Metalldetektor

"ist plastik ist wurscht, irgendwann hats sich abgeschleift" Himmelaasund. . . jetzt weiß ich wie sich hft angesichts mancher technisch kruder Anleitungen hier fühlt - da "entstellen" ja die Fehler jede Textpragmatik (sog. "Aussage"). Falls Deutsch nicht deine Muttersprache sein sollte, geht das aber natürlich in Ordnung. :D Zum Thema hab ich übrigens nichts zu sagen, aber das mit Brief und Siegel!

Intellijenz auf Rädern war aber ne andere Marke!

Meine Fresse!

Eigentlich schon ulkig, was das fürn schwabbliges Konstrukt ist. Alex war erster! Sonst müsste ich für Bilder meinen Kompöter komplett neu installieren, restaurieren gleichsam, und darauf hab ich bei d e m Wetter dreimal kein' Bock. . .

ah nee, das bezog sich wohl auf Lenins Lehre vom Gerechten oder Ungerechten Krieg, wonach zur Verteidigung eingesetztes Militär gerechtfertigt ist. Oder wer wars, wirklich Lenin? Na irgendsoein Rotkopp jedenfalls. Müsstest du doch im Staatsbürgerunterricht gehabt haben, René. . . :D Ah wir schweifen ab, ich kann einfach die Gosch nicht halten!

Oder für die Lautsprecherbefestigung?

Achso, ein Duplikat von dem Wagen, haha. Ein S/W-Duplikat von dem B i l d hätt ich dir ausstellen können - aber nur solange der Vorrat reicht. . . Der Wagen siecht schon pervers prutal aus. Und die ähmja merkwürdige Kombination aus Kühlergitter und Kombileuchten eines früheren MYs (wenn ich das richtig seh) war eintragungsfähig, nicht aber der nach heutigen Maßstäben noch recht zivile Heckspoiler?

Ich glaub er meint den Neid der "Käfer-Besitzlosen". Und dass der Käfer gewichtsmäßig ne andere Liga als der 900 sei. "dass der 900 T16 das Auto ist, an dem Tuning am wenigsten lohnt, weil einfach die Serienkonfiguration doch schon ziemlich exzellent war. . ." Gut, mal andersrum gesagt: Sieht man sich zB die LLK-Story an, fällt doch gleich auf, dass man mit Teilen, die einfach gerade herumliegen bzw. leicht zu beschaffen sind nicht viel besseres als die Serienkonfiguration erreichen kann.

Nuja, hier gibt es auch die Klientel (janjan zB), die irgendwo "leicht" über 200 PS angelangt sind und feststellen, dass man dem Antriebsstrang einfach nicht mehr zumuten kann. Aber so ein T8 bei 180 PS hätte schon was. .. aber wieso nicht einfach einen ausgereiften T16 kaufen, möglichst wieder auf Serienleistung bringen (kann wohl anstrengend genug sein) und damit auch viel mehr Leistung haben, als man dem Wagen äußerlich zutraut? Die Moral von den meisten Tuning-Themen hier war doch, dass der 900 T16 das Auto ist, an dem Tuning am wenigsten lohnt, weil einfach die Serienkonfiguration doch schon ziemlich exzellent war. . .

Wie gesagt, das werd ich nie-nie-nie raffen! Ich bin grundsätzlich nur bei längeren Trips (also wo sich 10 Tage lohnen) mit Piickrl gefahren, speziell am (österr. Universal-Präposition) Pfändertunnel hab ich nie Kontrollen erlebt. Nennt mich einfach Lucky-den-Glückspilz, oder. . ? Nur einmal Dass die Brits von den Schwyzern nicht belangt werden, ist normal: Die haben auch kein Rechtshilfeabkommen (oder wie das heißt), im Gegensatz zu CH vs. BRD natürlich. Wobei es da auch zwei Stufen gibt: In Österreich sollte alles ab 25 EUR verfolgt werden, wird dann auch in D vollstreckt - aus der Confoederatio kriegt man in Deutschland bloß die Tickets zugestellt, vollstreckt wird nicht. Ich bin auch mal an der Arlbergschnellstraße geblitzt worden - Kumpel auch - ich denk mir: Was ist das für ne Witzfigur, fürn Selbstmordkandidat, fürn bräsiger Zellhaufen, fürn Ö s t e r r e i c h e r , der da wie deppert auf die Fahrbahn rennt und mit den armen rudert?? - ausgewichen, weitergefahren. . . Kumpan im Begleitfahrzeug hinter mir hat das ganze beobachtet und geistesgegenwärtig angehalten. Er durfte 24 EUR zahlen, ich hab nie was weiteres mitbekommen (außer indirekt ausgerichteter Grüße von der ambulanten Blitzstation).

komm auch nirgendwohin mit der HP. . .

Na fein, biste mir noch um ein paar Stunden zuvör gekommen. Ich wollt eh schon auf Thomas bestellen, meine Namen muss ich immer buchstabieren, das nervt. . .

Ich sach da jetz ma nix zu (hab den Fred gefunden n a c h d e m ich die neue Sig eingestellt hat). . .

ääähm hätte wohl weiterscrollieren müssen. . . hach da kommt ja noch ne Seite :D 2. Versuch: Anhängerkupplung?

Motorhaubenbefestigung? (-Schloss, -Arretierung?)

"Die zweite Betankung dann 1/4 SP und dann 3/4 E50." hm. . . das zweite "dann" kann man streichen, oder? also erstmals noch 50 % Super+, dann noch 25 % und erst ab der vierten Tankung 100 % E50 (also so 50 % Ethanol).

Hm, admiralblau ist auch der 901 der mir in KN aber auch JEDES mal begegnet, mit Hamburger Kennzeichen, wie stilecht. . .

Wie gesagt, sobald ich reserviert hab. Da fällt mir ein, ich könnte ja noch heute da vorbeischaun und mich PERSÖNLICH VERGEWISSERN, dass der Laden auch WIRKLICH AUF hat. . .

@Dr.: lol. .. Ist das nicht das rühmliche "Odoardo" benannt nach einem spanischen maler der ähm Frühen Moderne? Wobei natürlich immer noch Gerds Grundsatz gilt: Wer einen 900 klaut, ist selber schuld. . .

Ist doch völlig normaaal: Wenn man eine üble Rostlaube noch losschlagen will, muss man grotesk übertreiben und hoffen, dass irgendwann jemand völlig ohne Ahnung anbeißt. . .

boah 6 minuten - rekord, oder . . .

Oh wie wahr . . . ich könnt mich immernoch in den Allerwertesten treten warum ich den Volvo für die Hälfte des Einkaufspreises vertscheckt hab (aber was soll das für ein Auto sein, an dem in einem halben Jahr nicht mal ein verdächtiges Geräusch auftaucht? Das m u s s doch Misstrauen schüren, zumindest bei einem FIAT-Erstfahrer . . .)!

Ah gut, ich dachte gestern schon, ich müsste euch (Nightflyer, grizzli, saab.eu.tt, Felix, Zuppel, Thomas und tapeworm natürlich und wer sonst noch öfters aufgekreuzt ist) persönlich antexten. . . Also um Thomasens Willen am FREITAG, (nach Adam Riese und Eva Braun) 17. November 200und6 im Zeitlos. Wie, was heißt "alten Herrn", Amazone? Ich hab gestern einen schwarzen mit Nummernschild 221 auf der Fähre gesehen ("Da rechts hinten löst sich ne Zierleiste!!") und irgendwann montags eine weiße Amazone anner Kreuzung vorrer Kneipe im Paradies. War das zufällig deine? Und hey, bei den Benzinpreisen, zumal du wahrscheinlich eh nur in der CH tankst, kann man aus ner Kurzstrecke auch immer mal nen nächtlichen Joyride machen. . .

Fragt sich aber immer noch, warum du überhaupt aus dem R-Gang r a u s bist? Wagen im Leerlauf mit Schlüssel im Schloss abgestellt? Zum Anlassen immer in den Leerlauf gehend?

Zunächst stand das Lenkrad "leicht schief" - Vorbesitzer sagt, 'das lässt sich nicht so recht korrigieren' - dann, nach meinem kleinen Ausritt mit halbem Überschlag stand es etwas mehr schief. Na jedenfalls passts jetzt. R i c h t i g , also mit Lenkrad von Anschlag zu Anschlag drehen und Mittellage anzeichnen, muss es eh noch gemacht werden. Da fragt man sich nur, wieviele von den anderen, deren Lenkrad auch leicht raussteht, ahnungslos unterwegs sind. . . Gell, Martin :D ? Ich hatte aber schon den Eindruck, dass ich das Rad exakt aufgesetzt hab. Gerade bei Lenkung und Bremsen sollte man ja bekanntlich selber nur machen, wo man sich wirklich sicher ist (wobei ich wohl gerade das Gegenteil bewiesen hab, aua).