MartinSaab

Ach du, in meinem letzten Wohnort konnte es vorkommen, dass sich drei gelbe(!) Saab 9.3-I Cabrios begegnen... Zwei haben dort gewohnt, einer dort gearbeitet. Na gut, war um 2006, ist ne Weile her.

Passen die wie sie sind oder muss man sägen, bohren, ...?

Der Akku muss auch groß sein, damit die zu vielen PS wenigstens ein Weilchen abgerufen werden können... Und dass die Rekuperation das Mehrgewicht ausgleicht, wäre nur dann der Fall, wenn der Wirkungsgrad der Rekuperation bei 100% läge. Und wieder ist es die Physik, die hier Spielverderber ist.

Nein, ich meinte mit meinem letzten Beitrag kein E-Auto-Bashing, sondern habe den Irrsinn hinterfragt, 1000 PS anzubieten bei angeblichen 500 km Reichweite. Und doch, die Leistung hat einen Einfluss auf den Energieverbrauch. Mehr PS erfordern (neben der größeren Batterie) bessere Bremsen und ein stabileres Fahrwerk, breitere Reifen, etc. d.h. noch mehr Gewicht. Und damit mehr Energieverbrauch. Wie gesagt, Physik.

Wenn er mit 91kWh 500 km weit kommt (18kWh/100km), dann werden von den 1000PS wahrscheinlich 50 abgerufen - oder weniger. Bei Volllast von 800kW ist der Akku in 6 1/2 Minuten leer. Bei geschätzten 400km/h kommt man damit immerhin 45 km weit. Sind dann 200kWh/100km. An der Physik kommen weder H. Musk noch H. Rimac vorbei.

Wie alt ist die Batterie? Habe es jetzt erst wieder bei der Giulietta meiner Frau erlebt. Volles Warnleuchten-Kino. Batterie 12 Jahre alt, der Freundliche konnte es kaum glauben, dass die noch original war.

Herzlich willkommen von einem Kreta-Fan!

Das hängt sicher vom Hersteller ab. Das Auto könnte ja mehr kW bzw. kWh anfordern, weil es über seinen Lade-Wirkungsgrad bescheid weiß...

Diese Kommunikation gibt es längst. Fahrzeug und Ladesäule verhandeln pausenlos die Stromstärke.

Es kommt aber auch auf den Einsatz an. Schwiegersohn berichtet aus Finnland(!), dass der Verbrauch am Anfang sehr hoch ist, wenn dann die Batterievorwärmung wirkt, wird es deutlich besser. Immer noch mehr als im Sommer, aber nicht so exorbitant. Aussage gilt für Peugeot 2008 und Renault MeganE. Großer Vorteil gegenüber Verbrennern ist dafür, dass man mit Kurzstreckenbetrieb den Motor nicht misshandelt...

Achtung, böse... Polnisches Saab-Forum, Unterforum 9.3-I: Über 200.000 km im Rückwärtsgang. Wer bietet mehr?

Wurde er nicht an einer komischen Stelle "kurzgeschlossen", nämlich in Lenkradnähe?

Auch die Strich-Achter (die mein Vater als Werksangehöriger in der ganzen Nachbarschaft weiterverkauft hat) hatten in einigen Baujahren legendäre Probleme mit der braunen Pest... Angeblich "Italienischer Stahl"

Nachtrag: er dürfte auch noch etwas zierlicher sein. Man sieht es zwar erst auf den zweiten Blick (oder im dir. Vergleich), aber der Polestar ist schon ein Brocken Auto. Dass man es nicht gleich sieht, liegt vielleicht daran, dass es (Gott sei Dank) kein SUV ist.

Ich persönlich finde ja den Polestar schon irgendwie skandinavisch-clean im Design. Keine hundert kreuz und quer verlaufenden Falze, klare Lichtsignatur, fast schon Understatement. Ich würde ihn kaufen, wenn ich eine Limousine bräuchte. Noch lieber als Cabrio, aber da kann ich lang warten. Oder weiter Saab fahren.

VoIvo?

Sehe ich auch so

Ich sag mal ja, weil wir in der Gegend waren...

Si

Stimmt, ich gebe zu dass es schwerer ist, da keinerlei Anhaltspunkte zu sehen sind. Tipp: Italien ja, Insel auch

Täuschen die Bilder, oder hat der ovloV EX30 den Blödsinn aus dem Tesla 3 übernommen, kein Display in Blickrichtung mehr zu haben?

...

Passt. Habe nach der "Locanda Fuffuraju" gegoogelt, obwohl die kaum zu entziffern ist... Wie bist du drauf gekommen, Johannes?

Da wo es doppelt teuer wird, falsch zu parken

Sardinien