wizard

Meiner Meinung nach macht es keinen wirklich Sinn, ein funktionierendes, trockenes und unauffälliges Lenkgetriebe zu wechseln. Zumal danach dann auch noch eine Achsvermessung anstehen würde.

Gibt es Dichtungen für Modelle ohne Airbag denn noch neu? Die für Airbag-Modelle (zusätzlich verschraubt) gibt es definitiv nicht mehr neu! Allerdings kann ein geübter Autoglaser/Mechaniker die Scheibe auch ohne Ausbau der Dichtung wechseln.

...denken ist halt nicht wissen. Sowohl B234, als auch B204 haben Ausgleichswellen. Lediglich der gute alte B202 hat derer keine.

...siehe #1 = 204

Ist die "Diagnose" Kettenrasseln denn eine "gesicherte" oder eher eine Annahme? Ist schon einmal der Kettenspanner mit dem Ziel der Feststellung des momentanen Kettenverschleißes (messen, wie weit der Spanner ausgefahren ist) geprüft worden? In dem von Dir genannten Baujahr gibt es eigentlich keine nennenswerten negativen Erfahrungen mit der (Dauer)haltbarkeit der Ketten(n) - gibt ja auch noch den Kettentrieb der Ausgleichswellen! Wenn Du Dich persönlich mit neuer Kette wohler fühlst - dann lass es machen oder wechsle selbt, wenn Dir die Möglichkeiten dazu gegeben sind. Mit fast 200.000km ist der Motor - regelmäßige Ölwechsel vorausgesetzt - noch laaaaange nicht in der Nähe seines "Lebensendes" angekommen.

[uSER=5954]@cartier60[/uSER]: Um bereits im Vorfeld dem Vorwurf der "Zensur" zu begegnen - ich habe Deinen Beitrag gelöscht. Wiederholt werden von Dir User in unangemessener Art und Weise persönlich angegangen. Auch wenn es Dir - und teilweise auch anderen Usern hier - nicht einleuchten will, warum die Moderation dies zu unterbinden versucht - die Betreiber dieses Forums und auch die Mehrzahl der User wünschen derartige "Umgangsformen" hier einfach nicht! Auch wenn es einigen hier als das "Salz in der Suppe" erscheint - die Mehrzahl der hier vertretenen User wünscht weder Beleidigungen noch persönliche Anfeindungen. Aus diesem Grunde bist Du auch verwarnt worden. In diesem Zusammenhang sei mir die Frage gestattet, wie sich der Bezug zu einem unserer Moderatoren in Deinem gelöschten Beitrag begründet. Ein objektiver Grund lässt sich für uns beim besten Willen nicht erkennen. Weder hat dieser Moderator in diesem Thema mit Bezug auf einen Deiner Beiträge gepostet, noch sonst Bezug zu Deinen Äußerungen im Thema. Somit sehen wir auch das als erneute, mutwillige Provokation der Moderation, welche unsere Verwarnung weiter untermauert. Ich komme leider nicht umhin Dich darauf hinzuweisen, dass, solltest Du auch weiterhin das Forum in dieser Art und Weise stören, die Moderation es sich vorbehält, weiterführende Schritte einzuleiten. Beste Grüße

...vielen Dank dafür! Nur zur Information - es wird auch weiterhin versucht - die entsprechenden Informationen vorausgesetzt - die Liste aktuell zu halten.

...und diskutieren müssen wir darüber auch nicht seitenweise - OK?!!...

Guten Morgen, ich habe mich nun nochmal kundig gemacht, was es mit dem "read only" in Lob&Tadel auf sich hat. Im Rahmen des "Foren-Restarts" - zu dem alle User auch noch einmal die Forenregeln zu bestätigen hatten - wurde der Thread "Lob&Tadel" in den "read only" Modus versetzt. Dem Voraus gingen diverse Beiträge, die im Laufe teils hitziger Diskussionen, wieder sehr persönlich und unsachlich, am Thema komplett vorbei und einem normalen Umgangston zuwider laufend ausarteten. So wurde zum Restart die Entscheidung getroffen, diesen Thread/das Thema auf read only zu setzen. Mag ja sein, dass es dazu Diskussionsbedarf gibt! Kann man den dann aber nicht angemessen, objektiv und ohne übermäßige Emotionsausbrüche kund tun? Zu diesem Thema dann mit Unterstellungen a la "die Moderation kehrt Sachen - unter nicht vorhandene - Teppiche" zu argumentieren ist einer konstruktiven Auseinandersetzung nun wirklich nicht förderlich. Wann war der Foren - Restart? Wann fiel auf, dass der Thread read only steht? Genau - soooo schlimm kann es ja nun auch nicht sein, wenn das erst jetzt "Thema" wird. Wir können uns gerne - konstruktiv und in einer angemessenen Art und Weise - zu diesem Thema austauschen und wenn begründeter Bedarf besteht den Status evtl. auch wieder ändern. Aber bitte auf einem, dem Forum angemessenen Niveau. Ok?! Danke

...jetzt komm mal bitte wieder runter! Unter den Teppich kehren? Was soll das denn nun wieder? Unter den Teppich kehren impliziert, dass "wir" bewusst entschieden hätten, dass L&T nur noch "read only" zu sein hätte. Dies ist aber nicht der Fall! Vielleicht weiss tempelboris ja mehr dazu. Ich kann jedenfalls nur beisteuern, dass es Mod-intern keine Entscheidung gab, L&T auf read only zu setzen! Die Unterstellung dessen weise ich - entschieden - zurück!

...nein Zykasmus...

...sicher. Aber Regeln nicht lesen, aber bestätigen und sich dann über evtl. Konsequenzen im besten Falle still, im unangenehmsten Fall lautstark ärgern - das ist "anstrengend" für die Moderation....

Ich war ebenso ehrlich! Ungewöhnlich?? Ob es zu den heutigen Tugenden gehört, möchte ich nicht beurteilen. Ich zumindest versuche es zu sein und auch weiterzugeben. Das mit dem Aufwand war übergreifend zu verstehen. Verkaufsofferten wider die Marktplatzregeln, drohende Urheberrechtsverletzungen etc...Ist schon nicht wirklich wenig...

Ganz ehrlich?? Das ist ein Punkt, der uns (Moderatoren) so manches Mal ziemlich anko*** und eine Menge Aufwand generiert.

...ach soho...

...also ich kann alle Beiträge sehen...

...und dem ist - bedauerlicherweise - auch so. Der Hinweis auf eine seitenspezifische G**gle-Suche ist durchaus sinnvoll ("Suchbegriff site: www.saab-cars.de") und nützlich...

...da ist auch was dran... dann wäre es schon ein wenig viel Abrieb...

Bedauerlicherweise läßt uns der Threadersteller ja auch im Unklaren darüber, welche Laufleistung der Automat hinter sich hat. Sollte es - und die Wahrscheinlichkeit erachte ich gar nicht mal so gering - der erste Ölwechsel am Automaten sein, so könnte sich die Abriebmenge am Magneten zumindest relativieren. Vielleicht sollte man auch mal das Lubegard-Reinigungsadditiv nutzen (weiße Flasche).

...Walbro...

...ich habe den Titel mal angepasst - "Standleitungen" haben wir ja eher seltener in unseren SAAB - oder?...

...denke ja immer noch, dass es den gleichen Effekt gehabt hätte, den Wagen mal drei - vier Stunden in eine beheizte Tiefgarage zu stellen...

...können wir bitte die Konversation hier frei von persönlichen Befindlichkeiten halten? Wäre schade, wenn die Moderation aufgrund dessen "regulieren" müsste... Danke.

...geht mir genauso... habe nen "alten" Toshiba "Regza" - mittlerweile ca. neun oder zehn Jahre alt. Der beginnt allerdings jetzt langsam zu schwächeln (eine dunklere Stelle im Panel)...ansonsten super zufrieden mit dem Gerät. Hat vor allem ein mattes Panel und nicht diese ekligen und kitschigen Bonbon-Farben...

...eine Filtermatte hat das 4HP18 doch gar nicht?!