Saab_owl

Sorry, aber ist das nicht ein wenig naiv... Zumal überall auch Zugereiste gibt.

Das Fahrzeug, bei dem der KM Stand nicht mit dem Erhaltungszustand zusammen passte, hatte doch unter 100 TKM auf dem Tacho. Dieser hier mit 180 TKM passt jedenfalls zum optischen Eindruck. Da sehe ich nichts Verdächtiges. Hast Du Dir mal das Scheckheft faxen/mailen lassen ? Ist ja immerhin ein ziemlicher Ritt für Dich bis zum Händler.... Und achte mal auf den Bereich Kotflügel/Fahrertür. Da fehlt eine kleine Zierleiste und die Leiste auf der Fahrertür sieht am linken Ende etwas verbogen aus. Lass Dir mal bessere Bilder schicken, auch vom beschädigten Zustand, liegt ja wohl noch nicht lange zurück... Und was diese grünen und roten Schalter im Armaturenbrett zu suchen haben, würde mich auch mal interessieren... Wenn ich das richtig sehe, hat der Wagen kein Xenon, aber auch keinen original Leuchtweitenregulierungsschalter. Dies bedeutet für mich, der Wagen wurde nach dem Unfall (war sicher mehr als Stoßstange und Kotflügel) mit gebrauchten H7 Scheinwerfern kostengünstig repariert (gebraucht, weil doch sehr gelblich/grün verfärbt). Denn neue Xenon Scheinwerfer scheint es ja aktuell nicht zu geben. Auch die Seitenblinker wurden möglichst günstig ersetzt, denn die Klarglasblinker sind bei ebay deutlich teurer, die alten gelben gibt es meist für unter 5 Euro das Paar... Die Stoßstange sitzt auch nicht sauber...

update : Störung an den LAN Ports noch immer vorhanden, WLAN funktioniert tadellos. Der Zyxel support (übrigens wahnsinnig schnell, ist man heute gar nicht mehr gewohnt...) meint, dass der 4-Port Switch, bzw. dessen Management Chip einen Defekt haben könnte. Schade, der Router lief bis dato vollkommen störungsfrei. Nicht ein Reset in den ganzen acht Jahren notwendig und die Kiste lief nonstop 24 Stunden am Netz... Ich bin sicher, alles, was ich jetzt kaufe wird schlechter sein. Neuer Router ist bestellt... Vielen Dank an euch alle für die Ratschläge und Kommentare. Ich hatte schon befürchtet, dass da nichts mehr zu machen ist. EDIT : Ich habe zufällig gerade bei ebay gesehen, dass dort ein Gerät verkauft wird mit vergleichbarer Fehlerbeschreibung : "(...)Lange nicht mehr in Benutzung, da durch FritzBox ersetzt, und, so weit ich mich erinnere, die LAN-Ports nicht mehr richtig funktionieren, verkaufe ich jetzt den Router als defekt." Bin wohl nicht der einzige, den es getroffen hat ;-)

Klar kannst Du die bedenkenlos auch als "Sommeralus" verwenden. Spricht nichts dagegen.

War das nicht ein anderer ? Wie dem auch sei, so ein Sofortkauf-Kandidat war der o.g. AERO nun auch nicht. Daher @ivan : Nimm es nicht so tragisch, Du wirst noch einen anderen finden ! Ich würde eher ein Modelljahr 2002-2004 nehmen und dann mit weniger KM...

Hallo Martin ! Ich dachte schon an ein Déjà vu, aber es war dann doch ein anderes Exemplar. Vielleicht gefällt Dir ja auch meine Entdeckung : Traumhaft, wie der da vom Dachboden rollt....

Hallo zusammen, ich habe seit einigen Tagen massive Probleme mit meinem Router, der mittlerweile gut acht Jahre alt ist und bis dato fehlerfrei funktionierte. In 2005 ans Netz gegangen, seitdem nie ausgeschaltet, nur die firmware regelmäßig aktualisiert. Aber momentan ist die Internetverbindung per LAN Kabel extrem langsam, wird je länger ein Computer dranhängt immer langsamer, bis die Verbindung ganz abbricht. Es sieht so aus, als wenn die Verbindung in kurzen Sekundenabständen getrennt und neu hergestellt wird, dies permanent im Wechsel. Es wurde auch nichts verändert in der jüngsten Zeit, seit die Probleme auftauchten. Kabelanschlüsse, die Kabel selbst und Einstellungen wurden gewissenhaft kontrolliert, auch ein reset des Routers brachte keinen Erfolg. Alle Dioden blinken nach dem Selbsttest des Routers... es wird kein Fehler angezeigt. Kurz zur Konfiguration : Telekom DSL6000, Internetzugang über Alice/AOL, WLAN Router mit DSL Modem Zyxel Prestige P660HW-67 Ich habe jetzt mal den MAC per WLAN (hatte ich eigentlich nie genutzt) am Router angemeldet und siehe da - störungsfrei. Was kann da defekt sein ? Scheinbar sind nur die LAN Ports (alle vier) von der Störung betroffen. Wenn ich den Router eine gewisse Zeit vom Netz trenne, einschalte und per LAN Kabel mit dem Computer verbinde, funktioniert in den ersten Minuten alles reibungslos, aber dann bricht die Verbindung ab. Ein "Erwärmungsproblem" ? Ich hatte ja erst auf die DSL Leitung der Telekom getippt, aber seitdem ich weiss, dass der Router per WLAN einwandfrei läuft.... Jemand eine Idee, wie bzw. ob die die LAN Verbindung wieder stabil bekomme oder ist es nun an der Zeit für einen neuen Router ? Empfehlungen ? Netgear N600 ? Doch eine Fritz!box ? Sollte jedenfalls wieder vier LAN ports besitzen, VDSL wäre vorteilhaft (da ich die DSL Leitung aufrüsten möchte), Router und Modem in einem Gerät. Telefonfunktionen benötige ich nicht, da die ISDN Leitungen an einer separaten Telefonanlage anliegen. PS : bringt das irgendeinen Vorteil, DSL Modem und Router zu trennen und nicht als all-in-one Lösung zu kaufen ?

Passt.

Dieses Procedere schon gewissenhaft durchgespielt ? Manchmal greift nur die Welle nicht richtig und ein wenig "Reinklopfen" hilft schon...http://www.saabnet.com/tsn/bb/9-5/index.html?bID=152914

Automatik oder Schalter kannst nur DU SELBER entscheiden. Mir war es auch egal und mein zweiter 9-5 ist wieder ein Schalter geworden, wie alle meine Fahrzeuge zuvor auch. Also Probefahren und selbst einen Eindruck "erfahren". Beide haben ihre Vor- und Nachteile. Viel wichtiger ist die Wartungshistorie.

Kannst Du diese These erläutern ?

Mit OLT unterwegs gewesen ?

Also zu DEM Preis verkaufe ich auch, habe ich doch zwei Exemplare...

Hatte auch kurz überlegt, die Vorlage aufzugreifen, fand es dann aber spannender abzuwarten, wer darauf einsteigt

Vielleicht interessiert es ja jemanden, hier ist jedenfalls ein Xenon Brenner Test online : http://www.autobild.de/bilder/xenonlampen-im-test-2823400.html

Ich habe mir zum Jahreswechsel das Buch "Saab: the complete story" von Lance Cole für umgerechnet 34 Euro inkl. Versandkosten bestellt. 272 Seiten, zum Lesen bin ich noch nicht gekommen, nur schon mal neugierig stellenweise eingestiegen und die Bilder bewundert. Dieses Buch kann ich auch empfehlen !

Also 8000K wäre nicht leichtblau, das wäre schon richtig blau, aber die Angaben bei no-name Produkten sind ja mit Vorsicht zu geniessen. Viel Spaß bei den nächsten Regenfahrten . Empfehlenswert ist jedenfalls alles zwischen 4000K und 5000K, wem es auf gute Sicht ankommt. - - - Aktualisiert - - - Ich hatte diesbezüglich vor ein paar Wochen bei Philips angefragt. Deren Stellungnahme : "Vielen Dank für Ihre Anfrage bezüglich einer E-Zulassung von LED Retrofit Leuchtmitteln. Es ist einfach nicht möglich eine E-Zulassung zu bekommen, da es keine gültige Regelung gibt zur Zeit. Signallampen wie herkömmliche W5W sind nach ECE R37 geregelt. Aber ECE R37 ist nur an austauschbaren Glühlampen verwendbar. Für LED existiert keine solche Regelung. Deshalb sind wir leider nicht in der Lage, homologierte (ECE geprüfte) LED-Lampen zum Austausch anzubieten."

Danke für die interessante Information ! Das beruhigt mich jetzt doch. @Flemming Ja ich erinnere mich, dass hier im Forum mal jemand nach einer einzelnen Kappe nachgefragt hat. War wohl im letzten Winter und die Kappe gab es anscheinend auch nicht einzeln nachzukaufen. Wer hätte dies auch zu Träumen gewagt ;-)

...wird nur noch nicht so angenommen. Das Angebot ist mau... Wer sucht, nimmt lieber die (zwei) bekannten Portale. Saabsunited hat ja seit kurzer Zeit auch eine "sell your Saab" Rubrik. PS : Diesen talentierten "Designer" sollte sich NEVS schnellstens sichern. Ist er doch handwerklich in der Lage, den einen oder anderen Lieferantenengpass zu überbrücken : http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/nigeria-geflochtener-golf-12030425.html

Ich schreibe es mal hier rein : wie ist das eigentlich mit den Düsen, wenn bei längerer Schneegestöberfahrt Eis und Schnee auf den Kappen liegen sollte. Die fahren ja beim Sprühen nach oben. Die alte Version mit den Wischern erscheint mir da unempfindlicher, liegen diese doch auf dem sich erwärmendem Glas - so sollte auch bei längerer Fahrt nichts anfrieren. Aber bei dieser Sprühvariante ab MJ02... Was passiert denn, wenn unbemerkt so eine Kappe festgefroren sein sollte ? Gibt es da irgendwie so eine Art Rutschkupplung oder ist dann gleich irgendein Gestänge im Eimer... ? Ich habe da im Schneetreiben immer so ein ungutes Gefühl...

Genau und bevor Autoliv und andere wichtige Zulieferer noch gar keine positive Entscheidung getroffen haben, wird da wohl kaum ein einzelner Lieferant die Maschinen anwerfen und bereits produzieren. Das macht überhaupt keinen Sinn. Saab Parts wird kaum Bedarf an den Teilen haben.

Ich würde eher sagen, die "SAAB" Namensrechte sind vom Rüstungskonzern freigegeben worden, die Rechte an dem "Greif" wurden von SCANIA verwehrt, damit hatte SAAB AB (AEROPLAN) wenig zu tun...

So ist es. Deswegen habe ich auch das spezielle Preisniveau erwähnt. Auch ist in den Niederlanden keine 1-Jahres-Gebrauchtwagengarantie üblich, aber das nur am Rande. Mir ging es mehr um die Auswahl, da sind schon ein paar interessante Modelle dabei. Preislich müsste man sich allerdings finden... Aber ich wüsste nicht, wer in Deutschland soviele Modelle anbietet oder mal angeboten hat...

Wir nehmen halt Anteil an Deiner leidvollen Erfahrung. Das mit den Glassplittern kann ich mir vorstellen. Ich kenne einen Fall, da haben die Glassplitter bei einem 9-3 Cabriolet auch noch schön die Sitze aufgeschlitzt...

Wirklich (gesichert) für NEVS und nicht für SAAB Parts ?