felicad

Das hatte ich eh vor - leider komme ich vor dem Urlaub nicht mehr dazu. Die Eingangsfrage war auch mehr auf das seltsame Motorverhalten bezogen, daß Gummiteile sowohl durch Belastung als auch durch Zeit altern, ist ja allgemein bekannt - außer meinem Bruder, der sich darüber aufregt, daß bei seinem Escort nach 14 Jahren und 120tkm die Radbremszylinder hinten undicht sind...

Ok, vielen Dank. Aber im Leerlauf bis zum Begrenzer ist doch schon ziemluch nah an Voll-Last. hat mir auf jeden Fall nen hübschen Schrecken eingejagt. Als die Ladedruckanzeige auf 1bar gegangen ist, dachte ich mit schon "Das war's mit dem Lader"...gut, daß es so einfach war, am Freitag gehts nach Schweden.

Ist doch ganz einfach: RECHTSFAHRGEBOT! Das gilt nämlich nicht nur für die rechte Spur, sondern auch für die Orientierung auf der Spur. Oder, Ziehmy?

Moin, mir ist gestern auf der Bahn was seltsames passiert: Der Gummistopfen am Ansaugkrümmer, dessen Schlauch (ich glaube) zum APC und zur Ladedruck-Anzeuge führt, dachte, er müßte mal den Motorraum erkunden und hat sich aus dem Ansaugkrümmer entfernt. Resultat war ein Motor, der von sich aus Vollgas gegeben hat, komme was wolle. Zum Glück wars grad halbwegs ruhig auf der Straße. Bin dann rechts ran, hab gesehen, daß es der Stopfen war, hab ihn wieder draufgestöpselt und bin ohne Probleme, aber vorsichtig (max. GLD) weitergefahren. Seitdem geht die Schubabschaltung auch wieder zuverlässig . Die eigentliche Frage wäre nun: was hat die Elektronik dazu veranlaßt, Vollgas zu geben? Bin für alle Lösungsmöglichkeiten dankbar! Grüße und nen schönen Tag!

Als Pax oder vorne?

DI? Kerzen? Spritfilter? EDIT: Und allzuviel Gas geben solltest Du sowieso nicht, so lange er kalt ist :-)

Klar macht das Sinn und der Klang ist wahrscheinlich besser. Aber 35€ Unterschied (pro Seite, und hinten auch noch mal dasselbe in Baß und Mitteltöner, also insgesamt mal mindestens 200€) waren mir als armem Studenten dann doch etwas zu viel...

Jipp, 20 min.

Für die Tränen oder für Erbrochenes?

Man mußte mal mit Rolls oder sowas gegenprüfen. Ich glaube, Maserati, Ferrari und Lambos schlagen wir um Längen, was die Seltenheit angeht

Hört sich nach Anzeigefehler und beginnendem Kabelbruch an...oder langsam sterbendem Fühler. Tausch mal den Fühler und fahr eine Weile. Wenn das Problem dann immer noch auftritt, ist es das Kabel, wenn nicht, war es der Fühler:smile:.

Ich hab die Boschmann-Lautsprecher vom Conrad drin. Die haben einen guten, differenzierten Klang, sind aber insgesamt leiser als die Serienlautsprecher bzw. mußt Du halt mehr aufdrehen um die gleiche Lautstärke zu bekommen.

Jetzt gibts ne Antwort...erschreckend! Die Zählung der Fahrzeuge am 01. Januar 2010 hat für den von Ihnen angefragten Typ (Herstellernummer 9107, Typschlüsselnummer 344) einen Bestand in Deutschland von 157 Fahrzeugen ergeben. EDIT: 344 ist ein Bj.89, Mj. 90er CC mit B202 Turbo, 163PS/120kW, Automat. Wurde laut der hier im Thread gefundenen HSN/TSN-Seite von 1990 bis 1990 gebaut, d.h. Ende 89-Ende 90 - nur ein Mj. lang.

Hat wahrscheinlich nix mit der Zündkassette zu tun...klem mal die Batterie für 20...30min. ab und danach wieder an. Das löscht den Fehlerspeicher. Wen CE danach bzw. nach erneutem laufenlassen und fahren nicht mehr leuchtet, solltest Du gewonnen haben.

Wenn die Eigenschaft, eine Persönlichkeit zu haben, etwas zu einer Person macht, ist mein 9k eine... Freitagmittag, Mainz-Gonsenheim, grauer 9kCS, hat gegrüßt, auch wenns knapp war.

Aber jetzt mal andersrum: Wir reden hier von unseren Tischmanieren, die uns hier beigebracht werden und die auch ein bißchen unsere "Werte" darstellen. Wir hatten das Beispiel mit dem Suppeschlürfen, was zwar einige nicht toll finden, aber doch allgemein akzeptiert wird. Wenn nun das Verhalten der Nachbarn über'n Teich erwähnt wird, wobei ich sagen muß, daß ich deren Manieren auch nicht toll finde, aber wenigstens sind sie meistens sehr höflich, setzen sofort wieder die Antiamifanfaren ein. Klar ist es für uns befremdlich, z.B. das Fleisch erst zu zerkleinern und dann zu essen, und klar sind die Amis, was unsere wieauchimmer geartete Kultur angeht, schwer im hintertreffen - aber das ist Teil ihrer Kultur und sollte mit dem gleichen Respekt behandelt werden, den wir uns vor unserer auch erwarten.

Sorry, aber die Diagramm-Werte stimmen mal ganz und gar nicht mit den von Dir angegebenen Werten überein...irgendwas stimmt da nicht.

Ich würds mit 100mm Koaxen probieren, dann kannst Du auch die Hochtöner rausschmeißen - die auch iergendwann den Geist aufgeben werden.

Hmm...hab auch mal angefragt, aber seit Montag noch keine Antwort bekommen...ob die sich veräppelt fühlen, weil sie in den letzten 2 Wochen 200 Anfragen bzgl. Saaben bekommen haben?

Erste Regel für Saab-Fahrer mit DI: Immer Ersatz im Kofferraum haben...

Ich hab aber auch zum Beispiel nen Kollegen, der bewußt auf Manieren "verzichtet" (ok, wirklich eklig ist es nicht, aber mich störts halt, wenn mein Gegenüber am TIsch hängt wie ein nasser Sack). Der sagt halt "Was soll der Schei*", ist dabei ziemlich egozentrisch und will sich keinen "Gesellschaftlichen Zwängen" oder so anpassen. Weigert sich auch strikt, Krawatte zu tragen und hat deswegen sogar schon mal auf nen Job verzichtet. Ideale sind schön und gut, aber allzu stur sollte man nicht damit sein - und vor allem sollte man sie so auslegen und ausleben, daß man Anderen damit nicht auf die Nerven geht...

Man sollte halt wissen, wanns wichtig ist, sie einzuhalten, und wann nicht. Mein Opa ist mit möglichen Aspiranten immer Essen gegangen, da hat sich dann die Spreu vom Weizen getrennt.

Oh, das kannte ich noch gar nicht - werds mir merken

Ich hab ihm ja Recht gegeben und mich bedankt...trotzdem seltsam, denn Entfernung des Gammels hat das Problem beseitigt. Etechnik ist bei uns sogar ein eigenes Fach - und für uns trifft nicht PISA, sondern eher dummes Bologna zu. Dass die herleitung über Uri schlüssig ist, ist mir klar, aber die Ursache würde mich dann doch mal interessieren. Meiner Ansicht nach war der Gammel ein zusätzlicher Verbraucher, der eben auch Strom zieht.

...alter Optimist...