Saab_owl

Steht das Fahrzeug denn nun irgendwo offiziell zum Verkauf ? Gibt es bereits einen link zum Objekt ?

Ein Tauchlehrer hat mir mal erzählt, dass nach einer Behandlung mit Silikonfetten viele Gummidichtungen zum Aufquellen neigen. Bei der Scheinwerferdichtung müsste dieser Effekt nicht unbedingt negativ sein...

Neuer Spendenaufruf von Rescue-Saab - aus dem aktuellen newsletter : (...)Es muss doch Menschen geben, die das nötige Bankkonto und die Vision haben, die nach wie vor populäre Marke Saab zu erhalten. Was meint Ihr? Existiert unter Euch da draußen eine Person oder eine Gruppe, die willens ist, nicht aufzugeben und Saab neues Leben einzuhauchen?(...) Hat jemand zufällig die Telefonnummer dieses ehemaligen Schrotthändlers aus Niedersachsen ? Oder die seiner Gattin ?

Kontakte zur Türkei hat VM schon vor dem Konkurs gehabt. Lt. DI hat sich VM am 14. Dezember mit dem türkischen Botschafter in Schweden getroffen und die Türkei als Investor umworben. Es soll wohl auch hier um die Phoenix Plattform gegangen sein. Saab Technologie für die PKW Produktion in der Türkei. ”I förra veckan kontaktade Saabs vd och styrelseordförande Victor Muller ambassaden för att säga att han ville komma och träffa mig. Jag accepterade inbjudan, han kom och vi hade ett möte med honom den 14 december klockan 9.00 på ambassaden. Han hade med sig Saabs juridiska rådgivare”, säger Zergün Korutürk till di.se. Enligt Zergün Korutürk såg Victor Muller sannolikt Turkiet som en potentiell investerare i Saab. ”Han förklarade för mig på vilket sätt det skulle vara fördelaktigt för Turkiet om bilar kunde tillverkas med Saabs teknologi i Turkiet.

Mag ja sein, daß er den noch besitzt, aber soweit ich weiß, fährt der gar nicht mehr selbst. Und wenn er gefahren wird, bevorzugt in einem XC70...

Ich setze mal voraus, daß mit "Ledersitze" Deine Autositze gemeint sind. Und dann würde ich persönlich die Lederpflege, wenn nicht gerade ein akutes Malheur passiert ist, auf das Frühjahr verschieben. Das flüssige Zeug geht noch, aber die Ledercreme, ob nun Stübben oder was auch immer, braucht schon wärmere Temperaturen, um einzuziehen. Ansonsten hast Du im Winter ewig dieses Geschmiere auf der Kleidung... Und bis zum Frühjahr ist genügend Zeit, sich Geld für ein vernünftiges Pflegemittel beiseite zu legen...

Genau diese Erfahrung habe ich auch machen müssen. Daher würde ich ungern den Reifendruck absenken, unter 2,5 sehen die 215er auch schon optisch recht platt aus...

Sensationelle Neuigkeiten stehen nicht drin, wurde alles hier schon debattiert, aber dennoch lesenswert : Who killed Saab Automobile Saab Automobile 'collapsed under weight of its own contradictions' says a report released today, 20 December 2011. The report, by Matthias Holweg, of Cambridge Judge Business School and Nick Oliver of University of Edinburgh Business School, examines the 62 year history of Saab Automobile from its creation in the 1940s to its bankruptcy on 19 December 2011 : 111220_saab_report.pdf

Und noch ein Nachruf : So Saab may be gone, but it’s not forgotten. Forbes Artikel

Na ja, das Problem der Händler ist nun, daß sie die Neuwagen als Gebrauchtwagen verkaufen müssen. Kannst Dir ja vorstellen, zu welchen Preisen... Vielleicht ist ja Pang Da interessiert...

Darüber habe ich mich auch schon geärgert. Wie soll der Polizeibeamte vor Ort das eigentlich bei einer Kontrolle überprüfen ? Und welchen Sinn hatte diese neue Verordnung, nur noch eine Größe aufzuführen ?!?

Na, da bin ich ja froh, dass auch andere diese Erfahrung gemacht haben. In den Testberichten wurde damals auch immer die schlechte Seitenführung bemängelt. Nur gut, daß bei uns kaum Schnee liegt, denn auf trockener Fahrbahn sind sie überragend und auch bei Nässe gibt es keine bösen Überraschungen. Der aktuelle PA4 soll ja bezüglich der Schneeeigenschaften deutlich besser sein. Der PA3 ist jedenfalls der erste Michelin Reifen, der mich enttäuschte. Beim Reifendruck habe ich im Sommer und im Winter überall 2,7 - ich denke, daran wird es nicht liegen...

In den USA bereitet man sich schon darauf vor, die Saab Schriftzüge an den Autohäusern zu entfernen und vor allem, die zahlreichen Neuwagen loszuwerden... Moreno said the No. 1 issue is selling off inventory -- 110 new Saabs worth about $5 million, he told me. "I think all of the Saab dealers around the country are thinking the same thing. The last thing I think that anybody wants to do is panic and there is no thought on how they dispose of the vehicles," he said. The auto group is working on a plan. Saab dealers have been told that all remaining vehicles they have on the lot are to be sold as is with no coverage; The warranty booklets were even removed from the information packets of new Saab’s. The demise of the company could mean better deals for some, but it also proves to be an unfortunate surprise for any new Saab owners. Saab has also suspended the processing of payments and claims that were underway, even if they were started before the automaker filed for bankruptcy. As it falls into liquidation, Saab confirmed today that will no longer honor warranties on any models. This includes not only cars still on dealer lots, but all 2010 and 2011 models already sold. If you bought a Saab while the automaker was still part of the GM stable, warranty work will be covered, GM told Kicking Tires this afternoon. The sale was completed in February 2010. Besonders ärgerlich also für Kunden, die nach dem Independence Day gekauft haben. GM ist anscheinend bereit, die Garantieleistungen für Fahrzeuge, die vor Februar 2010 gekauft wurden, zu übernehmen (ich hoffe, dies gilt weltweit...) : However, General Motors says it will step in and offer any warranty coverage remaining on Saabs made and sold under its ownership of Saab, which ended in February 2010. "If Saab is unable or unwilling to service the warranties in (North America), then General Motors is going to step in and take care of it" for cars sold before GM sold Saab to Spyker Cars, GM spokesman Jim Cain said this afternoon. "We're in the process of rolling that (information about warranty reimbursement) out to Saab dealers right now."

Also mit gebrannten CD-Rs im Saab AS3 hatte ich noch nie Probleme, egal welcher Hersteller (Maxell, Sony, Intenso, BASF, ...), ich brenne über iTunes immer im Audio-Format, nicht im MP3-Format. Und zu den Cassetten Adaptern - wenn diese Einschub-Adapter für den Cassettenschacht gemeint sind, nur soviel : es gibt nur einen Adapter auf dem Markt, den man ausprobieren kann, wenn man denn unbedingt so etwas ausprobieren möchte : Den Sony CPA-9C. Alle anderen (Philips, Monster, ....) kannst Du vergessen. Und die Musikstücke sollten nicht gerade eine 128er Datenrate besitzen !

Ich denke mal, der TS hat vier neue Reifen montiert. Mit meinen Michelin Alpin PA3 hatte ich im Winter beim Abbiegen auf einer schneebedeckten Fahrbahn aber auch schon mal ein driftendes Heck...

Du meinst hinsichtlich der in den Sand gesetzten 80 Millionen Euro des Russen ?

Das werden sich die GM Anwälte sicherlich genau ansehen.

Für die Anwälte beginnen jetzt wohl goldene Zeiten : "Fest för advokater" Nach konservativen Schätzungen werden sich die Anwaltskosten auf über 4 Millionen Euro pro Jahr belaufen. Aufgrund der Größe des Konkurses wurden bekanntlich zwei Konkursverwalter vom Gericht bestellt. Hans L. Bergqvist (Delphi, Göteborg) und Anne-Marie Pouteaux (Wistrands, Göteborg). Aufgrund der hohen Anzahl an Gläubigern rechnet man mit zahlreichen Prozessen. ”I en stor konkurs med så många fordringsägare vore det konstigt om det inte dyker upp situationer där förvaltaren i något tidigare sammanhang processat med eller mot någon fordringsägare. Med två förvaltare finns det större möjligheter att hantera det, den av förvaltarna som inte varit inblandad får ta hand om ett sådant fall”, säger Cecilia Tisell, rådman vid Vänersborgs tingsrätt. Das Konkusverfahren kann sich lt. Cecilia Tisell vom LG Vänersborg über mehrere Jahre hinziehen, daher gab es für diese lukrative Tätigkeit auch zahlreiche Bewerbungen von Anwaltskanzleien...

Wenigstens bleibt uns ein Buch von VM erspart. Auf SU lehnt er es ab, etwas ohne "Happy End" zu verfassen...

Mein Saab: 9-5 Baujahr: 1999 Turbo: LPT Du bist doch dabei ?!? Ich habe jedenfalls nicht vor, in absehbarer Zeit die Marke zu wechseln...

Vertragswerk studieren, wenn noch nicht erfolgt. In Österreich war es vor Jahren (wie es heute geregelt ist, entzieht sich meiner Kenntnis), daß lt. Garantiebedingungen von Ford-Austria der Garantiegeber gegenüber dem Kunden nicht Ford, sondern der Händler war. Ausserdem erst einmal abwarten, wie "kulant" sich der Händler in der Praxis zeigt. Ein seriöses Autohaus möchte den Kunden ja halten und ihm später ein Exemplar seiner neu ins Programm genommenen Zweitmarken verkaufen. Muss ja nicht immer gleich der worst-case eintreten...

Grundsätzlich richtig, allerdings gibt es auch Garantien, die einen Direktanspruch gegen Betriebe des Herstellernetzes ermöglichen. Aber wie Du schon schreibst, daß werden die Neuwagenkäufer der letzten Monate sicherlich in den Garantiebedingungen nachgelesen haben. Mir liegen diese nicht vor.

Schlimmer als Pølser ?

Solange der Händler noch keine Insolvenz angemeldet hat, ist er Dein Ansprechpartner und hat die Kosten an der Backe...

Gelb für niedrigen Ölstand wäre nicht ungewöhnlich : BMW 3er e46 : Gelbe Ölkanne = Ölstand niedrig, rote Kanne = Öldruck