wizard

ein stichwort, welches ja nun aufgrund dessen, dass du dich hier und genau zu diesem zeitpunkt zum thema äusserst, ohne zu wissen, "worums hier sonst noch ging, bzw. geht..." als durchaus wahr erweist...

...lieber envall... mit sicherheit bin ich nicht dagegen gefeit, immer zu 100% die richtige wortwahl zu treffen. wie wohl kaum jemand hier oder sonstwo. nur nehme ich dir einfach nicht ab, dass du mit "ausrotten" eben "umkehren" meintest. das relativieren deines verbalen fehlgriffes beruht - zumindest meiner einschätzung nach - darauf, dass die reaktion auf deine aussage dich dazu bewegt hat, zurückrudern zu wollen. wie ja schon von anderer seite angemerkt. und deine wortwahl geht ein weiteres mal fehl. denn ich sehe dich nicht als kontrahenten. eher als jemanden, der gerne - mit welcher thematik auch immer - zu provozieren versucht, dass echo dann allerdings oftmals nicht zu reflektieren in der lage ist, wenn es nicht in seinem sinne ist... auch wieder meine rein subjektive wahrnehmung. ein kontrahent dagegen ist für mich eher jemand, der auf augenhöhe agiert...

...also wer mit ausrotten angeblich! umkehren meint, der sollte sich über eingebrachte begrifflichkeiten anderer nicht wirklich echauffieren...

...wohl eher akku, akku, akku....

...ach - nicht...???... Zitat von Envall http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/viewpost.gif Es gibt zwar so einiges Kroppzeug welches ausgerottet gehört.

...man(n) muss doch ziele haben...

...das ist leider falsch! die diesel-ural hatten die kamaz maschine - ebenfalls aus russischer produktion -eingebaut. typ KAMAZ 740.10 - das ist ein v8-diesel mit 156 kW (210 PS). im w50 werkelt(e) ein 125 ps 4-zylinder diesel aus ddr-produktion...

@hardy: ...auch danke... sehen wir dann ziemlich genauso...

...körperschall...?!

...???...klingt, als wärst du der meinung, dass die ddr-geschichte so gar nicht aufgearbeitet und erforscht werden würde... denke, dem ist nicht so... z.b. gauck-behörde... das man vieles sicher mit mehr energie aufarbeiten könnte ist wohl unstrittig - gilt meiner bescheidenen ansicht nach allerdings für beide angesprochenen probleme... und was die ex-ddr angeht - da bin ich nun wieder der meinung, dass die, die sie nicht erlebt haben bzw. nicht dort gelebt haben, sich vielleicht nicht ganz so weit aus dem fenster lehnen sollten...ist jetzt nicht explizit auf dich bezogen... fällt mir nur immer wieder auf...

...und du hast die relevanten fahrwerksbuchsen hoffentlich nicht schon auf der bühne mit dem vorgeschriebenen drehmoment angezogen, sondern erst, nachdem das fahrzeug auf dem boden steht....

...ok - wenn denn die uhr dann auch schwarz bleibt - dann gefällt sie mir gut...

...tja, so hat jedes system seine dunklen seiten (gehabt)... billig stimmt aber - denn all die in der brd in neue ämter und würden gehobenen nazigrößen mussten für miete und butter mehr zahlen...

...mhh...ja, sieht nich schlecht aus...wie groß ist die denn ungefähr...???

...also wenn schon nutzung von ost-begrifflichkeiten, dann bitte richtig... das ist, bzw. war (glücklicherweise) natürlich der antifaschistische schutzwall! einen imperialistischen schutzwall hättet "ihr" ja gebaut...

...den ganzen fs... war nochmal komplette fahrschule. mir wars recht. während die "mucker" durch den dreck kriechen mussten, haben wir den fs nochmal gemacht... ...genau - nicht unken. alles muss gut werden...

...lkw-fs hab ich in der lehre schon gemacht. bei der nva musste der aber nochmal neu gemacht werden - warum auch immer...dann musstest du noch für jedes kfz, welches du bewegen solltest, einen typenschein machen. jedenfalls hab ich den lkw-fs bis heute...

...und ich möchte diese erfahrung nicht missen... obwohl manchmal auch ökologisch recht unkorrekt... es war z.b. ein mordsspass, mit dem tatra durch eine schonung zu brettern - mit sanft wiegendem fahrerhaus und man sah die, im durchmesser gut 10cm dicken stämme, einfach nur mit leichtem "knack" vor sich umfallen, wie streichhölzer.... ja - wir waren jung und brauchten das geld - ähm - den sold...

...wie dann...???

...genau... wirklich feine technik, trotzdem extrem robust...und bei jedem truck-trial gaaanz weit vorn....

...naja - zwangsweise eben. einige von uns hatten ja noch die zweifelhafte ehre, den nva-dienst ableisten "zu dürfen"... im rahmen dessen wurden dann auch diese trümmer bewegt... aber am beeindruckendsten fand ich immer wieder den tatra 813... luftfederung - mind. genauso effektiv wie in der ds... das teil ist wirklich der wahnsinn...

...und der holztransporter hat schon die diesel maschine - zu erkennen an der leicht anders geformten haube...

...mensch gerd, die bratkartoffeln schlecht gewesen...???...

...aber spaaaaasss hats gemacht, den nva-sprit wegzuballern... und - man kann die dinger allen ernstes ankurbeln... immer, wenn du den uri auf der geländebahn abgewürgt hast, musstest du zur strafe raus und den bock ankurbeln... wenn man den dreh raus hatte, ging das erstaunlich gut... aber "meinen" kraz fand ich noch besser....

...dann wärs aber kein rost mehr...