FeuchtFarmer

Zu ES könnte man ESel sagen... *duck_und_weg* FF

Rücksichtslos Heute etwa 14:45 auf der A7 und dann A23: Das Cabrio fuhr in Schnelsen auf die A7 Richtung Süden auf, allerdings sehr rücksichtslos sofort auf die linke Spur und dabei einen Motorradfahrer ausgebremst/behindert/gefährdet. So ähnlich war dann auch die Auffahrt auf die A23 Richtung Heide, gleich wieder ganz links rüber. Tut das not? Sorry wenn's jemand aus dem Forum ist, aber solchen Fahrstil find ich echt zum kot... ! Und dann auch noch mit dieser Beladung: http://www.doomjahn.de/saab/saabsichtung1.jpg

Bin ich im falschen Film oder im falschen Thread? FF

Oh man, Ihr macht mich feddich! Ihr lasst mir ja quasi keine ander Wahl als zunächst die Wanne abnehmen und das Sieb wechseln zu lassen. :( Was kostet denn das Sieb? Und brauchen die Fachleute von A&K auch 4 Stunden für den Wechsel? Und dann soll ich ja bei den Jungs bestimmt auch Öl und Filter kaufen u.s.w... Ach man, jetz weeß ick nisch mehr weita.... FF

Also wenn ich das mal zusammenfasse dann ist die Reinigung bei meinem "ersten" Ölwechsel durchaus ratsam, dann aber nicht wieder, dafür alle 10tkm Ölwechsel mit ordentlichem Öl. Ich werde mir dazu (wie schon in einem anderen Fred geschrieben) Mobil 1 0W-40 holen, das erfüllt die nötigen Spezifikationen und ist wohl kaum ein No-Name-Billigöl. Grundsätzlich sollte ich natürlich das Ölsieb checken, dafür muss der Wagen aber ungefähr 4 Stunden von einem Fachmann beackert werden, was ich mir im Moment nicht leisten kann und will. Das ich damit ein gewisses Risiko eingehe ist mir klar, in abetracht des zuvor penibel von ein und demselben Saab-Autohaus gepflegten Checkheftes bzw. checkheftgeplegten Wagens, bin ich bereit dieses Risiko einzugehen (bin auch mehr ein Cruiser als ein sportlicher Fahrer). Danke für alle Tipps! FF

Darf man für ein solches Auto wirklich noch soooo viel Kohle verlangen? Dann doch lieber über den Teich machen und einen US-Import durchziehen... FF

Also was soll ich nun tun? Reinigen oder nicht? Das Ölsieb wechseln zu lassen kann ich mir im Moment nicht leisten... Aber ich bilde mir ein das Herr A. von A&K weiß wovon er redet und er sprach auch nicht pauschal von allen Saabs als er mir das sagte. FF

Danke, aber das werde ich zumindest erstmal nicht machen. Nennt mich einen Selbstmörder, aber ich verfüge nicht über das technische Gerät und würde diese Arbeiten deshalb dann mal beim Freundlichen machen lassen. Und das wiederum kann ich mir gerade nicht wirklich leisten. Da ich auch kein Vollgasfahrer bin und die Tachonadel bei mir selten über die 120er Marke klettert, habe ich dabei auch kein allzu schlechtes Gewissen. So, nu könnt Ihr mich auspeitschen! FF

Ölsieb heißt Ölwanne runter, oder? Und das kann ich nicht selber machen, richtig? FF

9-7X SUV in "Untraceable" Es hatte schonmal jemand in einem Trailer entdeckt, heute hab ich den Film dazu gesehen: "Untraceable" Die Hauptdarstellerin (eine FBI-Agentin) fährt einen grauen 9-7X SUV. Das erste mal in voller Pracht zu sehen nach etwa 9:30 min, später immer wieder. Etwas weiter hinten gibt es die bereits zitierte Szene mit dem ausfallenden Boardcomputer (wurde vom Bösewicht manipuliert). Der Film ist recht brutal aber durchaus sehenswert, kein stumpfer Horror sondern Kritik an den Medien, den Menschen und dem Internet. FF

Guter Hinweis, danke! Sind mit den Dichtungen die O-Ringe auf Seite 23 im Skanimport-katalog gemeint? Also die hier?: O-Ring f. Benzinfilter 900/9000/9-3/9-5 I/T Ausgang 4443883 OR-883 900/9000/9-3/9-5 I/T Eingang 4161162 OR-162 Dann sieht meine Einkaufsliste jetzt so aus: Originalölfilter Benziner 900/9000/9-3/9-5 4 Zyl. 78- 30548485 ÖF-4 : € 5,85 x 2 = € 11,70 Benzinfilter 900/9000/9-3/9-5 Benziner 86- 4163853 SP-5601 : € 15,43 O-Ring f. Benzinfilter 900/9000/9-3/9-5 I/T Ausgang 4443883 OR-883 : € 0,78 900/9000/9-3/9-5 I/T Eingang 4161162 OR-162 : € 0,68 Ölablassschraube 9-3/9-5 98-02 9132929 01.2929 : € 4,87 Dichtring Ölablassschraube 9-3/9-5 Benziner 98- 9132937 CDR 900 G : € 0,42 x 2 = € 0,84 Luftfilter 9-3 B205/B235 99-03 4876074 MD-6074 : € 13,21 Innenraumfilter 9-3 98-03 5047113 MA-2493 : € 19,87 Zündkerzen NGK 9-3 T Trionic 98- 32000330 BCPR7ES-11 : € 2,65 x 4 = € 10,60 Lichtwischerblätter 9-3 98-02 8549172 LW-9000CS : € 6,07 x 2 = € 12,14 Summe: 90,12 € Ölfilter und Dichtung für Ölablassschraube bestelle ich gleich 2 mal, eben für den nächsten Wechsel gleich mit. Danach sind dann ja auch wieder andere Teile fällig, so weit will ich aber nicht voraus planen. Noch zum Öl: Ich habe meinem vorherigen Auto immer Mobil 1 SuperSyn Protection Formular 0W-40 gegönnt. Bei Bestellung von 8 Litern (also für 2 Wechsel) kostet mich der Liter inklusive Versand 7,50 €. Das hier empfohlene Liqui-Moly Synthoil 5W-40 ist etwas teurer, was nicht das Problem sein sollte. ich glaube aber eben nicht, dass es besser ist als das Mobil 1. Sorry, will keine neue Öldiskussion losbrechen! Aber bitte sagt mir wenn ich mit dem Mobil 1 völlig falsch liege. Danke! In der Summe bin ich nun bei rund 150 Euro, bei Skanimport kommt noch der Versand dazu. Wenn's jetzt hier also keine Einsprüche mehr gibt, bestelle ich mir mein Servicepaket am Wochenende. Wenn bei der Gelegenheit noch jemand aus der Region etwas mitbestellen will, dann bitte PN. Grüße FF

Ich habe die Preise nun auch mit partsforsaabs.com verglichen. Die sind etwas günstiger, durch die relativ hohen Versandkosten geht der ohnehin geringe Vorteil jedoch wieder verloren. My Shopping Cart PFS9023989-3 01'-03' air filter£7.99 EU €9.82 http://www.partsforsaabs.com/images/pixel_trans.gifPFS9016839-3 98'-03' - Cabin air filter£15.86 EU €19.48 http://www.partsforsaabs.com/images/pixel_trans.gifPFS901682Bosch Fuel Filter. See description for applications.£10.99 EU €13.50 2 x http://www.partsforsaabs.com/images/pixel_trans.gifPFS9021089-3 98'-02' Headlight Wiper blade£8.00 EU €9.83 http://www.partsforsaabs.com/images/pixel_trans.gif93186554-Oil filter for 4 CYL petrol models: 90,99,900,9000,9-3 & 9-5£2.88 EU €3.54 http://www.partsforsaabs.com/images/pixel_trans.gifPFS901772900 94'-98 & 9-3 98'-02' all petrol models - Oil Sump Drain Plug£1.49 EU €1.83 http://www.partsforsaabs.com/images/pixel_trans.gifPFS901777Sump Plug Gasket - 9000 (from 91'), 900 (94'-98'), 9-3 (98'-02') & 9-5 all£0.88 EU €1.08 4 x http://www.partsforsaabs.com/images/pixel_trans.gifPFS900067NGK Spark Plug 9-3 98'-02' (2.0 Turbo) NGK BCPR7ES-11£7.56 EU €9.29 http://www.partsforsaabs.com/images/pixel_trans.gifhttp://www.partsforsaabs.com/images/pixel_black.gifSub-Total: £55.65 EU €68.36 http://www.partsforsaabs.com/images/pixel_grey.gifhttp://www.partsforsaabs.com/images/icons/parcelforce_ww.gif Euro/Int Delivery: 5-9 working days (Ship to Germany : 2.6 Kg)£21.74 EU €26.71 [select]Sub-Total:£55.65 EU €68.36 Euro/Int Delivery: 5-9 working days (Ship to Germany : 2.6 Kg):£21.74 EU €26.71 Total amount due:£77.39Total VAT included @17.5%:£11.53 EU €14.16 http://www.partsforsaabs.com/images/pixel_trans.gif Vielleicht finde ich heute noch die Zeit für einen Vergleich mit weiteren Anbietern. FF

Na dann sind wir aktuell ja noch ein paar Euro von seiner Preisvorstellung entfernt. Ich drücke Schweden_fan auf jeden Fall die Daumen, ist ja ein sehr schönes Auto! FF

Nachdem ich nun nirgends ein passendes Servicepaket für mein Saabinchen gefunden habe, hab ich mir mal die für mich sinnvollen Teile bei Skanimport aus dem Katalog herausgesucht und möchte Euch die dabei entstandene Liste kurz vorstellen: Ölfilter Benziner 900/9000/9-3/9-5 4 Zyl. 78- 30548485 SP-816-S SP-816-S Ölfilter € 3,87 Benzinfilter 900/9000/9-3/9-5 Benziner 86- 4163853 SP-5601 SP-5601 Benzinfilter € 15,43 Dichtring Ölablassschraube 9-3/9-5 Benziner 98- 9132937 CDR 900 G CDR 900 G Dichtring € 0,42 Luftfilter 9-3 B205/B235 99-03 4876074 MD-6074 MD-6074 Luftfilter € 13,21 Innenraumfilter 9-3 98-03 5047113 MA-2493 MA-2493 Innenfilter € 19,87 Zündkerzen NGK (4x) 9-3 T Trionic 98- 32000330 BCPR7ES-11 BCPR7ES-11 Zündkerze € 2,65 Lichtwischerblätter (2x) 9-3 98-02 8549172 LW-9000CS LW-9000CS Lichtwischerblatt € 6,07 Damit komme ich auf insgesamt 75,54 Euro. Außerdem werde ich mir vorsichtshalber auch eine neue Ölablassschraube dazubstellen. Ich weiß ja nicht wie die am Auto aussieht und sie zu erneuern kann sicher nicht schaden: Ölablassschraube 9-3/9-5 98-02 9132929 01.2929 01.2929 Ölschraube € 4,87 Das ist dann wohl auch das "große" Servicepaket, künftig sollte auf das ein oder andere Teil daraus verzichtet werden können. Die Wischer für die Scheiben sind nicht dabei, da sich hier bei mir die Bosch Aerotwin A532S bewährt haben (bei eBay um 20 Euro). Auch den heckwischer habe ich gerade bei jenem Auktionshaus geschossen, deshlab taucht auch der nicht in der Liste auf. Dann fehlt noch das Öl, die hierzu zu führenden Glaubenskrieg habe ich mit mir selbst noch nicht beendet. Vielleicht hilft die Liste auch anderen. Wenn Ihr Fehler findet bitte ich um Korrektur. Zur Erinnerung: Die Teile sollen bei einem 2001er 9-3 SE 2.0T 150PS (B205E) passen. Danke für alle Tipps! FF

Moin Gemeinde, ich wollte mal einen Statusbericht zu diesem Thema abgeben: Also ich hab mir über eBay UK zwei gebrauhcte Scheinwerferwischermotoren aus einem 9000er besorgt und einen davon zerlegt um an das gewünschte Ersatzteil zu gelangen. Dieses tut jetzt in meinem vormals defekten Motor seine Dienste. Die Welle habe ich von einem versierten nachbarn (Danke Ralf!) gerade biegen lassen. Die fehlende Wasserzufuhr war mit 2 passenden Ventilen (gekauft bei ETEHAD) und 2 Metern Schlauch (aus dem Zoofachgeschäft in U-Town) auch wieder zu fixen und nun wischt und spritzt es wieder wie gewünscht auf beiden Scheinwerfern! :biggrin: BTW: Da ich nur einen der Motoren zerlegt habe schlummert hier noch ein zweiter, ich meine es ist der rechte. Bei Interesse bitte PN. Danke an alle Tippgeber und Helfer! FF

Also ich hab den 2.0T 150 PS (B205E) und der hat jetzt knapp 150.000 auf der Uhr. laut Checkheft wurden alle Inspektionen bei einem Saab-Autohaus durchgeführt, also auch die Ölwechsel (allerdings nicht alle 10.000 sondern so wie Saab es vorschreibt alle 15.000). Der Hinweis vom Freundlichen rührte wohl daher, dass man dem Checkheft zwar glauben kann aber nicht muss. Kanns denn Schaden anrichten? Und welches Öl empfiehlt denn der Ölpapst? Ja ich weiß, kann ich selber nachlesen, aber die Diskussionen dazu sind ja so umfänglich, dass man kaum alles aufnehmen und dann noch die sinnvollen Inhalte für sich persönlich herausfiltern kann. Ich will auch keine neue Grundstzdiskussion zu diesem Thema vom Zaune brechen! Ein bis zwei Tipps dazu genügen mir schon. Danke! FF

Moin, ich hab mein Saabinchen ja noch nicht so lange und will mich jetzt an den ersten Ölwechsel machen. Der ist ja eines der wichtigsten Wartungsarbeiten für dieses Auto - wenn ich das richtig verstanden habe. Das kam auch schon bei einem Besuch bei A&K zur Sprache und der der freundliche Herr A. meinte, ich solle vor dem nächsten Ölwechsel einen Reiniger mit ins Öl tun, um so eben den Motor von innen zu reinigen und möglichst viel alten Schmodder herauszubekommen. Nun habe ich mich nach solchem zeug umgesehen und werde nur bedingt fündig. Woran liegt's? Alles Quatsch? hat sowas mal einer von Euch gemacht? Ist das überhaupt zu empfehlen? und wenn ja -mit welchem Mittelchen? Danke schonmal! FF

Wie wär's denn mit dem hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=190248106866&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=009 Klingt fast nach einem Schnäppchen, die beschriebenen Mängel sollten doch (sofern das wirklich alle sind) zu beseitigen sein. Ein Viggen Cabrio fährt zumindest nicht jeder... Und hier ist noch einer, nur nicht mehr ganz so "billig": http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=330267505651&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=014 FF

Danke für den Hinweis, sowas brauche ich nicht wirklich und zu teuer ist mir das eigentlich auch. Hatte die bisherigen Beiträge aber so verstanden, dass die Dinger die beste Wahl seien. Und woher nehmen? Was hast Du bezahlt und macht "gebraucht" bei solchen teilen wirklich Sinn? Danke! FF

Ich hab mir dann heut mal die halbe Stunde Zeit genommen und die Bereifung von vorn nach hintengetauscht. Wirklich testen konnte ich's noch nicht, war noch nciht auf der AB. Morgen werde ich das mal richtig testen. Danke Euch soweit! Wie sieht es denn nun mit Stoßdämpfern und Federn aus? Kann mir jemand ganz konkret sagen welches die richtigen "gelben Konis" sind und welche Federn und was ich sinnvoller Weise sonst noch brauchen würde? Habe bei eBay die hier gefunden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=350035537029 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=350035537128 Mich irritiert allerdings, dass hier auch das Cabrio genannt wird. Ich meine in diesem thread gelesen zu haben, dass im Cabrio ganz andere drin sind. Hab ich was falsch verstanden? Danke! FF

Also ich hab aktuell vorne nagelneue Uniroyal ralley 550 in 205/50 R16 87V und hinten noch sehr gute Michelin Pilot Primacy in 205/50 R 16 87W drauf. Die Michelin sind DOT 0207. Ich musste die Vorderachse erneuern, da ein Reifen eine Beule hatte und der TÜV bzw. die GTÜ den Wagen deswegen durchfallen ließ. Ich hätte gern wieder Michelin genommen, bekam den Reifentyp aber nicht kurzfristig und schon gar nicht bezahlbar. Die Uniroyal schnitte iegentlich überall sehr gut ab und wurden als "perfekter allrounder" verkauft. Wenn die Sonne heute noch ein wenig höher steigt, werde ich mal von vorn nach hinten tauschen. Vielleicht bringts was. Die Querlenker vorn sind übrigens neu, keine Ahnung wie sehr das Einfluss auf das Fahrverhalten hat. Danach wurde auch die Spur neu eingestellt. FF

Danke! Das klingt schonmal super! Ich musste anfangs eh 2 neue Reifen für die Vorderachse kaufen und da es dann noch ein bisi Ärger bei Reifenhändler gab haben die mir später nochmal alle 4 Räder neu gewuchtet. Ich hab jetzt vorn die neuen Uniroyal drauf und hinten "ältere" Michelin (6 bis 7 mm). Einen Wechsel von vorn nach hinten hatte ich auch schon angedacht, meinte aber es würde ja Sinn machen die neueren Reifen vorn zu haben. Soll ich testweise doch mal wechseln? Danke! FF

Moin Mädels, der Thread hier liest sich ja extrem spannend, vor allem auch für mich, da ich ein ähnliches Problem habe wie der Themenstarter. Was mir jedoch bei all den Infos fehlt sind konkrete Fakten: Teilenummern, Händler, Preise. Sorry, aber ohne das sind die Infos nur halb soviel wert. Mach ich's mir damit zu einfach? Ich glaube nein, denn so Aussagen wie "nimm die gelben Konis" oder "das Original-Fahrwerk vom Aero" sind nicht wirklich transparent. Oder bin ich einfach nur zu doof? Nochmal zurück zu meinem 9-3: Das Fahrwerk nervt mich auch ziemlich und trübt mir den Spaß an dem Wagen. Und das ohne sportliche Fahrweise! Ich möchte einfach nur ne ruhige Straßenlage, ohne Vibrieren am Lenkrad und ständiges Spurrillen-Folgen. Vielleicht kann ja mal einer der in der Nähe wohnenden Spezis mit meiner Saabine ne Runde drehen und mir seine Meinung dazu sagen. Das wär' echt nett... Danke und Grüße FF

Aber ein schönes Foto! Soviel Schaulustige wegen eines Saab! Hier im Hamburger Raum sieht man selten noch die klassischen Uniformen. Hier macht die Pozilei ja auf WildWest-Cowboy und ist in Dukelblau/Schwarz unterwegs... FF

Moin, kann einer von euch noch mit Sicherheit sagen ob die Aktion noch gilt oder ob es ein "Auslaufdatum" gab? Danke! FF