wizard

...na dann muss meiner eben unschön überleben... kann ich auch mit leben...

...aha...ich nehme an, da spricht jetzt der wissende kfz-fachmann...

...tja, wer lang hat, kann lang hängen lassen... andere müssen sich mit einem 9oo als alltagsmobil be- und vergnügen...

...sehe ich anders. der 9oo hat eben noch strukturen, die es erlauben, energie durch verformung abzubauen! blechdicken, die es heute nicht mehr gibt. (heckteil bis zu 2mm) hättest du schonmal ein dach von den a-säulen eines 9oo getrennt, hättest du mehr vertrauen zu ihnen. die heutigen autos erreichen ihre crash"sicherheit" vorrangig durch den einsatz von stählen hochfester legierungen - allerdings werden die knautschzonen aufgrund immer dünnerer karosseriebleche auch immer unbedeutender - siehe hierzu auch mal den dazu durchaus interessanten thread zum "smart". laut feuerwehrinfo-sytem sind die träger des seitenaufprallschutzes, den saab im 9oo ja schon immer hat!, genauso dick wie die im neuen polo... also - die strukturen, die energie "insassenfreundlich" abzubauen in der lage sind, sind meines erachtens nach im 9oo sogar besser ausgeprägt als in modernen wagen...

...ich halte hoffnungslos abgefahrene bremsbeläge vorn für noch wahrscheinlicher...

...lass mich raten - die "komische rote lampe mit dem ausrufezeichen" stellt einen kreis dar, der seitlich von zwei kreissegmenten flankiert ist. in der mitte des kreises befindet sich das ausrufezeichen... erinnert irgendwie ein wenig an eine stilisierte bremsscheibe oder...??? genau - also mal dringend bremsflüssigkeitsstand checken. kann auch nicht schaden mal zu schauen, wie weit die beläge runtergebremst sind... abs an bord...??? dann auch druckverlust des abs systems möglich - das dann allerdings in kombination mit der "anti-lock"-leuchte...

...herzlichen glückwunsch...

bicolor...

...war herr freud heut wieder zum kaffee bei dir...???...

..wie jetzt - des "schmieren-komödianten" wegen...??? muss gestehen, habs bis heute nicht verstanden, was du meintest... egal... gibts auch nen winker-app...???... für die, die wegen möglicher restriktionen verängstigt sind, aber trotzdem nicht verzichten können/wollen -> isnort... http://www.youtube.com/watch?v=-j-DGrWry6k

...ahh...das ding kann man bei ausfall der blinker dann auch gleich als winker nutzen...

...eine tolle idee!!! wir hatten für einen freund auch schonmal einen solchen kalender gefertigt. muss mal schauen, was es da für "allgemeintaugliche" saab-bilder gibt.... ansonsten müsste wohl wirklich ein "gremium" gebildet werden, welches x-bilder zu wahl stellt und die mehrheit entscheidet, welche bilder nun in den kalender kommen...

...beim iphone wärs auch ohne bedienungsanleitung gegangen...

...zündkabel als ersatz verwenden...

...interessant, was du als "nett" und als "vorteil" ansiehst... naja, nicht umsonst ist ja "nett" der kleine bruder von *schei..*...

...das können auch die ölgefüllten kleinen dämpfer des cd-laufwerkes sein... die gehen schonmal kaputt... je nach laufwerk kann man die wechseln...

......haube öffnen aber nicht vergessen...

...nein, bist du nicht... aber vielleicht liegt es ja daran, dass die, welche dienst in der nva tun mussten - denn mit verweigern war bei "uns" ja nichts, es sei denn, man hatte das glück, dass man den spatensoldaten zugeordnet wurde, ansonsten gings in den knast - das eben nicht, wie ihre bw-kollegen als "sanatorien-aufenthalt" in erinnerung haben... in der nva gabs eben nicht jeden tag ausgang - wenn man glück hatte, einmal die woche, wenn nicht, dann eben nur alle zwei oder drei wochen mal. bis 0.00 uhr hatte man wieder in der kaserne zu sein. man ist das erste mal im schnitt nach ca. acht wochen nach hause gekommen - manche erst nach zwölf... nichts mit urlaub jedes wochenende...wenn es dumm gelaufen ist, dann musstest du den halben urlaub in der bahn verbringen, um nach hause und wieder zurück zu kommen - privat kfz, so denn überhaupt eines vorhanden war, war verboten! und wurde rigide bestraft, wenn es aufflog... wenn du gut warst, dann alle drei, vier wochen... ja - der begriff von sozialverhalten bekam eine grundlegend andere bedeutung... sinnlosigkeit eine andere dimension. man hat dummheit in einer neuen "gefahrendimension" kennengelernt...erniedrigung und demütigung als machtmittel beschränkter klein- und kleinstgeister, versuchte suizide, zerstörte familien und partnerschaften, alkoholismus, kleber schnüffelnde geisteskranke unteroffiziere und viele abgründe mehr. die erfahrung, wie man selbst beginnt, in diesen dimensionen zu "agieren", es einem aber glücklicherweise noch auffällt... alles in allem eine zeit, die zwar prägend war, an die ich mich allerdings nicht wirklich gern erinnere... immerhin - ich habe während dieser zeit meinen besten freund kennengelernt... '88 - '90 bei den fla-raketen... überall in mv... ausbildung sanitz, dann hinrichshagen, dann retschow... zum glück als kraftfahrer. zuerst lkw, dann "pkw" (trabant, barkas b1000)... dann aufgrund ungebührlichen verhaltens versetzung in die wachkompanie, 24h dienste... ...wollte aber nicht die verklärten berichte der "spass-soldaten" hier stören... also - weitermachen!....

...aber gerd - wie hast du denn den nun verbliebenen rest motoröl aus dem getriebe bekommen...???

...guten morgen...

...hatten so ziemlich alles probiert, was geht... am ende musste gebohrt werden...

...meine letzten: tobias rapp "lost and sound"; hans nieswandt "plus minus acht"; rainer schmidt "wie lange noch" und "liebestänze"... alles eher gegenwartsbezogen und durchauch auch mit "elektrischem" bezug... und vorher: "die schattenflotte"... des hr. meyn....

...na ob er jetzt noch antwortet...???...

...geht das nicht eindeutig aus dem zu grunde liegenden zitat hervor...???

...dann wären sie ja nicht mehr wiedergekommen...