majoja02

Der 900II Sunbeach, gibt es hier schon eine Aufstellung über Ausstattungsmerkmale b.z.w in welchen Ausführungen dieses Model ausgeliefert wurde? ähnlich der R-Fraktion. Mir ist gestern aufgefallen das es Ihn scheinbar mit voll lackierten Stoßstangen auch gab.. also oberhalb der Zierleiste lackiert ! Und über hintere Schmutzfänger ja/nein, lohnt nicht zu erwähnen.

nicht schön..;-)), dennoch recht selten u zugelassen..;-)

http://www.biat.uni-flensburg.de/msc/einstieg/vw/golf14/au/audaten_regelkreisp.htm

Stopp...............bitte verlinken was du meinst bzw wovor ich angeblich gewarnt habe. Es gab ein Missverständnis um den Getriebetyp, bezog sich aber auf die 9-5 Serie und ist irgendwie in dem 900II / 9-3 Bereich gelandet. ansonsten gab es meinerseits NIE eine Warnung zu irgendwelchen Automatikgetrieben im 900II / 9-3 Bereich. Denn diese sind nach meinem dafür halten absolut problemlos! Das einzige was ich mit Sicherheit behaupten mag " das viele Getriebe kaputt geredet od unnötig gewechselt wurden, obwohl sie nur ein Sensordefekt hatten!" Und solltest Du [mention=5855]CurryKetchup[/mention] das hier: http://www.saab-cars.de/threads/speedparts-steuergeraet.59954/#post-1157447 gemeint haben, so ist es im weiteren Verlauf gut zu erkennen das es sich um ein Missverständnis handelte. http://www.saab-cars.de/threads/speedparts-steuergeraet.59954/#post-1157804

da habe ich mal gehört, das zB der Q...77 ohne Sender am Mann/Frau nach geraumer Zeit signalisiert u dann aus geht.

kurz vor Reserve........aber Reifen Glatze!........

sagenhaft, immer mal unbemerkt aus der Hüfte!

ich denke eher an einem Lagerschaden! Aufschluss würde die Demontage der Ölwanne geben. Hydros klingen anders.............. Willkommen im Forum auch wenn der Anlass hätte schöner sein können.

Der schönste Lohn nach ............ und wo bitte gab es noch die Antennen in günstig...?

was klingeln mir gerade die Ohren.......................

siehst du, sooo entstehen Missverständnisse u ich glaubte das Steuergerät im Fahrzeug deines Bruder's und es funktioniert............

Du hast Dir aber wieder Zeit gelassen...............;-))

vielleicht hätte man hier schon fragen sollen was der Bruder fährt. ich werde das Gefühl nicht los, das mit 9-5 Software am 9-3............

:mad::mad:...............hoffentlich sah der Rest vom Sitz s......... aus!

ich hatte nur das Stören vor Augen nicht das kopieren. aber selbst dann, .....:confused:glaube ich,........ ist es bei einigen Modellen notwendig das der Schlüssel abgezogen sein muss damit über funk wieder entsperrt werden kann... also Schloß wieder hochgesprungen sein muss.

Ich auch nicht hast recht.............. wie es nun kam das ich im 9-5 Bereich war u deinen Bericht dort lesen konnte.........keine Ahnung egal..............klar das 9-3 I kein 5gang Automat hat. einer geht noch 205?! Software für welchem 205 ?.......also auf welchem Lader abgestimmt? ansonsten ist vergleichbares von Hirsch hier hinterlegt, denn beim Automaten waren sie doch alle durch die Drehmomentbegrenzung etwas gehalten.

Alles Hinterfragt keine Zusätze, kein Wasserverbrauch also ohne Auffälligkeiten auf BAB bei 160 festgelaufen. wenn Zeit u Lust, berichte ich wie es unter dem Kopf aussieht.

der fährt nicht mehr s.o 5/30 war verfüllt

ja und weiter?........... gestorben? warum so weiß?

irgendwie habe ich kürzlich Bilder bzw das Bild aus deinem Avatar gesehen, steht der Wagen zum verkauf ?

.................

daher #19 . Und das nun weiter im Hinterkopf lieber [mention=2503]Flemming[/mention], ließe vermuten das sein hinteres Motorlager def. ist.. in diesem Fall wäre nun egal ob, wie in #19 beschrieben oder von Dir erwähnt mit oder ohne Resonator. Die dann passenden Bilder lieferst dann du aber von unten..................

ich habe Dich verstanden!.........daher Danke! Problem: wer 9-3 fährt googelt auch so..........findet aber eher etwas aus dem 205 u der T7 9-3 u Sauger also Motronic, hilft meist eher bei der Suche "900 NG"

wenn du nun aus #19 das Teil gefunden hast, geht ein Schlauch davon in einer großzügig verlegten Schlaufe zur Drosselklappe. dort angekommen, sieht es SO aus. Rot zeigt die Stelle welche gern bricht u somit bei Motorbewegungen Falschluft zu lässt

nein die hat er nicht, er fährt einen Sauger, egal................denn das Prinzip ist das selbe u auch die Unterbringung der EVAP Schläuche