aero73

Nimmst Du ihn sonst selbst?

Die Ordnungshüter können Dir nur den Führerschein abnehmen, nicht die Fahrerlaubnis entziehen.

Ich hatte das so in Erinnerung, dass die ganzen Robodocs im Keller stehen, weil sie eben nicht die gewünschte Qualitätssteigerung brachten. Was hat eine Hüft-OP mit den eigenen finanziellen Mitteln zu tun? Als Kassenpatient ist es egal, ob ein Computer eingesetzt wird und als Privatpatient wirst Du die OP sicher auch nicht selbst bezahlen, damit Deine Beiträge nicht steigen.

Hier fehlt ein Post! Und zwar der, auf den ich mit #6 geantwortet habe!

Die Dickbeschichtung sollte 4mm Trockenschichtdicke haben. Dichtschlämme und Dickbeschichtung ist irgendwie "Gürtel und Hosenträger".

2 Durchgänge? 4mm Trockenschichtdicke? Voranstrich mit Bitumen und eingestreutem Quarzsand hilft.

Ich warte noch auf Antwort, ob beide reparaturtauglich sind. Ich hab drei Teilenummern: 91 09 075 91 70 705 (die hat jetzt den Geist aufgegeben und kann laut Website von BBA repariert werden) 88 22 348

Da brauchste keine erfahrenen Fachleute. Die 91 09 075 ist die Nummer meiner Originalen, die kaputt bei mir rumliegt. Das soll die "Anfällige" sein. Und die betriebsbedingte Kündigung wird ihm nicht ausgesprochen, aber durchaus der Ruhestand verordnet.

Ich bin nicht bis 2011 zurückgegangen. Also: Fehler ausgelesen: P0120 Drosselklappenpoti übergreifender Fehler für die Funktion des Sensors Auto aus der Werkstatt abgeholt, heute Mittag wieder gleiches Problem. Wieder Drosselklappe! Kann man die jetzt eigentlich reparieren? Ich geb auf jeden Fall mal ein Gesuch auf. Bei Sk...... ist sie für knapp 1.000,- mit Pfand gelistet, d.h. die müsste dann doch wohl revidiert sein. Das wird wohl die Suche nach einem Ersatz für den Aero etwas beschleunigen. Nachtrag: Laut Website von BBA-Reman soll zumindest die 91 70 705 revidierbar sein.

Ich weiß (ich glaube es war meine defekte). Finde aber nix dazu. Auto ist jetzt in der Werkstatt.

Moin! Ich bitte um eine vorläufige Einschätzung. Heute Abend kommt mein Bruder mit dem 9000 Aero (Bj. 93, also nicht abschaltbares TCS, elektronische Drosselklappe) nach Hause und lädt aus. Dann will er den Wagen in die Garage fahren und der Wagen läuft im "Notlauf" (Leerlauf 300-500 Umdrehungen und nimmt kein Gas an). Zweiter, dritter Neustart - keine Änderung - Gas durchgetreten - Wagen nimmt Gas einmal an, dann wieder verminderter Leerlauf. Ca. 2 Stunden später gehe ich zum Wagen - alles ohne Probleme, Wagen in die Garage gefahren. Was mir aufgefallen ist: Da wo der Gaszug in der Drosselklappe hängt, schaut im Vergleich zu meiner alten, defekten Drosselklappe ein Stück Plastik heraus (leider kein Photohandy dabei). Vor dem Starten des Motors war keine Spannung auf dem Gaszug. Wird die Drosselklappe elektronisch angesprochen und der Gaszug ist durch das Gas geben quasi "ausgerissen", da der Notlauf sich dagegen wehrt oder ist schlicht mechanisch etwas über den Jordan gegangen. Eine neue "gebrauchte" Drosselklappe würde wohl Garagendasein für den Wagen bedeuten (dafür bekommt man ja mittlerweile schon fahrbereite. Danke für Anregungen im voraus Aero73 P.S.: Fehler natürlich noch nicht ausgelesen

Ich glaube nicht, dass es eine Korrelation von Intelligenz und Vermögen gibt!

Rene erklärt die Welt! Fein!

Und was ist, wenn nun zwischen der Stossstange und dem Hindernis ein Kind steht?

Wo ist denn der Unterschied zwischen Rosten und Oxidieren?

http://www.saab-cars.de/threads/hilfe-saab-900-cabrio-springt-nicht-mehr-an.53891/#post-1049359 Und früher hätte man einen solchen Beitrag der gebildeten Schichten vielleicht auch verstanden?!

Ich glaub da wird Erik nach 12 Jahren schon selbst drauf gekommen sein.

Haben wirs denn jetzt bald? Ihr könnt doch euren Kleinkrieg auch per PN austragen.

Hat jemand noch neue Klischees und Vorurteile? Es ist doch wirklich alles gesagt.

Das stimmt so nicht. Aus der allgemeinen Betriebsgefahr eines Kfz lässt sich keine Haftung ableiten (so oder ähnlich hat das mal ein Anwalt ausgedrückt). Beispiel bei mir: Geschäftswagen (ich meine Jaguar einer Werbeagentur - ich weiß, sehr klischeehaft) schleudert einen Stein gegen meine Windschutzscheibe - Scheibe kaputt. Keine Haftung aus zuvor genannten Gründen. Unser Physiklehrer hat das mal so erzählt: Du fliegst mit Lichtgeschwindigkeit auf eine Tür zu, wirst unendlich klein und passt durch. Was passiert, wenn die Tür mit Lichtgeschwindigkeit auf dich zufliegt?

Ich weiß nicht, ob das System das gleiche ist?! Aber bei meinem 93er 9k ist es ein spinnender Sensor. Wenn der den Fehler ausgibt, hilft nur löschen mit TechII.

Versteht das jemand?

Genau, herzlichen Glückwunsch an alle Mamils!

Wahrschau!

[mention=7079]Hutzelwicht[/mention]: Ich hab nen Transporter mit einer Tonne Zuladung und zwei Tonnen Anhängelast. Wir könnten Ihn zukübeln.