rocket88

Chromgrill war ja verbaut-mir gefällt das so (zur Zeit) besser.

Erfahrungsgemäß sind die Marder recht gewitzt-und machen was sie wollen... Die elektronischen Geschichten helfen meist nicht/nur kurz/nicht dauerhaft. Meinen Respekt zolle ich dem Tier welches bei einem Kunden zwei Tage nach Einbau des Gerätes die Kabel desselben durchgebissen hat...;o) Wobei wir Zulieferer haben die wirklich und wahrhaftig eine Garantie auf entstandene Marderschäden geben sofern Ihr Gerät verbaut ist-wäre interessant zu wissen wie die sich herauswinden im Schadensfalle. Maschendraht unterm Auto erscheint mir die effektivste Lösung zu sein.

Fahrwerk angepasst und div "Kleinigkeiten" behoben-macht Spass...

Ahja-wie wartet denn der Mantafahrer so auf grün??

T8 mit KAT würde ich nie wieder fahren-das ist ein zäher Hund...

Die Anreicherung geschieht über den Warmlaufregler-deswegen hat der beim Turbo nen zusätzlichen Unterdruck-bzw Druckanschluß.

Ich habe mir das Technium Pacer zugelegt. Mittlerweile echt günstig(449,-) zu bekommen. Leichtes Alu-Crossbike (11Kg) mit ner absolut unschlagbaren 8-Gang-Nexus-Nabenschaltung. Robust,schnell,problemlos. 21 Gänge halte ich im Alltag für den allergrößten Blödsinn...

Hier-selbst gemacht. Per Hand und mit etwas Schweiß... Edith sagt-kein Bild möglich.

Klar-Engstirnigkeit ist stets blöd. Volbeat,Jazzkantine,Johnny Ketzel,The Living End,Thin Lizzy liegt zur Zeit im Saab bereit. Und hier habe ich noch ne absolut gelungene Live-Aufnahme gefunden...

Zum Thema "Metal"habe ich auch noch was Nettes: Volbeat aus Dänemark. Letztes Jahr begab es sich daß ein havarierter,falsch betankter Ford Transit bei mir aufschlug;die Worte des Abschlepp-Fahrers waren am Telefon: "...da gibts nur ein Problem;daß sind 6 waschechte Rocker!Die kommen aus Kopenhagen und müssen jetzt noch nach Holland zu nem Auftritt..." Habe das souverän erledigt(während die Rockers in der Werkstatt Bier getrunken haben);zum Abschied gab mir dann der Sänger (Michael Poulsen) die aktuelle CD von-sich selbst ja quasi... Habe die auf der Fahrt zum nächsten Kunden im Auto gehört;unglaublich GEIL! Konnte einen Freund damit infizieren;meine Freundin findet die auch sehr klasse-und wir waren bislang schon zweimal in DK zum "hinterherpilgern"... Ziehts Euch mal rein-auch hier gilt-dringend die anderen Youtube-Stücke ansehen!

Nein-da definitiv nicht da ich dann arbeite. Würde mich besonders freuen!

Das Problem ist-wie bei allen Schaltwellen (rede von VW aber ist nichts anderes...) daß man den Schaden durchaus vergrößern kann durch unsachgemäße Entfernung des alten Ringes. Erlebe stets die dollsten Dinger;völlig zermackte Schaltwellen;rettung nicht mehr möglich... Das kann nur jemand machen der Erfahrung damit hat-ganz ehrlich...

Moinsen. Ich habe mich unsterblich in diese Musik verliebt... http://www.youtube.com/watch?v=1u0rRE-PaHQ&feature=related und ich möchte den Johnny Ketzel gerne im Juli anläßlich meines Geburtstages hier in Norderstedt spielen lassen. Das würde er auch tun... Leider ist dieser Gig nicht ganz günstig. Aus diesem Grunde lade ich alle begeisterten Leute an dieser Stelle ein zu diesem aussergewöhnlichen Konzert. Unkostenbeitrag wären 15,- inkl. Bier und alkoholfreien Sachen satt! Bitte um Meldung per PM damit ich wiederum Johnny Ketzel das "Ja-Wort"geben kann! Dringend auch einmal die anderen Werke von ihm anschauen! Dankeschön; Knud.

Die machen sich eher im Schiebebetrieb bemerkbar-Autobahn vom Gas;schieben lassen und dann wieder aufs gas-Qualm;Schaftdichtungen-im Stil der alten 5er BMWs...;o) Im verschlissenen Turbolader gelangt Öl über die ausgejackelten Lager der Turbinenwelle in die Abgasseite-oder auch in die Frischgasseite.

Ich klinke mich hier mal ein. Habe letzte Nacht beim "Youtube-Gewühle" einen gewissen Johnny Ketzel ausfindig gemacht... Hört da mal rein;zwingend auch die anderen Stücke anhören... http://www.youtube.com/watch?v=Mh-dk4A7-7Y Der gute Mann ist zu buchen-und ich weiß jetzt schon daß ich ihn mir zu meinem Geburtstag im Juli gönnen werde!

Jep-verschlissen. Auch gut festzustellen wenn man den warmen Motor abstellt und nach 10 min wieder startet-dann dürfte es bei defektem Lader ordentlich qualmen.

Mhhm-ja:die Köpfe rissen etc-aber nach Kilometerleistungen die dann irgendwo akzeptabel waren. Mittlerweile haben wir intern eine Faustregel: "Schaffen sie die (magischen)60tkm-dann halten sie durch(bis max.150.000)!" Der Motor selber glänzt mit spektakulären Turboladerschäden;mit Totalausfall des Ölpumpenantriebes der dann auch gerne durch den Motorblock flüchtet sowie durch völlig verschlissene Zylinderköpfe... Die Schaltgetriebe halten meist länger als die Motoren-die DSG und Automatikgetriebe zerreist es sehr,sehr oft bei dem anliegendem Drehmoment. äehm-sorry;war jetzt sehr offtopic...wozu Ladedruck nur führt...;o)

Ja-Diesel ist etwas anderes-und sollte diese Drücke eigentlich vertragen-oder? Die Praxis sieht finster-seeehr finster aus...;o)

Als Anmerkung-ich fahre den 16S bislang absolut original. Finde es harmonisch;manchmal wünscht man sich etwas"mehr Power"-aber gut. Ich habe ja "einst" einige Boxen umgelötet und war eine Zeitlang mit 1,2-1,3 bar unterwegs;das hat mich irgendwann nur noch gestresst-wenn man denn mal richtig Gas gegeben hat... Sicherlich bekommt man aber soetwas auch irgendwie standfest und fahrbar-keine Frage. 1,7 bar finde ich übrigens ziemlich grenzwertig. Die aktuelle VW-Pumpe-Düse-Palette bietet diese Drücke-und ich schenke der kein Vertrauen mehr...

Das Wunderbare an DK ist daß aufgrund dieser Politik unheimlich viele unglaublich gepflegte Youngtimer zu sehen sind-ich wundere mich jedesmal. (Das Wunderbarste sind aber Land,Leute,Entspanntheit,Verkehrspolitik...;o) )

"Peakt"auf 1,o bar-mehr nicht. Wie Klaus bereits sagte-die Kraft lauert woanders. Vor 15 Jahren fand ich allerdings sinnlos zu hohen Ladedruck auch noch äußerst imposant...

Ja-schon klar;deswegen auch der ;o)

Resonanzschwingungen beim viergetaktetem Turbomotor halte ich für bedenklich;ich mache mir dieselben nur bei meinen Rennmopeds zu Nutzen...;o) Ok-heute hat sich die LH wahrhaftig 12 Liter genehmigt;ich war Beifahrer meiner Freundin;sie fährt hart,ruppig und mit dem Fuß auf der Kupplung... Hätte ich nicht soviel Birnenschnaps getrunken bei der Beerdigung meines Opas... ( :o( ) ...hätte ich den Tempomat aktiviert oder wäre selber gefahren!

Ok-danke. Ich nehme das jetzt einfach mal so hin. Wie gesagt;E-Technik ist definitiv nicht mein Bereich...;o)

Ja-sehr schön ausgeführt-nur stammen die Ideen der "Merkfähigkeit" des APC ja nicht aus der "Mittwelt"-sondern irgendjemand hat es ja mal irgendwie so aufgefasst;begriffen und weitergeleitet;ich hätte gerne eine kompetente Gegendarstellung.