99 SR

Ich kann Dir über den 96er nicht allzuviel sagen, nur eines: Nimm den Weg von Freiburg nach Murg unter die Räder und nutze die Möglichkeit bei Michel einen zerlegten bis ins Detail begutachten zu können. Dürfte aufschlussreich sein

Müsste bei Gelegenheit mal schauen, ob sich bei meinem Schrauberkumpel im Fundus noch so was befindet. Bei Interesse kanst mir ne PM ....

Wie ist das jetzt aufzufassen:confused::confused: Wieder VOLL da oder wieder voll da???:biggrin::tongue: Wusste gar nicht dass deine inner Uhr eine Wasseruhr ist:biggrin:

Damit könnte wohl UNIversal Pritsche gemeint sein:biggrin: Soeben vom Schlafen nach hause gekommen:redface:

Nein, der ist im Stress! Morgens in der Früh weg, ein paar Kilometer südlich an Dir vorbei flieg und abends möglichst vor dem grossen Chaos zurück. (Olten und Aarau) Ich mach jetzt mal diesen:knuddel::sleep:

Es ist veränderbar. Die K-jet ist nicht für die Leistung konzipiert, das heisst der Motor würde zu mager laufen und die Kolben abfackeln. Sofern Du ein paar sehr gute Schrauber zur Hand hast und gewillt bist ein paar Motoren und Getriebe zu opfern, bis Du den optimalen Set-up hast, halte mich bitte auf dem Laufenden. Nur so als kleine Randnotiz: rechne mal mit 10 bis 20 Tausend Euros bis alles Standfest ist. (kenne das Prozedere)

Auch einen guten Morgen und freie Fahrt

Guten Morgen Konrad:smile: geht mir auch so:rolleyes: (südlich vom Rhein nach Berlin)

Angestellt hast Du meines Erachtens nichts, nur gesagt, was wir nur denken dürfen:smile: Was saabische Grenzen anbelangt, gibt es diese im Forum nicht, jedoch von den Verkaufszahlen in früheren Jahren schon. Nur mal Michel fragen. Ach ja, noch ein verschlafenes GUTEN MORGEN in die Runde, diesseits und jenseits des Rheins:biggrin: (ohne Unterton)

Glücklicherweise habe ich absolut keinen Grund zu jammern, jeden Morgen raus aus den Federn, nur gibt da mein Wecker das Kommando:biggrin: und das um 06.00 Uhr:rolleyes:

was heissen soll kauf Dir n Oszi und beginn mal zu messen, wie was aussieht:rolleyes:

Willst Du damit sagen ich soll den anderen Motor mal reinmachen:biggrin::biggrin: dann hätte ich wieder alles im Verhältnis :tongue:

Ein Meteorit über Hamburg hat gestern den Schneefall und einiges Andere ausgelöst. Ich mache ab sofort entschuldigten, zusätzlich verlängerten Winterschlaf von 06.00 Uhr bis 11.30 Uhr, da steht Mittagessen auf dem Programm:biggrin::biggrin:

Normale Reifendiemnsionen passen meines Wissens nicht auf die Felgen. Die wesentlich günstigere Lösung (langfristig) wären andere Felgen

Danke für die schönen Bilder:smile:

Ein herrlich ausgeschlafenes guten Morgen an die nächtlichen RUMTREIBER:smile:

Das meinsch Du bloss, Du bisch bald umzinglet vo dene:biggrin: Früh schlafen, früh am Morgen ab auf die Piste, schliesslich will ich am Abend wieder zurück sein:knuddel: Als Morgenmuffel mag ich selten vor 6 Uhr flotte Sprüche klopfen:frown: da liege ich noch auf der faulen Haut:biggrin:

Den Rat werd ich glatt befolgen:biggrin: weil morgen in der Früh kommt:bandit:mit:sheep:und

Bin dabei, sende unsere Kasperle Delegation:biggrin: Das geht ja wohl schon gar nicht, der Konrad und täglich ausschalfen:frown:

Jaaaa, es ist Montag und es regnet in Strömen, also nichts wie rechtsumkehrt ins Bett:biggrin: Allen einen guten, trockenen Start in die neue Woche

danke für die:flowers: es war eigentlich nicht mein Ziel den "Plasitkbomber" oder Greenmonster, wie der 99er auch von uns genannt wird zu präsentieren. Es ging ja ursprünglich um das Turbodiesel-Heck des 9k und den geneigten Leser, der die Beschriftung als Fake zu interpretieren weiss:biggrin: Hatte leider nur dieses Pic. Die Heckjalousie oder wie auch immer bringt im Sommer gewaltige Vorteile, sowie auch das Airflow bei 180+

Versuch es mal bei http://www.rostloch.de

Mechanisch passt der, aber physikalisch dürftest Du mit der K-Jet an die Durchflussgrenze stossen. Das heisst ohne Modifikationen der K-Jet läuft er Dir mit Sicherheit im oberen Drehzahlbereich, wo der Originallader selbst anfängt zu begrenzen zu mager. Dieser schöpft da noch aus dem Vollen... abgebrannte Kolben werden das Resultat sein, sofern nicht von vornherein Speziallegierung eingesetzt wird und z. B. der Mengenteiler von einem Porsche 928 S...

Richtig. Habe jedoch mit keinem mit einer K-Jet je Probleme gehabt

Sind die Türverkleidungen für einen weiteren Bastel wieder mal draussen, so nehme ich den Industriesauger mit einem dünnen Flexrohr vorne dran... kommt so ziemlich in jede Ritze