MartinSaab

und dabei lächeln sie auch noch so süsslich... die Smarts (und die Fahrerinnen )

...the power of a woman! Quelle: Stuttgarter Zeitung vom 16.4.2007 "...war eine 25-jährige Smart-Fahrerin von der Heilbronner Strasse bei Rot auf den Arnulf-Klett-Platz eingebogen. Dabei rammte sie den M****-Geländewagen... ...Durch die Wucht des Aufprall überschlug sich der Geländewagen und rutschte auf dem Dach..." P.S. Es gab nur Leichtverletzte!

Ich hab aber auch schon das Gegenteil erlebt: ein "Rentner" im Saab kommt mir entgegen, ich denk mir so, der grüsst eh nicht (sorry, Grufti, net persönlich nehmen ), schon war er vorbei, MIT DER HAND ERHOBEN! Kurz darauf, ein "Junger" in nem Saab, ich denk mir so, der grüsst sicherlich (zurück), schon war er vorbei und glotzt blöd, weil ICH gegrüsst hab... Martin

Hallo. Kurz nach dem Tanken und bergab im Schubbetrieb hatte ich mal 3,3 L / 100km im SID Realistisch sind 9 - 10 L. Ich hab jetzt den Endtopf vom Turbo (Werkstatt hatte keinen anderen da) und seither SCHEINT der Verbrauch niedriger zu sein (weil weniger Staudruck im Auspuff?) Kann aber auch am neuen Luftfilter liegen. Gruß Martin (9.3 Cabrio, Bj.1998, 2 L Non-Turbo, 131 PS)

da kannste mal gucken, wie wenig Eindruck der Volvo auf mich gemacht hat - ich hab den nämlich schon mal gefahren (in schwarz), von diesem Autohaus...

@raoul duke: was ist denn das für ein Blechfalter links auf diesem Foto? Volvo? Martin

Goodyear Eagle

Hallo StageD. Es ist NICHTS kaputt... "IT'S NOT A BUG, IT'S A FEATURE" Es gibt eine Serviceanleitung von Saab für das Problem. Da wird die Trommel gefettet, aber ausgebaut werden "nur" die Luftführungen links und rechts. Dauert ca. 2 Stunden in total. Zusätzlich wird an zwei Stellen eine Schraube ins Gehäuse eingedreht, die das Gehäuse so "verformen" soll, dass die Trommel leichter läuft. Bei mir hilfts (seit ca. 8 Monaten), allerdings bewege ich die Lüftung recht selten... Martin P.S. Schreib mir eine PN mit deiner Mailaddi und ich schicke dir die Anleitung!

Hi Gemeinde, meine Sommerpuschen (215/45-17) sind nach 3 Sommern fällig. Ich fahre ca. 20000km/Jahr, d.h. die Sommerreifen sind ca. 35000 gelaufen (7 Mon./Jahr). Auffallend ist, dass sie vorn innen sehr stark abgefahren sind... bin ich ne Kurvensau oder stimmt was mit der Geometrie nicht? Verwirrt, Martin P.S. Ach ja, es ist ein 130 PS Non-Turbo.

Meines Erachtens hat der 9.3-I das Zeug zum Klassiker (auch als Limo...) Einer der Hauptgründe: er wird (allerhoffentlichst!) nicht in die Hände der Pimp-my-3er-BMW-Gemeinde fallen Martin

Danke :-) Es hat noch einen Vorteil: Materialkosten unter 20 Euro! Der (einzige?) Nachteil: es schützt (wahrscheinlich) nicht so gut wie das "grosse" originale WS. Oder man kombiniert es mit einer Planen-Abdeckung für die Rücksitze... wer näht mir sowas ;-) ? Martin

Wie kommst du darauf? Es klippst sich an die Kopfstützenstreben, "abbauen" kann man es notfalls beim Ampelstopp! Gruß Martin

Geht das mit dem Kopieren denn so ohne Weiteres? Ist da keine el. Wegfahrsperre mit drin? Mein Schlüssel "ohne Gummi" ist m.W. nur fürs Notfalls-Türöffnen geeignet, aber nicht fürs Zündschloß (wg. Wegfahrsperre) Martin P.S. @blackcat: es hilft, wenn im Titel deines Threads bereits drinsteht, was dein Problem ist und nicht nur "Hilfe, Hilfe..."

@jolleolle: den Link gibts hier auch -> Knowledge Base oder -> mein Profil Martin(saab)

Pffff.... nennt sich Farbenstern und vergisst bei seiner Aufzählung GELB!!! *Ironie an* @Forenleitung: kann man ihm den Nickname aberkennen? *Ironie aus* Martin

Svenie, schau mal in die Knowledge Base... Gruß Martin

Die hier ist von Bosch, bestellt bei Conrad Electronic für 45 Euro incl. Versand. Sie kann angeblich dranbleiben in der Waschanlage, aber ich mach sie trotzdem immer ab (Minischraubenschlüssel liegt bei) Gruß Martin

@hansp: ich fand den Mietwagen hilfreich, weil er dich durchs "falsch sitzen" immer daran erinnert, wo du fährst... die Gefahr der Routine kommt dann nicht so leicht auf Martin

Auf Zypern mit dem Mietwagen wars auch kein Problem - hab allerdings auch den Scheibenwischer öfter angehabt als den Blinker und gelegentlich beim Schalten mit der re. Hand gegen die Fahrertür gedonnert... Wobei Blinken und Schalten gut klappt, wenn man es bewusst macht, aber wehe du willst "spontan" zum Blinker greifen... Viel Spaß, Martin

Hast du sie denn auch schön sanft wachgeküsst?

Er sagte gleich, dass es etwas kerniger klingt. So wars dann auch, vor allem beim Vollgas geben bei ca. 2500 1/min. So RICHTIG mitgekriegt hab ich es erst beim ersten Offenfahren in der Stadt... klingt schon geil - aber knapp an der Grenze zum "Proll-GTI" Gruß von Martin (und dem Kind im Manne)

Hi Jeti, 179 Euro + MWSt. für den Endtopf, 35 + MWSt. für die Montage (Tzaitzias in LB) Und es ist der Turbo-Endtopf, weil Evangelios keinen Nonturbo-Auspuff im Regal hatte Martin

Hi, mein Gelber hab grad beim 130000km Service einen neuen Endtopf verpasst bekommen. Vielleicht noch einen Hinweis: Er (9.3 2.0i Non-Turbo) wird viel auf der Kurzstrecke bewegt (Büro ist 10 km weg). Daran gemessen find ich 130000km mit dem ersten Topf ganz okay! Martin

Fährst du Cabrio? Das wär ne Erklärung, warum du nicht auf dem BLECHDACH (welch grässlich Wort) nachgesehen hast Martin

Bei mir hat eine Fahrt im offenen 124er (meines Bruders) den Ausschlag gegeben, dass (wieder) ein Cabrio hermusste! Und das ist - Zufall oder nicht - auch mellow yellow gelb (und eigentlich heissts montecarlo-gelb, ich weiss) Gelbe Grüße, Martin