Janny

Jap ging einfach P&P...ist die identische Fassung. @Alex: Das mit dem Standlicht in den Rückfahrscheinwerfern kommt bei mir eventuell auch zum Zuge. Denn bei mir liegen die Kabel für das Seitenrückfahrlicht leider nicht. Und wenn die Neuverlegung scheitern sollte, dann werde ich es auch mal so versuchen...können dann ja die 21W Birnen dort rein und 5W vorne, oder umgekehrt...ich bezweifle auch, dass dies irgendeinem auffallen wird...das Auto ist ja schon "sonderbar" genug, da kann das sicher auch erklären :wink

@Metalldetektor: Ich glaube du sprichst unser gestriges Thema an, oder? Wenn dem so ist, dann (@KGB) meint er nicht die Seitenrückfahrscheinwerfer, sondern die 21W Standleuchten. Die sind in Deutschland nämlich verboten! Bin aber der meinung, dass das keiner sieht und deswegen lass ich meine auch drin (danke für den Tipp Metalldetektor, sieht genial aus!)

Mit den Lichtern scheint es bei den Amis ja nach dem Motto abzulaufen: Viel, aber einzeln wenig effektiv. und dieser Text, der auf jedem Spiegel steht, der an einem US-Auto hängt, versperrt doch das ganze Sichtfeld. Aber bei sowas darf man sich ja nicht wundern in den USA...und ich dachte immer die Deutschen sind schlimm mit Vorschriften und Hinweisen

Nicht gesehen, hmm Das weckt ja hoffnungen. Waren die vorher eingebaut, oder hast du die nachträglich eingebaut?

Hinten? Wo sind die denn untergebracht? Oder meinst du Rückfahrscheinwerfer vorne und hinten, also hinten die normalen und vorne dann die Seitenrückfahrscheinwerfer? Entgegen unseres Gesetzes finde ich die Teile sogar wirklich sinnvoll, denn sie tragen dazu bei, dass man auch von der Seite sieht, ob ein Fahrzeug rückwärts fährt oder nicht. Aber es ist ja nur einer/zwei Rückfahrscheinwerfer in Deutschland erlaubt. Und dann auch nur hinten

@Metalldetektor: Ich weiß nicht, was dann dort an der Stelle ist. Ich weiß auch nicht, ob das wirklich so ist, wie ich es mir denke. Aber bei meinen sieht man eindeutig im rechts über dem Tacho eine Leuchte, mit einem Männchen drauf, welches angeschnallt ist. Nur leuchtet die bei mir nicht :wink Vielleicht ist es ja auch eine Kontrollleuchte, ob die Anschnallautomatik funktioniert? (btw. in den USA habe ich einen Saab 900 gesehen, der offensichtlich diese Anschnallautomatik hatte. Nur habe ich sie nicht in Aktion gesehen, der Fahrer stand angeschnallt neben uns an der Ampel) Ist halt so ein Bügel, der eine Bewegung über den Fahrer macht und ihn somit anschnallt. Gibt es auch bei anderen US-Autos.

Stimmt, mit einem Boot bist du im Moment im Süden besser dran...kannste mit zur Arbeit fahren :wink (sorry für den (schwarzen) Humor)

Gab es bei dem 9000 auch noch Seitenrückfahrscheinwerfer, wie beim 900-Ami Version? Die sind hierzulange ja verboten (warum auch immer, finde die Dinger eigentlich ganz lustig)

Die "Fasten Seat Belts" Lampe anscheinend an einer anderen Stelle? (über dem Tacho, neben der Shift-Up Lampe) Ist zumindest bei meinem Sedan schon so eingebaut, funzt halt nur nicht (genau wie die Shift-Up Lampe)

Das ist super Marcel! Schönen Dank dafür auch von mir :wink Hauptsache die Forumsmitglieder halten zusammen :rolley

@Marcel: Das wäre doch sicherlich sehr praktisch, denn von mir aus ist das wirklich eine Weltreise um Hamburg rum (weiß jeder, der das schonmal machen musste, Grund: gibt keine Querverbindung)

Ja, das könnten wir machen... na, wenn dann 0,9k Ich denke weiteres sollten wir per PN regeln Müssen wir nur noch nen "motorcheck" haben

Liegt allerdings das Problem darin, dass ich von den V6 nicht so richtig Ahnung habe... 9000er ist kein Problem, so einen haben wir... nur motorspezifische Sachen kenn ich nicht Hättest du da eine "Checkliste" oder so etwas ähnliches

Nochmal an Alle: Es lohnt sich! Die Uhren sind sehr schön und super originell !!!!!

Das liegt südlich von Bad Oldesloe...also von mir aus leider einmal um Hamburg rum (aber dort findet man schöne Saabs...hab meinen dort auch gefunden ;) )

Der steht in Rümpel, wenn ich der Angabe trauen darf

Ist leider auf der anderen Seite von Hamburg und die Zeit auch leider etwas knapp. Vielleicht am Wochenende, ich gebe dir dann nochmal bescheid per PN

Meinst du damit etwa, dass die neuen Saab-Modelle sogar eine Motorhaube als Serie haben?? Das wäre ja unglaublich!!! Wollte nur mal berichten, dass es hier gestern so kalt war, dass meine Sitzheizung in meinem 15 Jahre alten Saab 900 angesprungen ist. Darauf können ja viele Besitzer der neueren Saab Modelle lange warten. :wink

Also ich habe mein Garage zu einem Drittel auch schon: Mein 900i 16V Sedan. Jetzt noch ohne Rost, das wäre perfekt! Dazu noch: Ein 900 16S in bestem Schwarz und Top-Zustand. Plus: Ein 9-5 Kombi Aero mit Hirsch Tuning (305PS)... Das wäre es dann.

kommt auch darauf an, ob innerorts oder außerhalb... Innerorts sind es 50m Toleranz, die die Polizei einem geben muss... Denn angenommen, das Schild kommt hinter einer Kurve...da kann manchmal kein Mensch von 100 auf 50 abbremsen. Außerorts würde ich sagen liegt die Toleranzzone bei den 100-150m, wie du schon gesagt hattest. Mich würde nun mal interessieren, ob das auch irgendwo geschrieben steht , wie das ist mit den Toleranzen... Hat da jemand eine Ahnung?

Stimmt, das Willkommen habe ich vergessen...verzeih mir Und das mit der Beleuchtung scheint sehr unterschiedlich zu sein, denn meiner ist Baujahr 90 und hat KEIN Relais zur Verzögerung Aber das Licht bleibt dann an!

Zu der Sitzheizung: Die ist automatisch, es sei denn du hast einen extra Schalter für die Fahrerseite. Ansonsten müsste neben den Sitzen auf einer Plastikabdeckung "Aut. Heated Seat" oder so etwas stehen. Das mit der Benzinuhr ist auch normal. Es könnte sein, dass der Geber etwas hängt, aber wenn er sich sogar beim Gas geben auf und ab bewegt, dann scheint er ja intakt zu sein. Das mit dem Schalter habe ich zwar nicht ganz verstanden (ich hab aber ein ähnliches Problem)...vielleicht ein Kontaktproblem? Bei mir ist es so, dass ich den Schalter auf die richtige Position stellen kann, aber nichts passiert. Wenn ich allerdings eine Tür auf habe und dann den Schalter auf Position 2 (die Position, wo man es normalerweise anschaltet) stelle und dann die Tür zu mache, dann bleibt das Licht an... Ist das bei dir ein ähnliches Problem? Und woher kommt das Ticken denn? Vielleicht ist ein Lüftungsschlauch der an irgendetwas anschlägt? Der Benzinverbrauch hängt natürlich stark von der Fahrweise ab... Richtwert denke ich liegt bei: 10-11L/100km

Zu den Rissen.. ausmachen sicherlich nicht. Denn bei den Temperaturen werden die sich immer wieder zusetzen beim Betrieb... sie dürften nur immer größer werden (vermutung!) mit der Zeit... Und das wäre dann eher schlecht..was genau ein Loch im Turbolader ausmacht weiß ich allerdings nicht

So siehts aus...jede Brücke ist meine!

Das will ich doch meinen...bei jeder Tunnelfahrt muss das Fenster auf und Radio aus, auch im Sauger