leo_klipp

wohnst wieder mal hinterm Deich?:=)

Moin Zusammen!

Gestern 18.10 Uhr auf der A4 Richtung Olpe, schwarzes 9-3 I Cabrio in schwarz NF-OO xxx mit nettem Gruß, später ist noch ein schwarzer 9-3 Kombi GM-U xxx an mir vorbeigezischt....

Dann werde ich mal Obacht geben, damit sie mir nicht irgendwo unterm Hintern weggeschraubt wird....:=):=)

B207 mit Hirsch-Anlage klingt!!!

MOIN alle Zusammen!!

Gestern, 17.45 Uhr auf der A3 zwischen Dreieck Langenfeld und Köln-Ost netter von Grüßen eingeleiteter Formationsflug mit einem 9-3 III CV in fjordblau und dunkelblauer Dachhaut aus Essen. Mit meiner Kombination 9-3 III CV steelgray/hellgraues Dach waren wir so auffällig und entspannt unterwegs, da hat sich selbst auf dem Kölner Ring keine dazwischen gedrängelt. Lieben Gruß, falls hier!

deshalb liebe ich es mit LPG Kilometer zu fressen, da brauchste keine App, die Preise sind über Wochen wie festgenagelt, man weiß vorher nur, dass es in unmittelbarer AB-Nähe was teurer ist und verhält sich entsprechend......

man hätte auch bei C+N nach dem Auto fragen können, da war er wohl in Wartung (Kennzeichenhalter deuten zumindest darauf)

MOIN Zusammen!

Ein- und Auslassventile sowie deren Sitze??

Moin Zusammen, frei nach Rene Marik: De Mondn, de SAAbn, de Autobahnen, pft, schön....

Zahnriemen

das kostete das Bremen auch zu DM-Zeiten, man soll sich als Legendenkunde wohl auch da nicht umgewöhnen müssen:=)

Moin Zusammen!

Aha, einer mehr im Bergischen Land und dann auch noch ein motorischer Bruder =:)

sehr sehr nice, ist das carbongrau? Die Motorisierung ist wirklich eine Wucht, viel Freude damit!

zumindest der User-Kollege bora hat bei seinem V6 im 9-5 II 2mal (!) Kettenkur bekommen müssen, daher...

Wie DSpezial schon schrieb, allesaußer Diesel:=) V6, auch nett aber mit kostenintensiven Risiken, Stichwort ist Steuerkettenlängung Diesel, tja, emissionstechnisch schwierig, Euro 4? TTID läuft dem Hörensagen nach aber ganz nett

E85, gibt es leider seit 2-3 Jahren in Deutschland nicht mehr, ergo nur noch Benzin, bei Urlauben in F oder S käme dann wieder E85 in den Tank.

2.0 T biopower, gehirscht von Anfang an: Klasseklassemotor, aktuell bei ca 123.000 km. Außer Wartung lediglich Keilrippenriemenspanner erneuert. Fahrleistungen sind trotz Allrad und Automatik souverän, als kleines Schmankerl ist meiner nicht abgeregelt und rennt bis zu 265 km/H...

Aber so was von!: Das ist jetzt schon ein Sammlerobjekt und die Preise sind - zumindest bei den Benzinern- seehr stabil. Wenn ich meinen Kaufpreis aus 2012 in Relation zum jetzigen Marktwert sehe, ist der Verlust überschaubar und wird durch knapp 90TKM Fahrfreude, Exclusivität und viele schöne SAAB-Momente mehr als aufgewogen! Viel Spaß Dir!!!! VG Leo_Klipp

MOIN alle Miteinander!!!!

Guten Geschmack respektive feines Ohr, so langsam habe ich mich an den Sound meines B207 (2.0t biopower Hirsch) mit dieser Anlage auch gewöhnt...Ist halt im Cabrio eher undezent...Rostet aber auch nicht :=)

HöHöHö...das war nett, aber macht deine Profession so was nicht mittels Skalpell partiell auch?