Janny

Gut, einige aktuelle Sachen sind schon schicke Spielzeuge. Aber nix für jeden Tag und vorallem nicht für den kleinere Geldbeutel. Bin schon auf der R8 V12 TDI gespannt...ich hoffe mein Ticket in dem Prototypen kann ich demnächst mal einlösen.

Natürlich wird das Wetter gut. Ich muss ja auch in der Kaserne hocken. Da ist das Wetter immer gut.

Aber der 9000er hat doch auch einen Abgasturbolader, oder? Unser hatte zumindest einen...und damit auch ein Turboloch.

Soll's doch jeder machen, wie er will. Mein Auto fährt seit 24 Jahren mit Licht an und geschadet hat es bis dato noch nicht. Klar, letztens waren die Kontakte etwas oxidiert. Aber 1. passiert das auch, wenn das Licht nicht an ist und 2. macht man die dann neu und es leuchtet wieder, wie neu.

Das sagst du so einfach.

Wer ist eigentlich dieser Umwelt?

Du hast nur den Trend der Zeit verpasst. Sowas nennt sich "sportlich". Ich würde damit auch nicht klar kommen. Aber dieser + alle anderen Dinge, die mich bei neueren Wagen stören sind der Grund, warum ich eben das Auto fahre, welches ich fahre: Saab 900

So ist es zumindest im Originalzustand...aber du weißt ja, wie das mit den Umbauten ist.

Beim 9-3 kann man das (wie bei allen anderen Modellen) an der Leistung festmachen. Wenn dein Cabrio 154 PS hat, dann ist es ein LPT, hat es jedoch 185 PS, dann hast du es mit einem FPT zu tun. (Die Aeros hatten 205 PS...die heißen dann korrekterweise HOT = High Output Turbo) Als Wegweiser kann man auch die Ladedruckanzeige im Armaturenbrett nehmen. Beim LPT fehlt diese LD-Anzeige. Sehe gerade, deiner ist ja MY 02. Dann sind es beim LPT nicht 154 sondern 150 PS.

Hi, also, eine kleine Aufklärung: LPT = Low Pressure Turbo (Softturbo) FPT = Full Pressure Turbo (Vollturbo) TiD = Saab Diesel Motor mit Turboaufladung Turbolinchen haben wir glaube ich mal eingeführt, damit auch die TTiD (der neueste Motor bei Saab, Diesel mit 2 Turboladern) eine eigene Bezeichnung haben.

Hmmm...verdammt. Ich hätte da ja schon Lust drauf, nur bin ich leider nicht in der Verfassung dazu.

Flugzeugsystemtechnik, natürlich in Hamburg anner TU So, aber nun wollen wir den Thread hier mal nicht kaputt machen...

Am ersten Wochenende (30.05.-01.06.) werde ich nach St. A. Falls du Lust hast.... Danach werde ich mich ranmachen und den Schlampenschlepper ein bisschen umbauen. Flügeltüren, tieferlegen, effektlack, ein richtigen Spoiler dran und sowas... Und dann kipp ich mir jeden Tag die Birne dicht und freue mich meines Lebens. Nein, Spaß beiseite. Ab Herbst beginnt des Studium. Dazwischen muss ich mal schauen. Irgendein kleiner Nebenjob und viel Freizeit (das letzte Mal vor der Rente )

Sei doch froh, dass dieses WE untergeht und nicht das nächste. Denn da wirds ja wieder ein super Wetter!

Na warte! Aber ich denke, dass der Zusammenhang zwischen jung + schnelles Auto nicht ganz so einfach ist. Ich genieße es auch, dass man könnte, wenn man wollte, aber nicht immer muss, wenn man kann. Aber viele würden auch mit 300 PS nichts planen im Straßenverkehr. Hab ich schon erwähnt, dass ich nur noch 13 Tage über hab?

Nunja... das hat wohl eher nicht viel mit den Preisen zu tun. Aber anscheinend kann man den Fahrschülern nicht zumuten auf einem Benziner das Fahren zu lernen. (Ich hab meine ersten Schritte auch auf nem Benziner getan. Am Anfang war das eine lustige hoppelei, aber nach ein paar Mal hat man den Bogen doch raus. Und zu meiner Schande musste ich gestehen, dass es ein Opel war...Allerdings ein schrottreifer, aber für den Flugplatzbetrieb war er noch gut genug...)

Schick schick. Ich hoffe du hast noch lange Freude an deinem Auto! Und 21 ist doch das beste Alter

Den findest du hier:

Vorallem will ich den sehen, der das Ding versucht links an sein CV oder Sedan anzubauen...

Hier geht es nun weiter: Ankündigung

Hallo, mir ist hin und wieder aufgefallen, dass hier im Forum zum Teil sehr gute und günstige Alternativen genannt werden, um Teile zu ersetzen, für die es keinerlei oder nur noch sehr wenig Ersatz gibt. Das hat mich auf die Idee gebracht, eine Liste zu erstellen, auf der Nicht mehr erhältliche Ersatzteile (und eventuell Alternativen) Nur noch schwer erhältliche Ersatzteile (wo gibt es sie noch oder gute Alternativen) Welche der Teile auch noch gebraucht zu verwerten sind und welche auf jeden Fall neu sollten zu finden sind. Natürlich schaffe ich das nicht alleine, brauche also eure Hilfe. Ich sammle, sortiere, veröffentliche und aktualisiere diese Liste dann. Sie ist nicht beschränkt auf ein bestimmtes Modell. Deswegen bitte ich euch darum, dass wenn ihr irgendwelche Infos zu den oben genannten Punkten habt, mir diese zu mailen (bitte keine PN). Meine Mailadresse lautet: jp.speichert(ät)gmx.net (das (ät) ist natürlich ein @) Und bitte schreibt auch noch euren Forumsnick hinzu, dann kann ich die Mails besser zuordnen. Danke und viele Grüße, Janny

Auskennen nicht. Aber ein Bekannter von mir, der hatte letztens ein ähnliches Problem. Hatte nicht genau hingehört, aber ich bin der Meinung, dass dessen Werkstatt das Problem kannte und es einfach nur ein Kabel war, welches lose war. Tjaa..aber nun frag bitte nicht wo. Warst du schonmal in der Werkstatt? Vielleicht kennen die das.

Ich überlege gerade, ob es sinnvoll ist mal eine Liste in die KnoblauchBase zu packen, auf der alle Teile aufgelistet sind, die es gar nicht mehr gibt, nur noch gebraucht gibt, welche Alternativen es gibt...etc. Müsste dann natürlich eine forumsweite Aktion sein. Wäret ihr interessiert? Würde mich dann bereit erklären alles zu sammeln und zu ordnen.

Naja, entweder passt die gewechselte DI-Box im März 07 bei 311tkm nicht rein, oder aber er hat den Wagen ein Jahr früher gekauft.

Schaust du hier