wizard

...könnte sein, dass er sich in auflösung befindet... nicht zu vergessen - motorlager...

...silentblock der schaltstange mal in augenschein nehmen...

...was bremsbeläge gar nicht wirklich mögen...

...und genau deshalb sollte man ein verdichtungsverhältnis (verhältnis zwischen gesamtvolumen zylinder zu verbleibendem volumen bei ot-stellung) nicht mit einem gemessenen druck vergleichen wollen... und eben den druck misst du beim kompressionstest... allerdings halte ich sechs bar auch für recht wenig...

...sowas kann die feuerwehr, so sie denn gut ausgestattet ist, auch aus ihren rechnern ziehen - sogar für den 901...

...falscher "saab" eben....

§52 Zusätzliche Scheinwerfer und Leuchten http://www.verkehrsportal.de/images/gif/quad.gif (1) Außer mit den in § 50 vorgeschriebenen Scheinwerfern zur Beleuchtung der Fahrbahn dürfen mehrspurige Kraftfahrzeuge mit 2 Nebelscheinwerfern für weißes oder hellgelbes Licht ausgerüstet sein, Krafträder, auch mit Beiwagen, mit nur einem Nebelscheinwerfer. Sie dürfen nicht höher als die am Fahrzeug befindlichen Scheinwerfer für Abblendlicht angebracht sein. Sind mehrspurige Kraftfahrzeuge mit Nebelscheinwerfern ausgerüstet, bei denen der äußere Rand der Lichtaustrittsfläche mehr als 400 mm von der breitesten Stelle des Fahrzeugumrisses entfernt ist, so müssen die Nebelscheinwerfer so geschaltet sein, daß sie nur zusammen mit dem Abblendlicht brennen können. Nebelscheinwerfer müssen einstellbar und an dafür geeigneten Teilen der Fahrzeuge so befestigt sein, daß sie sich nicht unbeabsichtigt verstellen können. Sie müssen so eingestellt sein, daß eine Blendung anderer Verkehrsteilnehmer nicht zu erwarten ist. Die Blendung gilt als behoben, wenn die Beleuchtungsstärke in einer Entfernung von 25 m vor jedem einzelnen Nebelscheinwerfer auf einer Ebene senkrecht zur Fahrbahn in Höhe der Scheinwerfermitte und darüber bei Nennspannung an den Klemmen der Scheinwerferlampe nicht mehr als 1 lx beträgt.

...das ist doch aber gar nicht tüv-konform...??? oder irre ich??? meiner meinung nach müssen die nebelscheinwerfer einen separaten schalter haben und dazu noch eine kontrolleuchte...

...wie bitte überbrückst den thermostat... das ist ein rein mechanisches teil, welches einen kreislauf öffnet oder schliesst - und ist in keiner weise mit den elektrischen komponenten - dem lüfter - verbunden... wenn der schlauch oben heiss wird, öffnet das thermostat. wenn der kühler kalt bleibt, ist er wohl dicht... ziemlich dicht... klaus scheint heute wenig zu tun zu haben...;-)

...alle achtung - zwei stunden, ein thema, was schonmal seitenlang erörtert wurde und 26 beiträge inkl. geschichtlichem "exkurs" und antrag auf "begriffsstreichung" aus dem deutschen wortschatz... warm heute...

...einem kühler sieht man von aussen seinen inneren zustand nicht wirklich an. wenn der allerdings erst vor 10.000 km neu reingekommen ist, ist davon auszugehen, dass er noch i.o. sein sollte. ist die wasserpumpe auch gemacht worden?...

...da gibt es kein "fail-safe". dein thermostat kann z. b. gar nicht mehr öffnen, dann wird dein motor sehr schnell sehr heiss. oder aber dein thermostat schliesst nicht mehr. dann wird dein motor nie wirklich betriebswarm. oder aber, dein thermostat "hängt" in der mitte beider zustände... deine schilderung klingt nach notwendigem kühlerersatz bzw., wenn die symptome "schon immer" so waren nach einem falschen thermostat... wenn dein lüfter anspringt, so wird auch der grosse kühlkreis geöffnet, da der temp-fühler, der den lüfter einschaltet ja im kühler sitzt. damits dort ausreichend warm wird, muss da ja heisses kühlwasser rein...

...vielleicht lässt du uns erstmal wissen, was genau für einen wagen du hast... baujahr, turbo oder non turbo und und und...

...ähm - wo du nachschauen musst um zu sehen, ob zu wenig servoöl vorhanden ist weisst du schon - oder... das kleine behältnis auf dem radhaus im rechten kotflügel...

...wie jetzt - du hast keinen sparaten schalter für die nebelscheinwerfer...???

...wäre ja nicht so wild, wenn unser ach so tolles wirtschaftsystem sich darauf einstellen würde und flexibel wäre, so dass man nach freistellung aufgrund auftragsmangel woanders, bzw. bei wieder höherem auftragsvolumen wieder eingestellt wird... geht in anderen ländern ja auch...

......

...wenn das mal reicht. ich hatte - allerdings vor ca. sieben jahren - mal die auskunft eines bochumer opelaners, der am band steht/stand?... nachdem er mir arbeitszeiten und zugehörigen bruttolohn nannte, habe ich mich erntshaft gefragt, warum ich denn einen hs-abschluss gemacht habe....

... wann ist der mann ein mann...???... genau - natürlich auch, wenn er ein 901-cv bewegt... gestern abend vor unserer "stamm-bar" in der "schwäbischen besatzungszone" prenzlauer berg parkte ein schwarzes tu-cv zuerst im halteverbot, wurde daraufhin vom umsichtigen ordnungshüter von dort verbannt und fahrer samt begleitung machten es sich dann an einem tisch im aussenbereich der bar bequem. beim verlassen der bar erkannten wir dann den eigner des cv mit berliner nummer (b-** 999): genau - der herbert wars, der grönemeyer...

...ja - jetzt seh ich es auch gaaanz deutlich....

...naja - josef kennst so auch nicht die "bunte lina"... ob das nun "was verpasst" ist oder nicht, mag jeder selbst für sich entscheiden...

...sind doch alles nur vorgeschobene gründe... du und kein platz für einen 006...???... aha... der richtige platz wird eben durch "qualifiying" entschieden... einsatzgebiet??? gosener berge - besser gehts ja wohl kaum! da ist doch alles! rundkurs, offraod, boxengasse...

...mach oder lass es richtig machen. mit spachtel hast du keinen spass und ärgerst dich immer wieder. gibt (noch) reparaturbleche für die türen. also einschweissen (lassen). zum türein- und ausbau ist man besser zu zweit... die wiegen schon ein paar kilos... ansonsten eigentlich kein problem...am besten türen mit scharnier von der karosse schrauben, das spart beim einbau arbeit, weil die aufwändige justage auf ein mindestmass beschränkt wird...

...du könntest in einem beliebigen grafik-programm das bmp-bild öffnen und es als jpg-bildchen wieder speichern... hat den vorteil, dass es auch noch kleiner wird - also dateigrössen-mässig gesehen...

...gar nicht... weil bmp nicht zu den zugelassenen formaten gehört...