leo_klipp

Hej, die Symptome, die Du schilderst, waren exakt die gleichen wie bei meinem Drosselklappentod. Das passt aber irgendwie bei Dir mit den Angaben des Vorbesitzers nicht zusammen Grüße leo_klipp

Hej, das head up ist zwar nicht mehr so gestochen scharf, beim Weiternutzen gewöhnen sich auch Deine Augen (Kompensationsleistung!) aber zumindest an die Anzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl. Lediglich die Infos aus dem Navi sind dauerhaft zu verschwommen. Good luck! leo_klipp

Hej, Kronprinzen/Kurfürstenstraße in Essen mausert sich zum Sichtungsmekka: Gestern abend gegen 19.35 Uhr silberner 900 I Turbo 16S mit grauer Aeor Beplankung, schön anzuscheauen und noch schöner zu hören. Und heute morgen gegen 8.20 Uhr weißes CV mit schwarzem Dach im darth vader Aero Design. Beide Male zu Fuß gesehen, deshalb von hier saabige Grüße. leo_klipp

Hej, habt ihr mal einen Blick auf die abgeschabte linke Wrange des Fahrersitzes geworfen? So sah meiner nicht mal ansatzweise beim Verkauf nach 170.000 km aus! Solche Abnutzungsspuren nach mal gerade "160.000 km" würde ich schon hinterfragen..... Grüße leo_klipp

Hej, bislang habe ich nur 2 Ersatzteile gebraucht: Riemenspanner für den Keilrippenriemen (war sofort da) und eine neue Windschutzscheibe (da gibt es aktuell nur die für "Alles", also mit head up - Folienbeschichtung nicht, ich habe dann zur light Variante "Alles außer head up" gegriffen, die war auch sofort da). Technische Schwächen - bislang nach 65.000km keine, außer dass entgegen der Lebenslangbefüllung der Haldex-Kupplung dort auch besser regelmäßig das Öl zu wechseln ist und dass wir hier eine zart aufbebaute "Fehlerliste aktuell" pflegen, deren Einträge sich zur Zeit allerdings in überschaubaren Grenzen halten. Wie das allerdings sich wirklich langfristig mit Karosserieteilen oder Elektronikbauteilen verhält pfhhh, da kann man wohl kaum eine seriöse Prognose abgeben. Aber SAAB-Parts existiert als Ersatzteilversorger und ist in staatlichen Händen. Motoren-, Fahrwerks- und Antriebsbauteile sehe ich allerdings etwas unkritischer, ebenso Verschleißteile wie Bremsen, Filter o.ä., da vieles aus dem GM-Regal stammt. Beste Grüße leo_klipp

- - - Aktualisiert - - - Ha, erwischt: Du hast gepfuscht, das ist nicht ooriginol, sondern was nachgerüstetes Navi. Kam mir gleich komisch vor, so habe ich meinen 9-5 SC aus 2007 nicht in Erinnerung. Daher bei autoscout24 in den Anzeigen für diese Modelljahre mit Navi geschaut und - richtich, sieht anders aus! Leider kann man von dort Bilder (ich wenigstens nicht) nicht kopieren, aber Du kannst ja mal selbst schauen... Beste Grüße leo_klipp

:biggrin:Das glaube ich Dir, mit Verlaub, nicht!

Hej, manchmal frage ich mich wirklich, welches Trauma Du persönlich aufarbeitest.... Tolles Opel-Fahrwerk also, wie kommts dann bloß, dass der 9-5 II in realen Tests (Nordschleife soll erhellend gewesen sein) dem Insignia stets davonfährt. Haben die Opelaner bei sich selbst echt weniger gut gearbeitet? Komisch. Auch kratzt es mich nicht die Bohne, dass andere Hersteller viele gimmicks zuerst hatten, mir kommt es wie vielen Saabianern auf das Gesamtkunstwerk aus Sicherheit, nordischem Design, saabigem Fahrverhalten und einem vom Understatement geprägten Auftritt an. Wers anders mag, bitte, der soll sich gern bei "Vorsprung durch Technik" amüsieren. In jedem SAAB, den ich seit 30 Jahren fahren durfte, habe ich mich auch immer optisch und haptisch wohlgefühlt, genervt hat da aber auch rein gar nix. Einfach reinsetzen, wohlfühlen und das (Mit-)Fahren genießen. Gewicht ist mir so lange wumpe, wie die Zusatzkilos in Sicherheit und Langstreckentauglichkeit (SAAB-Sitze) investiert werden. Wirtschaftlich bewegen lässt sich ein "bösartiges Dickschiff" auch, wenn man es artgerecht auf die Straßen bringt, so gelingt mir z.B. problemlos fahren mit 10-11 Liter E 85 auf 100 km. Und zu guter letzt soll GM SAAB gerettet haben?????? Es gab nichts, was die Schweden in die Gesamtwelt von GM eingebracht haben?????? Ich empfinde das SAAB-bashing hier als unangemessen. Punkt. Gruß leo_klipp

Hej, soweit ich informiert bin - zur Zeit leider nicht.... Allerdings funktioniert meine ohne die ominöse head up Beschichtung so ordentlich, dass es mich eher nicht beunruhigt, dass dem so ist. Grüße leo_klipp

"Es gibt wohl 3 Sorten von Saab-Fahrern: Sorte 1: kauft sich irgendein altes Auto, fährt es, meckert darüber, und verhuhrt es bis der Tüv abläuft. Es ist ja bloss ein Gebrauchsgegenstand..... Sorte 2:kauft sich irgendein altes Auto, meckert auch, fährt es und lernt es zu schätzen, repariert was zu reparieren ist, geniesst allmählich dieses Auto, daraus kann nur Liebe werden ! Sorte 3: war schon seit jahren Saab-Kenner, und wird dies einfach auch bleiben, solange das geht........... Ich zähke mich zu Sorte 2 - - - Und IHR ??" Hej, Sorte 3, wobei Sorte 2 auch ganz okay ist:smile:! Grüße leo_klipp

moin, all tosammen, fridach isset!! Ab anne küste; granat pulen!!! Macht et all good! Klipp fisch sacht dat!

WELCHE PROBLEME - ich bin meinen 9-5 SC 2.0t biopower Hirsch ca. 180.000 km problemlos gefahren. Nur die üblichen Inspektionen, Reifen, 1mal neue Drosselklappe + Luftmassenmesser!!!!

zu 1): DREHZAHLBEGRENZER??!! (kein Defekt sondern herstellergewollter Motorschutz)

Schlicktown-SAAB-Treffen, hammer wär das, bin dabei!!!! Locations wären zu hauf da, auch Nassauhafen mit dem Seglerheim zum Stärken! Viele Grüße von leo_klipp - - - Aktualisiert - - - :smile:Moak wi dat so! - wenn Du auch mit son neumodischen SAAB mitfliechst, ich bin Dein Flügelmann!:smile:

Hej, ruckeln bei Konstantfahrt und verzögerter Respons beim Gasgeben würde mich gedanklich in Richtung Drosselklappe treiben.... Grüße leo_klipp

Deshalb hoffe ich ja auch sehr, dass der Förderverein rund um Rüdiger Nietiedt die Rettung ermöglichen kann. Mit Nutzungsmöglichkeiten wie Kunst, Musik, Kultur ist es ja schwer, wir haben ja schon das Pumpwerk an der Deichbrücke. Dennoch: Hoffentlich wird da noch eine abgefahrene Idee geboren, dieses wunderschöne bautechnische Denkmal zu retten, zu nutzen und so noch für viele Generationen zu erhalten. Danke übrigens für die Reisewünsche, vielleicht fliegt man ja mal Formation:smile:! Grüße leo_klipp

Hej, bin begeistert, Du beschreibst dieses bautechnische Kleinod meiner Geburts- und Heimatstadt wunderbar!!!:smile: Danke schön!!!!!!:smile: Grüße von leo_klipp, der heute wieder nach huus anne Küste saabt:biggrin:! - - - Aktualisiert - - - Klar kann man die Hafenrundfahrt von der 1. Einfahrt aus starten, absolut kultiger ist das aber mit der ETTA von Dangast: Uriger Dampfer, familiäre Atmosphäre, Kapitän Tapken ist Kult und dann gibt es nicht nur JWP sondern auch den schönsten Leuchtturm der Welt - Arngast:smile:! Kleine Preise, auch für Bratwurst frisch vom Grill und Kaltgetränke gibts auch noch. Googelt mal ETTA, Ihr wollts dann auch! Ach so, @42: Bester Bäcker in der Region: Schlicky in der Altstadt von Esens -wenn Du die Rumflockentorte verspachtelt hast, machste 1 Jahr um Heinmann nen Kö-Bogen!! Schöne Teestube ist in Neuharlingersiel das Stormhuus, quasi mit "Penthouse", kannste beim Teeschlürfen (VON SAUER TO SOED - DAS HEISST: KEINESFALLS INNE TASSE RÜHREN!) den Blick weit aufs Wattenmeer schweifen lassen.... Grüße leo_klipp

Hej, wunderschöner 9-5 SC, ohne Handwerkerbefestigungsreling besonders elegant, Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! Grüße leo_klipp

Hej, update: 60.000 km, Inspektion mit Tausch des defekten Flachriemenspanners und die Diva säuselt, faucht und röhrt immer noch so, dass es die pure Fahrfreude ist! :smile: Euch allen gute Fahrt wünscht leo_klipp

Hej, mach doch nen kleinen Abstecher flussabwärts nach Neuss (C+N Autotechnik) Adresse in der Hilfeliste des Forums oder im i-net! Grüße leo_klipp

Hej, deswegen ja der Hinweis auf biopower (E85). Fahre selber mehr als 30TKM pro Jahr. Fazit: 9-5er biopower Motoren laufen ohne Zicken, sparsam in € und Cent und lassen sich zudem problemlos mit einer LPG-Anlage erweitern. Welcher Saabist denkt da noch ans dieseln?

Hej, die Maschine halte ich mit hirsch-step 1 schon für reichlich ausgereizt. Sollte deutlich mehr power begehrt werden, würde ich mich eher Richtung Aero oder gehirschten biopower-Motoren orientieren! Gruß leo_klipp

Hej! so, nach weiterem Einreißen meiner Scheibe hab ich auch die Nerven verloren und durch eine von Carglass verbaute Scheibe (Bestellungsdauer 1-2 Tage) mit ALLES außer head up wieder klare Sicht. Ich kann Dich nur bestätigen, head up ist ordentlich ablesbar, ich musste mir lediglich die Helligkeit bei Tag- oder Nachtfahrverhältnissen neu justieren. Verzerrungen bei den Navi-Textbefehlen jucken mich auch nicht, weil ich entweder auf die Susi höre oder aber bei Zielanfahrt in absolutem städtischen Neuland die Textinfo im Multifunktionsdisplay zuschalte. Euch allen gute Fahrt! Grüße von leo_klipp

moin junx, moin mädels, moin lieber michel!!!! und denkt dran, schön kalt tu huus bleiben beie hütze, versperrt mir bloß nich den heimflug anne küste! :smile: Hej, schönes wochenende euch allen von leo_klipp!!!:smile: