Janny

Nun du könntest nun versuchen den Lappen oder ein Filzstück passgenau zurecht zu schneiden und dort anzukleben. Ist zwar nicht so wirklich die Profilösung, aber bei genauer Arbeit dürfte man auch nichts mehr sehen.

Hatten wir schonmal. Und für den Preis wird die Butze da auch noch ein paar Monde stehen.

Mit Sicherung drin wird das Licht beim Starten des Motors ausgeschaltet, damit die Batterie nicht so stark belastet wird. Bei Schalter auf "an" brennt das Licht auch beim Starten.

Ich denke nicht, dass Thomas das gemeint hat.

Wie unterschiedlich doch 3 Buchstaben sein können. Wechsle auch immer selber...

Noch besser sind die, die dann beim "coolen NSW Heizen" ausversehen auch noch die NSL angemacht haben... Immer wieder für ein Lacher gut.

Naja...somit hast du aber einen Wert, den dieses Gerät pro Jahr im MINIMUM an Geld kostet! Und das reicht bei mir aus, um das Geld lieber in eine Steckdose mit Schalter zu investieren.

Frag mal peak900 Der hat das genauso gemacht, wie du beschrieben

Jaha! Und ich weiß, wie schnell wir den Tank leer bekommen haben bei der Probefahrt! Zugegeben, der Fahrstil war nicht ganz "normal", aber ich konnte der Nadel kaum noch folgen, so schnell war die unterwegs Aber ein wirklich geiles Auto! Wenn jemand Lust darauf hat: Zugreifen, der Stern ist jeden Euro wert!

Und noch ein Grund, warum ich den Laden hasse, in dem ich mein Wochenende verbracht habe!!! Das nächste Mal bin ich hoffentlich dabei!!!

So muss das sein!

Typisch Offze... Erst den kompliziertesten Weg auswählen und dann noch andere machen lassen. *ganzschnellduckundweg*

Ok...für die Ungläubigen Hier steht er zum Verkauf

Das war ja ein kurzes Vergnügen?! Doch wieder Sedan?

Das erzähl mal dem Reh...

Geduld...und viel Ruhe. Denn in der liegt bekanntlich die Kraft. Kontaktspray rein geht, könnte etwas helfen. Ansonsten hilft wirklich nur kontrollierte Kraft. Und bitte bitte nicht an Kabeln ziehen. Auch nicht am Staubsaugerkabel. Das tut sonst immer so weh...

Jo, da hast du Recht.

Der war gut...

Nimm'se den hier?!

Hää? Dann verstehe ich diesen Post hier nicht: Die Nummern haben mir doch was gesagt. Und ich bilde mir zwar ein, dass ich noch so annähernd weiß, was in deiner Garage alles steht, aber verkleinern solltest du ihn trotzdem.

Ähmmm...ja, deswegen ja?! YS3B = 99 YS3A = 900 Vorne 99, hinten 900 (Sedan) macht bei mir 90. War in Mathe aber noch nie so gut...

Meine Diagnose: Totalschaden. Macht keinen Sinn mehr, die Kiste musste wohl verkaufen.

Das zeigt mir mal wieder, dass Statistiken und Zahlen eben nichts aussagen. Btw.: Warum haben laut der Liste eigentlich Turbo X und XWD Aero die gleichen Motorwerte, aber der Turbo X wird als High Output angegeben und sprintet schneller von 0-60 mph?

Die Chancen werden immer schlechter.

Na toll... jetzt wollte ich hier was schreiben, habe aber ein ähnliches Problem, wie Roland gehabt. Naja...verkürzt: Bei mir haut die Rechnung hin. Nur geht Grufti etwas ungenau mit den Einheiten um: 24 * 0.011 kW ------------------ h sind bei mir eine Gesamtarbeit von 0.264 kW/h, die jeden Tag über den Acker gehen. Macht 0.058...irgendwas Euro pro Tag und 21,19... Euro pro Jahr. Das Einzige, was Gerd übersehen hat war, dass er die Arbeit nicht mit Stunden multiplizieren kann, da Arbeit ja schon Leistung pro Zeiteinheit ist. Nundenn...wünsche euch eine erholsame Nacht