Metalldetektor

Du hast in die falsche Ecke gehauen. Beim Kreuzer ist der Rückwärtsgang links vorne (mal so ins Blaue geraten, wissen tu ichs nicht). ODER: Den SAAB muss man kurz rollen lassen, oder ein paar cm im 1. Gang fahren, bis der Rückwärtsgang reingeht. Was natürlich alles voraussetzt dass deine Rückwartsgangarretierung kaputt ist und der R-Gang nicht schon beim Anlassen drinne war. -> FANGFRAGE?

Genau das muss ich nochmal überprüfen - danke für den Hinweis. Aber gerade ist es jetzt 1-A, hätte nicht gedacht dass ich das mit einem Versuch hinbekomm.

Ach komm, macht doch jeder mal nen Fehler. . . you cannot condemn the whole program because of a single slipup!

Bei dem Erfahrungsbericht ist der größte Gag wo er den Hobel gekauft hat, hähähä. Ich fass es nicht, was da noch alles ans Licht kommt.

Jau, Gerd, ich hab auch den Eindruck bei meinem "Phänomen" hats nichts mit der Teleskopstange zu tun, weil nicht "verschiebbar", also das Lenkrad steht unverrückbar 5-7mm raus. Hupenstift hat gerade noch so Kontakt. . . Aber wie gesagt, vorher (wie das Lenkrad noch schräg stand, haha) war das Rad bzw. seine Nabe ganz bündig an der Lenksäulenverkleidung dran.

Kann eigentlich Anhängerbetrieb die Heckfedern stauchen? Ich hab das eher beobachtet, dass das Heck runterhängt, oder längen sich die Frontfedern eher (weil sie naturgemäß meistens eh schon länger sind als die hinteren). . ?

Was soll das heißen? Alle 50 000 km Ölstand geprüft oder alle 20 000 gewechselt und ausgespült, Schaltwelle neu eingestellt, ähm ja was sollte man an einem Getriebe sonst "warten"?

Dass Ebay dabei an Vertrauen verliert, hab ich nicht bemerkt, stimmt - ich hab auf Ebay auch kein Vertrauen, Geld ins Nichts zu schicken ist jedes mal wieder ein Va-banque-Spiel. Ich hab mir schon vorgenommen, die Überweisung zurückzuziehen, wenn nach einer Woche nichts kommt, aber das kann man ja auch nicht machen, eine Woche ist für Privathandel, und wenn man bedenkt, dass die Banken zur Verbuchung gerne mal drei Werktage brauchen, auch recht knapp. Zu den makroökonomischen Betrachtungen :D : Kann man so fachfreundlich sagen. . . aber wieviel des Marktes wird wirklich gestört? Mein Punkt war ja, dass sich durch das sinnfreie Hochbieten wirklich befremdende Preise nur für seltene Sachen ergeben, für die es eh keine "üblichen" Preise gibt, man denke zB an die roten Nummernschildträger für 901. . . Für etwas, dass man auch für normale Preise erwerben kann, werden die Leute dann halt vor den hochgebotenen Angeboten ausweichen. Also: Der Markt allgemein ist nicht gestört, nur die Nische von typisch seltenen Produkten, für die manche auch Mondpreise wirklich z a h l e n (oder eben nicht, wenns z u extrem wird).

Ja, "kaum Rost" soll bei den W123 ein schlimmeres Verdikt sein als bei den 901 eh schon. Hier hab ich ein paar gute Bilder gefunden: http://f10.parsimony.net/forum15518/messages/432911.htm Hier auch noch eine nette Exempel-Begutachtung: http://web1.1194-1.1st-housing.de/modules.php?name=News&file=article&sid=34

Sodele wird Zeit Nägel mit Köpfen zu machen: ***KONSTANZ, Donnerstag 16. November ab 19 Uhr im Zeitlos (St.Efansplatz): offener Stammtisch, jeder Saabfreund (ob mit oder ohne Auto) fühle sich geladen! Zack!*** http://www.cafe-zeitlos.de sollte dann auch auf haben. Ich mach dann noch einen auffälligen Fred sobald ich reserviert hab (1 Woche vorher). evtl. können wir auf Fr. verschieben, wenn hier keiner widerspricht werte ich das mal als stille Übereinkunft.

wennscho-dennscho Messschieber!

Mit Bestandsaufnahme ist auch gemeint, ob zB Motor und Getriebe noch größere Investitionen lohnen. Ich dachte zunächst, hier gehts um ne technische Sanierung. Für den Fall wollte ich mal fragen ob Ilja zB in Polen Saabfähige Werkstätten kennt. So könnte man ja die Hilfeliste erweitern.

Wenn ich mal mit nem ähnlichen Fall anschließen dürfte: Nach Lenkrad-Demontage und -Remontage ist zwischen Lenkrad und -Säulenverkleidung eine Lücke von ca. 7mm. Aber nicht veränderlich, das Lenkrad ist weiterhin fest. Ist mir jetzt schon bei mehreren 900 aufgefallen. Hat man da bei der Demontage die Lenksäule rausgezogen oder beim Zusammenbau schlicht das Rad nicht weit genug draufgesteckt?

Lol ich seh aber selber gar nicht, dass da was edittert wurde. Sehr gut. Endlich kann ich alle Tippfehler aus den letzten zwei Jahren unauffällig redigieren. . .

was, hä? Was meinst du?!

Ah, da hab ich wohl zuviel Aufwand betrieben um der erste zu sein. . .

NUR NGK !!!

Ich seh das eigentlich wie Joerg: Das einzige, wozu die Mitbieteraccounts taugen, ist, bei kurzen Angeboten, auf die kaum einer aufmerksam wird (oder Endzeit mitten in der Nacht, grober Tippfehler etc. also Nachfrage sehr gering), für ein Preisniveau wie bei normaler Nachfrage zu sorgen (also wird künstlich die Nachfrage gepuschelt). Weil: Den Endbetrag muss ja doch noch jemand zahlen. Und im "dümmsten" Fall der Hochpuscher selber, bzw. zumindest die Ebaygebühren. Wenn man das also bis zum Ende durchspielt gewinnt nur Ebay - und der Anbieter/Verkäufer, wenn er das Glück hat, wenn sich zufällig ein Käufer einfindet, der dermaßen g e i l auf den Artikel ist, dass er jeden Preis zahlt. Und d a n n triffts mbMn auch den richtigen. . . :D

Schon. . . Ich glaub das braucht eh noch vier Wochen, bis die Nulpen vom Landratsamt meinen Führerschein wieder vorrätig bzw. ersetzt haben, Sauerei! Also können wir uns eigentlich auch schon mal auf Mitte November, Donnerstags verabreden, oder? Ich bin nämlich nur noch Anfang der Woche in KN. . . Und ich glaub Tapeworm und Thomas auch (wenn überhaupt), das käme denen vielleicht auch gelegen. Evt. lass ich mich dann fahren - eigentlich wollt ich ja selber angefahren kommen, aber Auto anmelden kann man ja auch ohne FS :D bisweilen sogar ohne gemeldeten Wohnsitz. . . grrr Bürokratenluschen (und dann musst ich den Lappen auch noch wieder im Zimmer 1.01 abgeben. Aus Orwells "1984" als das Zimmer mit der individuell schlimmsten Folter bekannt). . .

Und die Dicke des Federstahls messen, wie jesacht (Schieblehre). . .

hrhr, leicht zynische Formulierung, aber so est es nummal. . .

"Domstrebe für 901" wäre auch mal ein lustiger Thread. . .

muss ich gleich man ausprobiern. . . Doch, geht. Man kann mit allen Mitgliedern Kontakt aufnehmen.

Passen beide nicht ganz: Die für alten LK kommen nur mit Spurplatten auf 114,3, und ich weiß nicht ob sowas bei der Bolzen-Muttern-Kombination des alten Lk geht. Und dann hätten sie noch ET 12, würden also rechts und links lustig rausstehen. Das wäre zumindest nicht mehr legal, ob es optisch und fahrdynamisch wünschenswert wäre ist auch so ne Frage. . . "Passt auf alles: VW, Opel. . ." erinnert mich irgendwie an den Spruch aus BluesBrothers "Wir spielen beide Musikrichtungen: Country u n d Western"! Bei altem LK braucht man ET33, ob ET32 auf den neuen passt weiß ich nicht. Such am einfachsten RTs für den neuen LK am 900 bzw. 9000, da werden mE auch genehme Preise abgefragt.

Nuja, ein Angebot von mir zu loeschen, weil ich einen Link auf einen Test des Radios eingebaut hatte, ging aber zackzack. Uebrigens kann man Anbieter noch einfach so anschreiben, ohne zu bieten. Ist mir gestern gelungen und heute kam die Antwort.