Saab_owl

Allerdings tragen die Bewohner merkwürdige, schwarze Masken...

Da muss ich Dich enttäuschen, für den Vector ist das Sportfahrwerk grundsätzlich optional gewesen.

Na ja, ich habe das bisher noch bei keinem Auto beklagen müssen...

Sehe ich mir eh lieber an als diesen Castriota Phönix/9-3IV Quatsch...

TT : Saab-bolag i konkurs TROLLHÄTTAN Saab Powertrains bolag för testriggar har gått i konkurs. Tochtergesellschaft der Tochtergesellschaft wird aufgelöst : Saab Automobile Powertrain Tools wird abgewickelt. Mit den Erlösen sollen Gläubiger der Muttergesellschaft Saab Automobile Powertrain bedient werden.

Frei nach Volvo Eigner Geely Li Shufu : 'Volvo hat eine Schwäche, und die ist das Design. Es sieht zu skandinavisch aus " ... Edit : Sorry, zu spät aktualisiert, gleicher Gedanke...

Ja natürlich, zum Lampenwechsel muss der Blinker raus. Beim Pre-Facelift Modell war das viel einfacher, ab Mopf wurde eine Halteschraube eingespart : da sitzt jetzt so eine Kunststoffnase, die mit einer Metallklammer verstärkt ist am Lampengehäuse. Die muss mit dem Daumen der linken Hand heruntergedrückt werden, um gleichzeitig das Gehäuse nach vorne herausdrücken zu können. Diese Nase sitzt im oberen rechten Drittel des Gehäuses (Richtung Scheinwerfer), etwa auf halber Tiefe, d.h. unter dem Metallträger, sehr schlecht zu sehen. Noch ein kleiner Tipp : Muss nichts passieren, aber ich habe schon erlebt, dass beim Herausdrücken durch Schmutzpartikel Kratzer in die Stoßstange kommen. Ich klebe vorsichtshalber immer sauber den lackierten Teil der Stoßstange direkt vor dem Blinker ab, mit Malerkrepp. Dann kann nichts passieren, worüber man sich später ärgert... Beim Zusammenbau darauf achten, dass die Nase sauber einrastet und alle seitlichen Führungen (am Scheinwerfer) und der Dorn (Kotflügel) in die entsprechenden Vertiefungen gleiten. Die Lampenfassung mit Bajonettverschluss wird übrigens mit der typischen Drehung gelöst. Birne ist eine PY21W. Unbedingt auf das Y achten, sonst blinkt es später weiss ;-) EDIT : Bilder sagen manchmal mehr als tausend Worte, daher noch zur Verdeutlichung die Arretierungsnase (4) : http://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/113428-blinker-birne-vorne-tauschen-1751d1286889929-saab-9-5-headlamps-removal-workshop-information-system-03_saab_9-5_headlamps_rem.gif

Saab - en miljardförlust för staten? Doch kein so guter Kauf ? Milliardenverlust für den schwedischen Staat ? Eine neue Studie zeigt, dass Saab eine kostspielige Angelegenheit für den schwedischen Steuerzahler geworden ist. Saab Parts scheint wohl doch nicht so lukrativ zu sein, wie angenommen. Vor drei Jahren konnte noch ein Gewinn nach Steuern i.H.v. 60 Millionen Euro erwirtschaftet werden, im letzten Geschäftsjahr schrumpfte dieser auf nur noch 14 Millionen Euro. Der Handel mit Originalersatzteilen soll in den letzten zwei Jahren um 50 Prozent gesunken sein. In den nächsten drei bis vier Jahren rechnet man mit weiterhin, stark sinkenden Absatzzahlen ... Quelle : TT

Na toll. Schade, wäre ein tolles Team geworden

...und was wurde aus dem süssen Wachhund ?!?

Genau das frage ich mich auch gerade. Kaum zu glauben, dass dieses Leder 400.000 KM in diesem tollen Zustand erhalten blieb. Heutiges Leder würde längst in Fetzen hängen...

Wenn man schon ein Fake-Video produziert, dann doch bitte nicht so amateurhaft wie Pepsi. Die Idee ist ja ganz nett, aber dann sollte die ganze Geschichte auch real sein : http://www.washingtonpost.com/blogs/early-lead/wp/2013/03/15/jeff-gordons-test-drive-viral-video-for-pepsi-is-fake/

Ist das von Dir, Stefan ? Toll gemacht, kannst Du mir das grösser schicken ?

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe ist der AERO Sportfahrwerk 10mm tiefer als das Serienfahrwerk

Und wer erledigt das Sa(a)brieren ?

Ja, ein Penske-GM-Motor

Ist noch aus der GM Zeit. Mit dem Motor experimentierte Saab schon 2007/2008. Dieser hier : http://www.autosieger.de/article11845.html

...auch gerade gelesen. Schon erstaunlich, wo die noch herkommen Obwohl, damals hiess es "die letzten", jetzt sind es die "allerletzten", da fällt eine Steigerung schwer Und ich hoffe, die Menge ist gemeint und nicht die Qualität, denn : "Some of the cars cannot be driven on the road, while others need to be completed"

Ich würde vielleicht mal bei L. in Kiel anrufen, die haben in der letzten Zeit ja ziemlich viel auf die Beine gestellt in Sachen Saab. Könnte mir vorstellen, dass die mehr wissen. Wer sogar den SC zulassungsreif bekommt...

Bei SaabsUnited steht aktuell etwas zur Frontscheiben Lieferstatus-Thematik : http://www.saabsunited.com/2013/03/windshields-for-the-ng-9-5.html Alle mit HUD sollten gaaaanz viel Abstand halten...

Dem kann ich mich nur anschließen, bin mehrere Modelle der Marke gefahren, vom 02er über e30, e32, e34 bis letztendlich nach dem e39 der Absprung in die neue Heimat gelang und nie bereut wurde Bin mal gespannt, wie lange sich BMW noch die Verkaufszahlen beim 5er GT ansieht, bevor die Reissleine gezogen wird. Mercedes hat ja aktuell auch eine Menge Geld in die Hand genommen, um die missratene E-Klasse zu MoPfen...

Vielleicht mögen ihn ja die Chinesen. Ich denke mal, der wird genauso scheitern, wie der schreckliche 5er GT.

Aber nur als 2-Türer. Und der war genauso hässlich wie der neue...

Hmm, Gummileiste ? Wenn die Verkleidung vom Aquarium gemeint ist (link von Schweden-Troll), die ist das Plastik. Und wenn die erneuert werden soll, nehme ich an, aus kosmetischen Gründen (oder ist sie beim Ausbau eingerissen ?). Da hilft der Ersatz vom Schlachter auch nicht, denn auch die wird bereits verblichen sein.... Diese Leiste und die unlackierten Türgriffe sind nicht besonders UV resistent ;-( Die sehen nach wenigen Jahren schon grau-meliert aus...

Dem schliesse ich mich an !