wizard

...naja - muss ja was in dem Bereich liegendes sein, wenn es vor dem Tausch des Relais da noch nie Probleme gab...

...täuscht das oder ist das "Gummiabrieb" auf der Klima-Leitung im Bild? In jedem Fall muss erstmal herausgefunden werden, warum der Riemen überspringt. Klimakompressoer schwergängig? Umlenkrollen fertig? Ich würde den Riemen mal abnehmen und alle Rollen "testen"...auch den Kompressor (mit eingerückter Kupplung)...

...mhh...Verkabelung dann sicher in dem Bereich auch geprüft... dann vielleicht ja doch mal Tausch-Steuergerät probieren...?!...

...schonmal mit dem daneben sitzenden Relais getauscht? Sind beide identisch....

...ein wirklich neues Relais oder ein gebrauchtes? Die Dinger verschleißen mit der Zeit schon ein wenig...

...vielleicht ja das Relais? Steuerteil halte zumindest ich für recht unwahrscheinlich. Die Bosch-Steuerteile scheinen ja gerne mal die Macke zu haben, dass BePu-Relais nicht mehr ansteuern zu wollen - von einem defekten Lucas Steuergerät - so, wie bei Dir verbaut - habe ich allerdings bisher nicht gehört/gelesen.

...anderes System nutzen...

[mention=3791]Tribult[/mention]: reißt Du Dich bitte mal zusammen? Danke.

...schon wieder eine Seite OT....!!...

...ne - lieber gleich auf Bosch umrüsten an einem WE... ...als ich hatte bisher nie den Wunsch, von Lucas zu wechseln... weder als LPT, noch nach Aufrüstung auf FPT.

..da kann man ja Abhilfe schaffen... http://www.ebay.de/itm/SAAB-900-Getriebe-5-Gang-GM55706-Bj-1992-299440-km-/271896241608?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3ASaab|Model%3A900+I+Combi+Coupe&hash=item3f4e4765c8

..."Alternativen" gäbe es da ja noch mehrere...

...naja - ich würde mal einen wirklichen SAAB-Kenner aufsuchen, der sich das Geräusch mal anhört. Auch ein gesundes 901-Getriebe hat eine Geräuschkulisse, der ein "Singen" in bestimmtem Maße (z. B. ganz besonders im Schiebebetrieb) eigen ist. Alles andere hier ist reine Spekulation. Unbenommen dessen sollte natürlich umgehend das Mögliche geprüft werden - hierzu gehört natürlich das Prüfen des Getriebeölstands und evtl. ein Wechsel dessen - zu beiden Punkten hat der Threadersteller sich meines Wissens nach noch nicht geäußert.

...zu einer solchen Meinungsäußerung sollten sich - zumindest aus moralischer Sicht - meiner Meinung nach nur Personen aufschwingen, die erwiesenermaßen keine "Mitläufer" in der DDR Gesellschaft waren. Warst Du aber sicherlich auch nicht - oder?

...Marktplatz...

...sehe ich wie erik! Hast du eine Öldruckanzeige verbaut? Da würdest du sehen können, dass Luft mitgesaugt wird - mangelnder Öldruck...

...bist du mit Sicherheit nicht - und der letzte wohl auch nicht... ich würde eher den Weg des Abflanschens gehen, als den Kopf nochmal runter zu holen. Ich drück die Daumen für den Zangenversuch - fürchte aber, dass das vergebene Liebesmüh ist - und ich hätte im Hinterkopf dann immer die Ungewissheit, ob das Rohr nun wirklich - und vor allem dauerhaft - an richtiger Stelle sitzt - das schmälert dann ungemein den Fahrspaß......aber schön zu lesen, dass auch Du das eher "sportlich" zu nehmen scheinst! Gut so...

...gleiches Problem hatten wir auch schonmal nach Abnehem und wieder Aufsetzen des Steuerdeckels. Haben dann auch probiert mit einem großen Spreizdübel das Rohr wieder in Position zu bringen - vergiss es - sobald das Rohr auch nur ein wenig "gebogen" wurde, bekommst Du das nicht mehr in Position "gezogen". Meine - klare - Empfehlung: Abflanschen, Rohr richten und wieder retour. Alles andere wird nicht funktionieren.

...ich finde, damit ist doch alles gesagt...

...schon angemeldet?... http://www.deutscher-verkehrsgerichtstag.de/

...prüfe doch mal, ob die Wastegate-Dose wirklich immer einwandfrei funktioniert. Ich hatte mal eine Dose an meinem 9oo, die mal fuktionierte, mal nicht. Also einfach mal mehrere Male hintereinander mit Schlauch und Manometer die Dose vorsichtig "aufpumpen" und kontrollieren, dass sich die Stange immer beim gleichen Druck bewegt. So kann auch gleich die korrekte Einstellung des GLD geprüft werden...

...eigentlich ja traurig - oder?....

... die Gedanken sind frei....

...hab hier zwar nur (aktuelle) Erfahrungen mit (m)einem 9k - sollte aber so unterschiedlich zum 9-5 nicht sein. Hatte ca. 3o.ooo km Zimmermänner, ungelocht, geppart mit "Forma" Belägen auf der Vorderachse. Fazit: Nie wieder Zimmermann! Bremse wurde nach ca. 2o.ooo km laut und begann bei Belastung (BAB) stark zu rubbeln. Beläge sahen einwandfrei aus, auf den Scheiben allerdings starke Abnutzungsspuren über den gesamten Umfang. Schadensbild schwer zu beschreiben - sieht aus, als hätte es partiellen Material"abtrag" gegeben. Ergebnis - bei jedem Bremsen ein "Mini-Bonanza-Effekt". sehr unangenehm. Habe nun auf Empfehlung ATE Scheiben und ATE Beläge verbaut und der Spuk ist vorerst vorbei. Langzeiterfahrung kann ich natürlich noch keine abgeben.

...was mir - in diesem Zusammenhang - zu Dir einfällt schreibe ich jetzt nicht... Bitte ein wenig mäßigen, auch wenn es dem ein oder anderen schwer fällt. Danke.