Peak900

und wieder was dazugerlernt ;) hab ja, meine ich, im konjunktiv geschrieben "ich würde" ... da hamwer nochmal glück gehabt

Ich würde sowas wie ein Brillenputztuch nehmen - und danach z.b. Teflonspray für die Fahrradkette zum Schmieren nehmen. Überschüssiges wieder abwischen oder ein Tuch einsprühen und danit die ausgefahrene Antenne einreiben (ist sparsamer). Gute N8.

Ich bin zurzeit am Umziehen und froh um jede Minute Freizeit. Und: bequemer ist es auch, sich die Teile einfach schicken zu lassen. Will mich jetzt aber auch nicht rechtfertigen

Die "Philips Vision Plus" -für 16,84 inkl. Porto - sind übrigens dem Augenschein nach genau so hell wie die 100W-Lampen. Und die Feuchtigkeit tritt nur im Blinker ein - dachte, Blinker und Leuchte hängen zusammen ... peinlich, aber wahr Die Lampe ist demnach nicht duch die zu heiß gewordene Lampe undicht geworden. Und das kleine Loch im Blinker lässt sich einfach mit Kunstharz schließen. Man sieht es nur bei geöffneter Haube.

Aus dem Schwarz-Gelben - oder muss man hier die Quelle GENAUER angeben http://www.forum-auto.de/technik/Federwegbegrenzer.gif Gruß, Volker PS. Ich glaub ich check's nun mit dem inline Bildposting.

Wo liegt denn da das Problem - einfach nur die entsprechenden Kanäle deiner Endstufe verwenden, den rest unberührt lassen oder abisolieren. Und die Lautstärke/Empfindlichkeit kannst du mit Widerständen regeln. Aber da bin ich überfragt. Hat mal ein alter Freund für mich zusammengelötet, damals, als ich noch ein wenig BummBumm im Auto haben wollte (obwohl ich nie Techno gehört habe, wohlbemerkt)

Klarer Fall von Schrottophobie, der Angst, dem Alten Eisen zuzugehören

Pearl Jam, net schlecht. Persönlich mag ich es eher schlicht und hab nichts draufgeklebt. "Audioslave" - davon hätte ich noch einen kleinen Aufkleber Das passt auch in sofern, dass ich gerne viel und gut Musik höre.

wenn es ein turbo wäre, sicher nicht - bei flotter stadtfahrweise mit zwischenspurts. aber für'n sauger wie du ihn fährst? da bin ich überfragt. gruß, volker

Der Abstandshalter ist ne andere Baustelle. Sozusagen eine Ergänzung zum Tempomaten. Aber grundsätzlich finde ich es schon schlüssig, dass ein Tempomat BERGAB nicht automatisch abbremst. Schließlich soll ja neben der Aufmerksamkeit auch der Fahrer gefordert sein, z.B. in dem er ein, zwei Gänge herunterschaltet und mittels Motorbremse die Bremsen schont - vor allem bei Serpentinen, weniger auf der BAB.

danke, hft, danke auch fürs träumenlassen. hab hier echt lust bekommen, wieder einen erhaltenswerten 901 zu erwerben. manchmal muss man sich von etwas trennen, um zu wissen, was man daran hatte

Noch, hft, noch Bin schon dabei, die Anzeige zu formulieren, mit der ich meinen 900 II verkaufen will. Bilder habe ich schon ausgesucht. Und so ganz wachsweich ist mal demnächst eine fahrt nach HH geplant, um mir ein, zwei 901er anzuschauen. Am liebsten wäre mir ne passable Inzahlungnahme, direkt vor Ort. Und schon mal träumen, wird ja wohl erlaubt sein, oder? Auf jeden Fall: kommen da jetzt noch Chromstulpen ran oder nicht?

Okay, wollte nur abkürzen. Danke für die Aufklärung. Schade aber auch Würde mir auf jeden Fall die Doppel-Endohre holen. müssen da eigentlich noch Chromkappen drauf? Die Rohre sind ein wenig verjüngt am Ende ...

Yo Alex, der E2-Kat bringt mehr Durchsatz, sprich: er ist durchlässiger und bringt neben mehr Sound auch ein paar Mehr-PS? Ich meine, dieses hier und da mal gelesen zu haben. Ansonsten: Am Montag werde ich mal telefonieren ;) Danke schon mal hierfür.

Hab bei Saab-Ersatzteile den SPORTAUSPUFF HALBSATZ - Simons - gefunden. "Ab Katalysator" heißt es da, d.h. direkt danach beginnt Simons Edelstahlröhrerei ... und was sucht dieser Enttopf (siehe Abb.)? Erzeugt er zusätzliche Resonanzen (oder welche Funktion auch immer?) und ist deshalb noch hörenswerter als nur ein Sportendrohr?

Na dann schau mal hier und maile Peter ne PN http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=9941 Habe mir von ihm Seitenteile (Türverkleidungen) geholt. Sind unterwegs, macht aber einen sehr guten Eindruck per Mail. Ist Holländer, kann aber deutsch. In deinem Fall würde ich mir einen guten Paketpreis für Türschlösser und Zentralschloss geben lassen. Evtl. ist ja noch ne ZV dabei. Aber ob die so einfach anzuschließen ist, kann ich dir nicht sagen. Viel Erfolg, Volker

Grundsätzlich hast du zwei Möglichkeiten: 1. die vorderen, aktuell doppelt verstärkten Lautsprecher direkt (nicht über die zusätzliche Endtufe) ansteuern oder 2. die Eingangsempfindlichkeit der Kanäle für den Subwoofer erhöhen - das nennt man glaub ich einen AKTIVEN Verstärker. Weiß es jemand besser? Gruß, Volker

Die letzten zwei Beispiele zeigen, dass der 99 richtig schön ist. Bin mal an der Tanke mit meinem T16S hinter einem sehr schön erhaltenen 99 gestanden. In der Stadt ist er schon praktischer, weil kürzer. Aber nix geht über den T16S - so rein prinzipiell ;) Der rote Flügeltürer erinnert übrigens an Franco Sbarro. Der hat u.a. einem Golf I Flügeltüren und Rippenfront verpasst - im gleichen Stil. Deshalb gefällt er mir ;) Übrigens: wie kann man denn innerhalb einer Nachricht ein Bild in voller Größe zeigen? (Wie das als Anhang funktioniert, wei ich).

Will ja auch 5.500 dafür haben. Ist aber nicht zuviel, betrachtet man die Ausstattung inkl. Tieferlegung, 17"-Force, Hirsch-Pöff, zusätzlichen Lackarbeiten etc.

Finde ich auch in Ordnung so, schließlich gilt bergab erhöhte Aufmerksamkeit. Ok, nicht immer, aber oft.

Hi Markus, hast du schon mal den Schlüssel vorsichtig herausgezogen und das Zündschloss geölt? Ansonsten müsstest du nämlich auch die Türschlösser wechseln, um weiterhin nur 1 (großen) Schlüssel zu haben, was sich als vorteilhaft erweisen sollte. Gruß, Volker

Hier das Ergebnis - ohne Kollegin (der Diskretion wegen) - sie trägt das T-Shirt sehr gerne. Eigentlich wollte ich ein schwedisch-blaues T-Shirt. Aber blau trägt sie nicht und wäre mit einer längeren Suche verbunden gewesen. q.e.d.: aufs Auto kommt er natürlich nicht, der Aufkleber. Gruß, Volker PS. Der gescannte Aufkleber wurde beim Vektorisieren nochmals optimiert.

War mir auch nicht aufgefallen Jedenfalls werde ich nun mal den Kurbelwellenpositionssensor tauschen lassen. Kostet ja nicht die Welt. Und schließlich will ich den 900 II bald verkaufen - ohne technische Mängel.

Hab jetzt mal die "Philips Vision Plus" - den Tipp von wnv - geordert. Mal was anderes: Vorne links, der Scheinwerfer, bei dem die 100 Watt-Birne - die der Vorbesitzer meines 900 II einsetzte, ohne mich davon in Kenntnis zu setzen - durchbrannte, tritt anscheinend Feuchtigkeit ein. Gibt es da möglicherweise einen Zusammenhang zwischen einer zu heiß werdenden Glühbirne und z.B. Gummidichtungen des Scheinwerfers?

Unbedingt auf den o.g. Link gehen - ich wusste gar nicht, dass es auch (halbwegs) fahrbare Schweizer Armeemesser gibt ;) Als Klappkonzept super konsequent gelöst - aber der Sturz hinten ist eindeutig too much. Evtl. bringt ein Hydraulik-Fahrwerk die hinteren Räder wieder in eine normale und fahrbare Position ...?