wizard

...und wenn es so wäre, dann wird e. uns das schon wissen lassen.

...entweder stabi abbauen oder aber mit engelsgeduld weiter so probieren... es geht auf ner bühne auch, ohne den stabi auszubauen - aber eben recht fummelig...

...immer wieder beeindruckend - die kombination von "niveau" und legasthenie...

...habe am 9oo stabi buchsen, die ich als originalteil bestellt habe verbaut und durfte feststellen, dass die auch schon nach ca. 10tkm wieder arg verschlissen waren...

...ach nee...

...gibts andere......

...ich nehme an, du meinst den boxenschacht der lautsprecherbox...??? vergiss es - selbst, wenn du den wächter von dort aus sehen solltest, so wird es von dort nicht möglich sein, ihn zu justieren...

...da bist du nicht der einzige, der nun verwirrt ist... am besten kniebrett runter. links neben der lenksäule gibts zwei (schwarze) relais. DAHINTER und nicht wirklich sofort zu sehen, sollte der wächter sitzen. ist auch anhand der druckleitung zu ertasten...zum justieren musst du die konsole, auf der die beiden relais sitzen, in der regel abschrauben...

...am druckwächter, der - zumindest, wenn er original verbaut ist - auf der konsole hinter dem blinkgeber/wischerrelais zu finden ist. was sagt deine ld-anzeige, sofern vorhanden...???

...ok - danke. na dann werd ich morgen gleich einen blick auf den tacho eines '89er werfen...glaube aber mich erinnern zu können, dass auch der schon den dreipoligen geber hat...

...naja - wenn das getrieb eh schon vorgeschädigt ist, dann - und da stimme ich auch mit gerd voll überein - hilft auch kein "superöl" bzw. das regelmäßige wechseln dessen... egal, ob nun motor- oder getriebeöl...

...mhh... na da bin ich ja gespannt. ich werde - hoffentlich bald - versuchen, einen - ich glaube - 89'er tempomaten (alles aus einem spenderwagen) in meinen '93er zu implantieren... wo siehst du die evtl. probleme...???

...das wird dann aber wohl andere ursachen gehabt haben... sind ja hier nun einige - mich eingeschlossen - mit smx-s unterwegs... und das ohne jegliche probleme...

..du weisst doch gar nicht, wir gross ich bin...

ein stichwort, welches ja nun aufgrund dessen, dass du dich hier und genau zu diesem zeitpunkt zum thema äusserst, ohne zu wissen, "worums hier sonst noch ging, bzw. geht..." als durchaus wahr erweist...

...lieber envall... mit sicherheit bin ich nicht dagegen gefeit, immer zu 100% die richtige wortwahl zu treffen. wie wohl kaum jemand hier oder sonstwo. nur nehme ich dir einfach nicht ab, dass du mit "ausrotten" eben "umkehren" meintest. das relativieren deines verbalen fehlgriffes beruht - zumindest meiner einschätzung nach - darauf, dass die reaktion auf deine aussage dich dazu bewegt hat, zurückrudern zu wollen. wie ja schon von anderer seite angemerkt. und deine wortwahl geht ein weiteres mal fehl. denn ich sehe dich nicht als kontrahenten. eher als jemanden, der gerne - mit welcher thematik auch immer - zu provozieren versucht, dass echo dann allerdings oftmals nicht zu reflektieren in der lage ist, wenn es nicht in seinem sinne ist... auch wieder meine rein subjektive wahrnehmung. ein kontrahent dagegen ist für mich eher jemand, der auf augenhöhe agiert...

...also wer mit ausrotten angeblich! umkehren meint, der sollte sich über eingebrachte begrifflichkeiten anderer nicht wirklich echauffieren...

...wohl eher akku, akku, akku....

...ach - nicht...???... Zitat von Envall http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/viewpost.gif Es gibt zwar so einiges Kroppzeug welches ausgerottet gehört.

...man(n) muss doch ziele haben...

...das ist leider falsch! die diesel-ural hatten die kamaz maschine - ebenfalls aus russischer produktion -eingebaut. typ KAMAZ 740.10 - das ist ein v8-diesel mit 156 kW (210 PS). im w50 werkelt(e) ein 125 ps 4-zylinder diesel aus ddr-produktion...

@hardy: ...auch danke... sehen wir dann ziemlich genauso...

...körperschall...?!

...???...klingt, als wärst du der meinung, dass die ddr-geschichte so gar nicht aufgearbeitet und erforscht werden würde... denke, dem ist nicht so... z.b. gauck-behörde... das man vieles sicher mit mehr energie aufarbeiten könnte ist wohl unstrittig - gilt meiner bescheidenen ansicht nach allerdings für beide angesprochenen probleme... und was die ex-ddr angeht - da bin ich nun wieder der meinung, dass die, die sie nicht erlebt haben bzw. nicht dort gelebt haben, sich vielleicht nicht ganz so weit aus dem fenster lehnen sollten...ist jetzt nicht explizit auf dich bezogen... fällt mir nur immer wieder auf...

...und du hast die relevanten fahrwerksbuchsen hoffentlich nicht schon auf der bühne mit dem vorgeschriebenen drehmoment angezogen, sondern erst, nachdem das fahrzeug auf dem boden steht....