffen, aber kritisch sind Teile, die sich nicht einfach tauschen lassen (siehe Tipp oben)! Inwiefern der Motor "schwitzt", muss man auch durch eine motorwäsche (von unten) klären. Kann jeder freie Schrauber machen, dann einige Km fahren, um das Auto mal in der Gesamt-Sound-Kulisse richtig kennenzulernen. Neue Kupplung kostet max. 800 EUR, also wären 2000 schon zuviel (vorausgesetzt, dass nicht eine komplette Befreiung vom UB-Schutz mit Trockeneisstrahlen gemacht wird - entspricht ca. 300 EUR, lohnt aber bei dem relativ geringwertigen Modell eigentlich nicht)!

"Einseitig ausgehängt, oder wie?" Dann würden doch beide Seiten nicht mehr gehen?? Also ich war da nicht dran ;) aber rechts ging definitiv gar nix mehr.

ich hab mal einen Schlüsselstumpf mit einer Nagelschere wo rausgepult. Außerdem gibts Spitzzangen, die zwei Schenkel dünn wie Lötdraht haben, nur richtig fies gehärtet und entsprechend steif. Immer wieder praktisch die Teile. . .

Und wie macht man das Getriebe besser? Mit nem Short-shiftstick ja vermutlich nicht. . .