Metalldetektor

2-3 ist schon relativ super. . . man muss halt vor allem nen Gutachter finden, der das fragliche Fahrzeug "zu schätzen weiß". 4500 EUR ist schon knapp oberhalb der "fahrbarer Totalschaden"-Marke.

Wenn man die hinten überbremsenden 900er-quasi-Rallye-Bremsen nur gelegentlich zum "Anstellen" nimmt und nur am Ende von der langen Geraden vor Start/Ziel wirklich verzögert.. . naja zuerst wollt ich "alle 10 000 km neue Beläge" schreiben.

Jeweils das obere Bild ist das bessere. In der Nacht bin ich noch an einigen Seen von dem Typ vorbeigefahren. Dieses Mitternachtssonnenfahren ist ziemlich berauschend, weils nicht dunkel wird pennt man natürlich auch nicht so leicht ein. . . Ich fahre so vier bis sechs Stunden ununterbrochen streng auf Tempomat, wechsel die Radiostationen durch und irgendwann lässt sich links über so nem See die Sonne wieder blicken. Da muss man unwillkürlich an die Krombacherwerbung denken, die früher noch mit dem Mittelteil der Rhapsody in Blue unterlegt war.

und allen 5 000 km neuen Bremsbelägen. . . und allen drei Stunden neum Fahrer, damit die nicht völlig zum Nervenbündel werden.

häsch du a Ahnung! Aber wenns wirklich Gelände wär, käme man auch nicht so schnell voran, dass es Spaß macht, das mag sein. . . Ich hatte den Rückweg vom Polcirkeln bis Arvidsjaur gar nicht so langatmig in Erinnerung. Kommt wohl davon, wenn man wie in Trance fährt, irgendwann auch nicht mehr auf Wellen in der Straße achten muss und sich ab Anfang der Wälder und Ende der Berge die Landschaft überhaupt nicht mehr ändert.

edit: Ich geb ja zu, ich bin so eitel und such auf jedem Bild erst mal mich selber :D - hab mich hier aber kaum gefunden. Sehe doch eher wie ein etwas größerer der ollen Steine aus (Monolithic Baby)! Aber hier sind tw. die Bilder immer noch leicht nach rechts gekippt. Woran kann denn das liegen, wenn bei dir ein Bein kürzer wär, hätten die dich doch bei Oliven nicht genommen.

Von wegen nicht so viel Geländeerfahrung. . . Dass der Fronttriebler auf Schotter irgendwann von selber "herauskommt" hätt ich dir schon sagen können, hab doch nach dem Führerschein mit dem FIAT Tunto die Feldwege im Allgäu unsicher gemacht, bin wie durch ein Wunder nur selten abgeflogen in irgendwelche Zäune rein. . . :D aber der hatte auch nicht so ne niedrige "Ölwanne" (=Getriebe)!

Würde mich aber mal interessieren, wie das aussieht, wenn man den Test über 300tkm machen würde oder gleich endlos. . . die 9000i, Audi 100, alten Benze und Volvos würden alles in Grund und Boden fahren.

"Achswellentunnel (soweit von oben sichtbar) ebenfalls okay, keine Durchrostung." Das muss nicht viel heißen. Wenn man schon Rost sieht, kann es nur schlimmer sein als "okay". Aber ansonsten, wenn man die ZKD selber machen kann, ist das noch nicht unbedingt ein Grab. Keilriemen, Krümmer, Steuerkette, Traggelenke, Zylinderkopfdichtung sind Sachen, die halt irgendwann mal kommen - und da wurde es der Besitzerin zu bunt. Servolenkungsfluidstand zu niedrig klingt auch nach mäßiger Pflegementalität. Wenn man nicht druntergekuckt hat, hat man das Auto nicht wirklich gesehen, aber auch so sind 1275 für ein nicht wirklich fahrbereites Auto mit der Laufleistung schon etwas frech!

Jaha, insbesondere auf der Autobahn tritt aus Menschen, die sonst nicht mal Bonbonpapierln aus dem Fenster werfen würden, der Schweinehund offen hervor. . . Es gab da mal so einen Goofy-Kurzfilm, "Dr. Fußgänger und Mr. Autofahrer"! Bei mir kreist da ja auch immer ziemlich schnell der Hut, eigentlich blödsinnig, weil die Leute sind ja nicht blöder als sonst eh schon, nur dass es auf der Bahn halt gefährlicher ist. Bei Gelegenheit muss ich mal folgendes probieren: Vorbeidonnern, dann auf die mittlere Spur, etwas mit dem Gas ruckeln, so dass das Heck hüpft und es aussieht, als kriege man den Gang nicht rein. Dann Schalthebel in die Rückwärtsganggasse, so dass hinten die Lichter angehen :D Von Bremslichtern, die leicht mit dem linken Fuß angetappst werden, lässt sich ja keiner mehr aufwecken. . .

Schon gesehen. . ? http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=5075

Sachma ist das nicht schon x-mal erklärt worden? Ich erspar uns jetzt, was ich eigentlich sagen müsste, und wiederhols nur eben mal. . . Kurz anschalten, wieder aus, nach gewünschtem Intervall wieder an und an lassen. Dann hat sich das Relais die Intervallzeit "gemerkt" (Nein, Digitalelektronik brauchts dazu wahrscheinlich nicht. . .).

hmmm ich hatte ja noch nen halben Kanister weil ich beim Rapid immer nur centiliterweise nachgefüllt hab, um ja am Ende nicht zu viel zu vertschecken. Ha, 110 EUR hab ich noch gekriegt, ich bin immer noch stolz auf meine harte Verhandlungshaltung. Aber den Kanister noch in der Gegend rumschleifen. . ? Ich war ja schon davon ausgegangen dass du nen gewissen Ausrüstungsstand hast. . .

Sieht auf dem Bild natürlich nicht so endzeitlich aus wie in echt. . . trotzdem ein tolles Bild, Martin! Wie wir hinter der Haarnadel gehalten haben, hab ich ja noch gesagt, "wie cool, wenn einen der eigene Staub überholt. . ." - aber dann auch gerochen dass da wo Öl verbrannt wird. Hatten wir an Daniels 900i auch bei ordentlicher Leistung, an meinem T16 auch. Es war ja schon nicht ganz einfach auf Tempomat durch die engen Kurven zu zirkeln, aber durch die Bodenwellen wurde das noch erschwert. . . seltsamerweise keinerlei Frostschäden, nur eine Bodenwelle vor einem Bahnübergang kurz vorm Polarkreis hat das Fahrwerk zum Durchschlagen und die Frontlippe zum Bodenknutsch gebracht. Mit Benz wäre das nicht passiert :D

Jau, kuck dir das Haverudmal in Map24 an (wenn du kannst). . . Ich musst an der Stelle auch dran denken. Wellwell, nächstes Mal :D

Aufregen würd ich mich nur über eigene Dummheit. Wenn einem einer reinbummst gibts doch meistens noch Knete. . . bzw. wie höllisch teuer ist eine Cross-Spoke bei SAAB? Oder bei Heuschmid ist sie viellecht auch noch einzeln zu bestellen :D Ach, ich weiß, das treibt die Versicherungsprämien in die Höhe. . . aber i c h hab auch im ersten Jahr fast 2400 EUR Versicherung gezahlt. Sieht doch im übrigen eigentlich nicht so schlimm aus, ein Plastikteil, ne Felge und ewas Blecharbeit.

Aha. Danke für die ausführliche Anleitung!! (Du bist aber auch n Perfektionist. . .) Hab mich schon manchmal gefragt, warum die Sitzbezüge auf dem Fahrersitz an dem Halbmond etwas "lommelig" werden.

Der sieht etwas zugeparkt aus, vielleicht steht er da schon ein Weilchen. (TÜV abgelaufen? - - Berichte müssen vorliegen, sonst kann man ihn nicht anmelden!! sind ansonsten wenig aussagekräftig, da zB Traggelenke beim Garagentüv nicht auffallen - - Bremsscheiben verrostet? Reifendruck? usw. auf Standschäden prüfen!) Ist aber nur Spekulatio. Die Kaufberatung und den Artikel zum Rost am 901 von forum-auto.de kennst du? Anhand deren Checkliste erstellen. Das wichtigste sind die Karosse und das Getriebe, bei der Laufleistung könnten auch Kupplung und Turbo am Ende sein, muss aber nicht. Ein Service-Heft wäre Trumpf, aber das darf man bei dem Preis eigentlich nicht erwarten. Viel Glück!!

wohl eher? http://www.forum-auto.de/technik/technik_APC.htm hier gehts wohl erst mal nur um reines APC ohne DI, Trionic usw. also wie im 900 bis 93 verbaut.

Mit nur den Posis am Leuchten, oder eigentlich auch mit den breiten rechteckigen Scheinwerfern fallen Motorradfahrer immer noch genug auf, und mehr Spritt verbraucht das dann eh kaum.

In Sigis Traumdeutung werden so in der Mitte "typische Träume" abgehandelt, u. a. der Traum vom Tod einer nahestehenden Person bzw. eines Angehörigen. Aber Entwarnung, am Ende heißt das nix weiter als dass man den Betreffenden sehr lieb hat und man ihm das mal wieder sagen sollte (Handwäsche?).

?? Du hast etwa keine 99er-Spiegel mit der Befestigung am Blech notiert?

1 Zündkerze/ -Kabel kaputt? oder zu teuer?

Kuck mal da: http://www.tfd.chalmers.se/~burenius/ edit: ich sehe grad: nur 2.2, nix mit 2.4, sorry. . . Gefunden bei http://www.900aero.com/phpBB2/viewtopic.php?t=703&highlight=editor Und Tadek hat dazu folgende Freds gestartet: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=4164&highlight=editor http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=5541&highlight=editor Allerdings hab ich da grad gesehen, dass dir das damals schon aufgefallen sein muss. . .

Die "Hockeyschläger"-Linie des Seitenfensters? Aber doch insgesamt, wenn auch leicht neokubistisch verzerrt :D ganz gut getroffen!