kd23se4

Das Knacken beim 902/9-3 ist schon legendär Visuell die Federn prüfen kannste selber machen, aber ich bin ziemlich sicher dass es die Domlager sind. Einer der (wenigen) Kaprizen des Saabs mit denen man leben muss. Ich meine man kann’s beheben (alles ist machbar), aber ich weiß nicht ob´s den Aufwand Wert ist. Erinnert mich an meine Studentenzeit Habe 6 Monate nach Bremsbacken der Trommelbremsen für meinen damaligen Kadett gesucht die bei Regen nach Vollbremsung(en) nicht an die Trommel schmelzen wenn man beim Parken die Handbremse zieht. Ich habs (trotz Meinung der FOH dass dies unmöglich sein) geschafft, aber man hatte auch viel Zeit damals Grüsse

Hey!!!!!!!!! Piech 5-Zylinder gilt nicht!!! (auch keine Mercedes W123 300D)

Also bei mir funzelte die Warnung beim H4 bis jetzt immer. Beim Standlicht gabs aber keine Meldung (habe ich zufällig beim Tanken bemerkt). Mit den anderen Birnchen hate ich bis jetzt keine Erfahrung. Grüsse

Bedeutet dies dass der Senzor im Beifahrersitz nur zwecks "Anschnallampe" dient und keinen Einfluss auf das Auslösen des Airbags hat? Grüsse

Ja es sollte eine Meldung kommen! Versuch mal die ganze H4 Birne rauszunehmen und schau mal dann ob ne Meldung kommt! Grüsse

Ich glaube du hast Recht! Mein Anny TiD ist Bj. 8/01 und ist laut YS3D... code Mj. 2002 Grüsse

Habe vor ca. 10 Jahren meinem Kadett 1.3NB (mit damals 60tkm) 1,5 Std. auf 6200u/min gefahren - max. km/h halt. Motor funktioniert heute noch mit 120tkm. Ich glaube dass die Saabbenzinermotoren ein größeres Problem mit Stadttrödeltempo haben, als mit 6.500u/min Also, keine Sorge-Volksfürsorge

Ja, gibt es (bist nicht der einzige ) Andere Möglichkeit ist du nimmst vom Opel Vectra. Ist beim "0" Teil gleich und die Länge ist genau die gleiche, nur beim Stopfen muss mann ein bissl 2mm Gummi abschneiden und passt. Wenn du´s kaufst wirst schon sehen was ich meine Grüsse

Leider ja .....hier ist das Thema gut dokumentiert http://www.motor-talk.de/forum/3-0-tid-und-laeuft-und-laeuft-und-laeuft-t1254835.html

persönlich finde ich die Lösung von buty besser

wenn´s der Elmotor ist kannst du den für paar Euro bei Conrad kaufen.

Und bei den hinteren Lautsprechern wurde gebastelt

Bei mir war das Problem ähnlich, Lösung aber sehr einfach. Nach dem Ausbau des Scheibenwerfers habe ich festgestellt dass die Kunststoffhalter am Deckel des Scheibenwischermotorgehäuses geplatzt sind. Dadurch waren fast alle Zahnräder von einander getrennt. Habe (mit Kumpel in 1. Stunde) alles gereinigt/geschmiert/zusammengesetzt, Deckel zu und mit Kleber versiegelt. Funktioniert tadellos Ein Check lohnt sich auf jedem Fall Grüsse

Mein 2.2TiD hat auch einen GM - Vectra Motor, aber die Nummer befindet sich trotzdem neben der Ölwane, und nicht Opeltypisch auf dem Motorblock wo der Zylinderkopf hinkommt. Ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie viel Mühe mann sich bei Saab gegeben hat sich von GM zu difernzieren Hab ich beim Ersatzteilkauf leider erfahren

Obwohl ich nicht verstehe wo das Problem liegt?! Der 2.0 Benziner von Opel ist unzerstörbar und hatte nie Probleme mit Ölschlam usw. Der 2.2 Diesel vom Saab ist aus dem Vectra B, aber Probleme mit den Motor gibt es kaum. Ich glaube dass niemand heute den "originalen" 3.0 Saab (Saab-Konstruktion, aber von Isuzu gefertigt) bevorzugen würde Grüsse Grüsse

Bei Saab ist sie üblicherweise neben der Ölwanne, also gaaaannnzzzz unten. Grüsse

kann den anderen Beiträgen nur beipflichten.......wenigstens ein gutes 10W40 sollte dir dein Saab Wert sein. Ich kippe in den 23 Jahre alten Kadett (1.3 mit 60ps) meines Papas ein 10W40 Liqui Moly. Grüsse

übrigends die Griffe findet man auch im 9-3 Anniversary, glaube die sind mit Lederaustattung verbunden. Premium halt Grüsse

Naja so schlimm sind die Dinger (H4 - 100W) nicht, meiner Meinung nach. Habe die im Kadett verbaut, denn (jetzt) mein Papi fährt. Meiner Meinung nach blenden sie wesentlich weniger als Xenon und sind von aussen schwer zu erkennen. Habe ich vor 10 Jahren eingebaut hat sich sehr gut erwiesen, ist hier nicht verbotten, wurde nicht mal bei TUV angesporchen obwohl Licht gemessen wurde.........nur die Standard Leitungen sind überfordert deshalb Rat neue Leitungen einzubauen, sollte denoch bei Saab vieleicht besser sein obwohl auch H4. Bis ich das Problem behoben habe sind mir die 10A Sicherungen GESCHMOLZEN - NICHT DURCHGEBRANNT waren also intakt. Deshalb Achtung dass die Saabine nicht in Flammen aufgeht Grüsse

Naja...........100W Birnen sind auch nicht (in Deutschland) legal , ausserdem braucht mann die Ralais zu wechseln und ob die Kabel für 100W vorgesehen sind (Kabelbrand, schmelzende Sicherung usw.) ist auch eine Frage. Grüsse

Hi, Silikonölspray funktioniert, aber nicht momentan. Habe es gestern angebracht danach aber keine Änderung. Heute Morgen hat sich schon was geändert. Fenster quietschen nicht und klappern nicht falls geöffnet. Anscheinend brauchen die Gummis Zeit um das Öl aufzunehmen. Grüsse

Räder auswuchten

Das ich das Krytoxzeug hier finden werde bezweifle ich stark. Ein Freund hat sich sehr positiv über Silikonöl (Spray) geäussert, er hat es bei seinem Alfa 164 zur Beseitigung vom quietschen der Seitenfenster verwendet. Da ich auch selber positive Erfahrung bei den Gurten habe kann ich wenigstens davon ausgehen dass es den Kunststoff nicht schaden sollte. Grüsse

Leider steht nicht womit geschmiert werden soll Silikonöl vieleicht.....................hat bei mir gute Arbeit mit den Sicherheitsgurten geleistet

Gibt von Saab eine Vorgabe, die Gummileisten zu schmieren. quote] Weist du vieleicht womit? Grüsse