Janny

Ok...für die Ungläubigen Hier steht er zum Verkauf

Das war ja ein kurzes Vergnügen?! Doch wieder Sedan?

Das erzähl mal dem Reh...

Geduld...und viel Ruhe. Denn in der liegt bekanntlich die Kraft. Kontaktspray rein geht, könnte etwas helfen. Ansonsten hilft wirklich nur kontrollierte Kraft. Und bitte bitte nicht an Kabeln ziehen. Auch nicht am Staubsaugerkabel. Das tut sonst immer so weh...

Jo, da hast du Recht.

Der war gut...

Nimm'se den hier?!

Hää? Dann verstehe ich diesen Post hier nicht: Die Nummern haben mir doch was gesagt. Und ich bilde mir zwar ein, dass ich noch so annähernd weiß, was in deiner Garage alles steht, aber verkleinern solltest du ihn trotzdem.

Ähmmm...ja, deswegen ja?! YS3B = 99 YS3A = 900 Vorne 99, hinten 900 (Sedan) macht bei mir 90. War in Mathe aber noch nie so gut...

Meine Diagnose: Totalschaden. Macht keinen Sinn mehr, die Kiste musste wohl verkaufen.

Das zeigt mir mal wieder, dass Statistiken und Zahlen eben nichts aussagen. Btw.: Warum haben laut der Liste eigentlich Turbo X und XWD Aero die gleichen Motorwerte, aber der Turbo X wird als High Output angegeben und sprintet schneller von 0-60 mph?

Die Chancen werden immer schlechter.

Na toll... jetzt wollte ich hier was schreiben, habe aber ein ähnliches Problem, wie Roland gehabt. Naja...verkürzt: Bei mir haut die Rechnung hin. Nur geht Grufti etwas ungenau mit den Einheiten um: 24 * 0.011 kW ------------------ h sind bei mir eine Gesamtarbeit von 0.264 kW/h, die jeden Tag über den Acker gehen. Macht 0.058...irgendwas Euro pro Tag und 21,19... Euro pro Jahr. Das Einzige, was Gerd übersehen hat war, dass er die Arbeit nicht mit Stunden multiplizieren kann, da Arbeit ja schon Leistung pro Zeiteinheit ist. Nundenn...wünsche euch eine erholsame Nacht

Aha...Nissan Patrol? Was habt ihr verbrochen, dass ihr sowas bekommt? Ich war ja mal der Meinung, dass in die deutsche Armee wenigstens nur deutsche (oder europäische Gemeinschaftsproduktionen) Produkte gehören. Und ich bin es immer noch. Aber die Politiker nicht. Da läuft was falsch. Danke Heckler & Koch...wenigstens die haben die Nase vorn. Wir haben jetzt nen Leo 2 bei uns. Zu Showzwecken. Warum? Weil der Motor draußen ist und die ganzen Kabelbäume. Aber der Lack ist neu. Das macht Sinn! Wölfe? Sind geniale Fahrzeuge. Im Gelände, deswegen ja wohl auch G. Auf der Straße allerdings ein Flopp. Macht aber nicht so viel aus, man überlebt es. Langwolf macht aber kein Spaß, da ist der lange Radstand wirklich nervig. Sollte aber auch nur in der Ecke stehen und funken. Ansonsten gibt es schon schicke Dinger. Haben momentan fast alles da, was das Heer zu bieten hat. In je einer Ausführung. Gestern kamen die PzH 2000 und der Gepard angerollt. Monströse Teile, Hammer Sound. Marder und Fuchs sind ja schon fast normal. Die Niederländer und Briten haben neue Scania-Trucks als Mehrzweck-LKWs (Sperrgut, Container, Tanker). Sowohl in Wildflecken, als auch in K-Land gesehen. Schicke Teile, dagegen wirkt der 10/17 altbacken. Die MANs sind ja aber langsam auf dem Vormarsch. Haben aber auch eine Geländefähigkeit, die gleich Null ist. Perfekte Erfindung ist noch der 2to GL (Unimog). Wolf in groß und mehr Spaß! So, ich geh ins Bett...nur noch 8 Tage.

Richtig...und wenn die das von GM gescheit angestellt hätte, dann wären nun Motoren mit niedrigem Hubraum und variabler Kompression das non-plus-Ultra...aber naja @Marbo: NEIN, um Gottes Willen. D.h. ich denke darüber nach, ob das schon mal jemand gemacht hat. Aber bitte keine Rückschlüsse darauf führen, dass ich das in meinen (900er) einbauen will!

Hat eigentlich schon mal einer versucht ein offenes durch den TÜV zu bekommen? Oder es sogar geschafft?

Und mit etwas Glück bin ich sogar dabei

Oder umdrehen?

Oder nochmal direkt aus Dr-Ds Post:

Und das machst du so? Mir wäre es etwas zu lästig ständig darüber nachzudenken, wann ich welches Licht ein/ausschalten muss. Ist der Sonnenstand richtig? Welcher Baum wirft wieviel Schatten, sind Fußgänger in der Nähe oder sogar Radfahrer? Ganz ehrlich? So wie sich manche Radfahrer und Fußgänger im öffentlichen Straßenverkehr verhalten wundert es mich, dass nicht viel mehr passiert. Man würde die Jugendlichen ohne Licht an ihrem Rad auch viel besser sehen, wenn nicht alle Autos diese Funzeln da vorne am leuchten hätten. Hab ich das richtig verstanden?

Ne, Pillen mit Vitamin B

Audi hat schon die Hosen voll. Entgegnen werden sie dem Angreifer Saab allerdings damit, dass sie bis 2011 15 Neuheiten/überarbeitete und erweiterte Modelle rausbringen werden. Das sind ungefähr viele, wie Saab seit Firmengründung, oder? Problem wird nur sein, dass wahrscheinlich selbst vom R8 V12 TDI, sollte er in Serie gehen, annähernd so viele verkauft werden, wie Saabs insgesamt...

Bei einem Motor mit Abgasturbolader (und Saab Turbomotoren haben alle einen solchen verbaut) hast du baubedingt immer ein Turboloch. Wenn du bei einer bestimmten Geschwindigkeit auf das Pedal latscht, dann kommt (einfach gesagt) beim Motor das Signal an: Drosselklappe ist weiter auf = mehr Luft = mehr Sprit. Bis dahin hat der Lader noch nichts mit der Sache zu tun, da er ja durch die Abgase angetrieben wird. Es dauert also schonmal seine Zeit von dem Punkt, wo du Gas gibst und dem Punkt, wo die Abgase vermehrt (und schneller) ausgestoßen werden. Erst jetzt kommt der Lader ins Spiel und durch die Massenträgheit geht weitere Zeit verloren, bis er von ca. 60.000 U/min auf 150.000 Touren oder noch mehr kommt. Deshalb: Je größer der Lader, desto größer das Turboloch. Man kann mit einer sogenannten Registeraufladung, also ein kleinerer Lader und ein größerer Lader, das Turboloch verringern. Aber wegbekommen wirst du es wohl schwer. Dazu müsste in dem Moment, wo du Gas gibst GLEICHZEITIG Ladedruck aufgebaut werden.

@Martin: Dein 90er läuft also wieder gescheit? Aber so langsam solltest du in deiner Garage mal aufräumen...da blickt man ja nicht mehr lang.

Auf'm zugefrorenen See in Schweden ist das auch kein Wunder, Erik!