Saab_owl

Was für Pressetexte ? Aber da Du ja anscheinend über genaue Angaben aus gesicherten Quellen verfügst, möchte ich Dich bitten, den Wikipedia Eintrag wahrheitsgemäß editieren zu lassen, denn nichts anderes wurde zitiert. Dort steht nämlich : "Die neue C-Klasse absolvierte 24 Millionen Testkilometer und war somit der am meisten getestete Mercedes-Benz vor Verkaufsbeginn bis 2009, als die neue E-Klasse erschienen ist, die 36 Millionen Testkilometer (900 Weltumrundungen) absolvierte." (Quelle : http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W204) Das ist ja nach Deiner Meinung falsch. Ein Hinweis auf Deine Quellen wäre übrigens hilfreich, damit wir nichts ungeprüft veröffentlichen

Hallo Stefan, gibt es schon konkrete Pläne ?!?

Mach' Dir keine Vorwürfe, das ist ja auch grundsätzlich ein guter Reifen. Den hatte ich für meinen letzten 5er auch gewählt und war ausgesprochen zufrieden. Pech kann man mit jeder Marke haben.

Der neue 9-5 hat in Europa anscheinend nur 500.000 Testkilometer absolviert und steht lt. Saab Newsroom nun kurz vor der Serienreife (New Saab 9-5 Ready to Roll). Selbst wenn man noch ein paar USA Wüsten-Testkilometer hinzurechnet und die Verwandtschaft zum Insignia/Buick, die ebenfalls (teilweise) verwertbare Testkilometer abgespult haben, so ist die Diskrepanz in Hinblick auf die Mitbewerber schon signifikant. Da spult BMW in der Motorradentwicklung schon deutlich mehr Kilometer ab. Mal zum Vergleich : Der alte 5er aus den 80ern (e34) absolvierte 7 Millionen Testkilometer, die aktuelle C-Klasse 24 Millionen Testkilometer, die aktuelle E-Klasse 36 Millionen Testkilometer (900 Weltumrundungen). Und jetzt müssen die Saab Ingenieure auch noch für Spyker die Entwicklungsarbeit für den "Edel-Cayenne" D12 leisten : "SUV Spyker wordt verder ontwikkeld bij Saab". Der Monster SUV (über 200.000 Euro) soll wohl nicht mehr, wie ursprünglich geplant, den 12-Zylinder von Audi bekommen, sondern einen V8 von Mercedes oder Ferrari - eventuell auch den v8 aus der z01 Corvette..

Ich habe die wenigen defekten Lampen auch immer direkt bei Saab neu gekauft. Erst dieser Thread hat mich neugierig gemacht. Der untere Teil der Kappe ließ sich ganz gut nach oben schieben, aber bei mir klebte die grüne Kappe an einer kleinen Stelle regelrecht fest am Glas (eventuell festgebrannt), da war nichts zu machen. Am Sockel hatte ich ebenfalls diese von Dir beschriebenen gelöteten Kontaktplättchen. Die ließen sich aber mit einem Feinwerkzeug ganz einfach vom Kunststoff lösen. Die neueren Birnen haben übrigens einen etwas höheren Sockel. Im Netz habe ich übrigens noch eine andere Reparaturmethode gefunden : direkt auf die Platine löten. Gefällt mir zwar nicht so, aber ich stelle mal die Bilder zur Verfügung :

Ich habe gerade mal den Selbstversuch gewagt. Vorher schön in warmen Wasser und Seifenlauge einweichen lassen, aber beim Abziehen ist es dennoch eingerissen. Es scheint fast so, als wenn die grüne Hülle teilweise am Glaskolben festklebt. Ich frage mich auch gerade, wie manche Leute den Überzieher heil herunter bekommen...

Saab 92 CGIs, nun mit Spyker Elementen (Front) Nochmal zum 92 : Im Anhang zwei CGIs, die in Anlehnung an eine handgezeichnete Skizze, die Victor Muller Journalisten gezeigt hat, von einem Zeichner des britischen Car Magazine angefertigt wurden. Der 92 ist übrigens nicht im Businessplan vorgesehen, der bis zum Jahr 2016/2017 reicht. Es wird also noch eine Weile dauern, bis der (preislich) oberhalb des Minis angesetzte Kleinwagen auf den Markt kommt. Aktuell gibt es noch Verhandlungen mit möglichen Kooperationspartnern (z.B. die nächsten Opel Corsa / Ford Ka - Fiat 500 Plattformen oder auch ein chinesischer Partner). O-Ton Muller : 'It's wonderful to talk to you about the 9-2, but other than this drawing it's just a great plan. We have a business plan with three models which will bring the company into profitability."

Sprichst Du von diesem Gammel (s.u.) ? Das hat mich auch von Anfang an gestört. Irgendwelche Pinseleien vom fSH waren zwar gut gemeint, haben aber nur sehr kurze Zeit den Anblick erträglicher gemacht. Wird das sandgestrahlt und dann pulverbeschichtet ? Wer bietet so etwas an und was kostet die Schönheits-OP in etwa ? Scheint wohl ein bekanntes Problem zu sein, bei bestimmten Baujahren hat Saab auch mal ganz auf die Farbe verzichtet...

Schönen Urlaub

@keule69 Sollte Dir Dein Reifenhändler keine kulante Lösung bieten (Umtausch gegen einen anderen Satz), schick' die Pneus ein. Auch wenn es besser werden sollte, das Zittern, so wie Du es beschreibst sollte nicht sein, wenn kein Defekt am Fahrzeug vorliegt. Und ich glaube nicht, dass mit der Zeit eine vollständige Selbstheilung eintreten wird. Da würde ich mich nicht lange hinhalten lassen. Je eher Du die Reifen reklamierst, umso größer sind Deine Chancen auf eine Anerkennung und Kulanzregelung des Herstellers. Mit dem Händler solltest Du es Dir vorerst nicht verderben, der füllt mit Dir den Beanstandungsbogen aus und schickt sie für Dich ein. Ist doch momentan ein glücklicher Zeitpunkt, da kannst Du gleich von Winter- auf Sommerreifen wechseln. Das Ergebnis der Prüfung kommt nach drei bis vier Wochen vom Reifenhersteller direkt per Post zu Dir nach Hause (aber kein Bargeld und kein Scheck). Wird der Fehler anerkannt schreibt der Hersteller Dir über den Reifenhändler eine Gutschrift. Die Methode mit dem abgesenktem Luftdruck würde ich bei alten, gebrauchten Reifen, bei denen nichts mehr zu reklamieren ist, sicherlich auch ausprobieren. Aber bei einem Reifensatz, den Du vor einem Monat gekauft hast, wäre mir das Risiko zu groß, den Reifen auf diese Art noch mehr zu schädigen und durch den unsachgemäßen Gebrauch den hoffentlich für Dich positiven Ausgang einer Kulanzprüfung zu gefährden. Viel Erfolg !

Zumal Scheckheftgepflegt auch (streng nach Vorschrift) 20.000er Ölwechselintervalle bedeuten könnte...

Na toll. Hast Du dies schon reklamiert ? Reaktion des Anbieters ?

Ist ja auch (noch) nichts offizielles, sondern nur ein Gedankenspiel eines externen Designers. Aber die Richtung scheint zu stimmen. Der neue 92 soll nach dem Willen VMs ein sogenanntes Retrodesign erhalten, niedrige Dachlinie und ein Fastback. Die Schwierigkeit wird darin bestehen, die Designelemente des alten 92 und 95 in einem harmonischen Einklang mit einer modernen Front in der aktuellen Formensprache zu bringen. Die schwedische Presse hat einen passenden Ausdruck gefunden : ”Retro-futuristisk” VM möchte mit dem Design polarisieren, man soll es entweder lieben (Marman) oder hassen (StRudel) , ein Dazwischen soll es nicht geben. Wie mir scheint, wäre dies bei den Designentwürfen von Ed Gray durchaus gegeben.

Der 9000 ist doch immer noch ein schönes Auto und die Zuverlässigkeit Deines Exemplars ist nicht zu verachten. Hinsichtlich des 9-5 würde ich auch eher zu einem jüngeren Baujahr raten. Wenn die Zeit dann gekommen ist, wirst Du bestimmt einen passenden 04/05er finden.

der neue Saab 92 aus der Sicht von Ed Gray Nichts offizielles, aber trotzdem interessant : Quelle : ams, Schweden

quod erat expectandum Mancher ist so klug, dass er andere belehren kann, aber nicht klug genug, um sich selber zu helfen Sirach, 37, 19

Möchtest Du die anderen, unbeleuchteten Schalter selber suchen oder sollen wir Tips geben ?

Bei mir es exakt die gleiche Stelle, ausgetobt hat er sich an den Klimaschläuchen und an der Dämmmatte auf der Beifahrerseite Leider habe ich die Tage schon wieder einen Marder im Hof gesehen, mal sehen, wie lange das gut geht...

Keine Angst, da ist nichts defekt, eine Beleuchtung der Schalter war leider nicht vorgesehen...

Keine Frage, dass man an seinem Auto hängt. Nur benehmen sich diese Typen leider bei dieser Art von Spritztouren - abgesehen von der eigentlichen Strafhandlung - auch noch wie Sau, sprich der Innenraum wird zugemüllt mit allen erdenklichen Abfällen und sonstigen Hinterlassenschaften. Nicht selten wird verbrannte Erde hinterlassen oder das Fahrzeug in einem Kanal entsorgt. So ein Auto ist dann nur noch mit sehr großem finanziellen Aufwand (neuer Teppich, Polster mit Brandlöchern erneuern,...) zu restaurieren. Von den Tätern, die wohl im Hartz IV Millieu zu suchen sind, ist doch nicht zu holen... Die nehmen sich einen vom Amt bezahlten Anwalt und machen einen auf schlechte Kindheit... @Verena War an dem Abend in der Traum GmbH eine besondere Veranstaltung / Bandauftritt / ... ? PS : Ist jetzt natürlich zu lange her, aber eventuell gab es in der Nähe ja ein (videoüberwachtes) Firmengrundstück, oder einen Wachdienst, der etwas beobachtet hat... Ist doch eher ein Industriegebiet, oder ?

Ach, von Deppe Die Angebote waren mir damals aufgrund der niedrigen Preise auch aufgefallen. Übrigens haben die aktuell 9-3 Cabrios mit EZ (Tageszulassung) 3/2010 im Angebot. Das müßten dann wohl die ersten 9-3 CVs aus schwedischer Produktion sein. Lagerfahrzeuge aus dem letzten Jahr ist wohl eher unwahrscheinlich, oder ? http://www.auto-deppe.de/index.php?module=fzg_detail&fzg_nr=64

Ich weiß gar nicht, ob ich so ein gestohlenes Auto in jedem Fall wiederhaben möchte. Gut, von der Versicherung wird es wahrscheinlich nur noch 300 Euro geben, ein schwacher Trost und dafür ist kein adäquater Ersatz zu bekommen. Aber die Autos, die Jugendliche für Spritztouren missbrauchen, sehen am Ende meistens gar nicht gut aus...

Und warum taucht der Diebstahl weder im Kieler Polizeibericht, noch in den KN auf

der hier ?

Hier mal der direkte link http://www.netzwelt.de/forum/allgemeine-filesharing-diskussionen/49032-fiedler-mahnt-bushido-dateien-upload-ab-suche-betroffene.html