Peak900

... danke Kevin - ich werde es bei Gelegenheit an meine alten Kumpels weiterleiten ;) schon toll, was alles im Wiki steht. Schönen Sonntag noch, Volker

Ja, das weiß ich - aber war im LT nicht ein 5-Zylinder drin???? Wir sind '92 damit nach Südfrankreich gefahren und haben immer vom tollen 5-Zylinder-Siesel geschwärmt (das Jahr zuvor waren wir mit einem VW T2 mit 50 PS oder so unterwegs)

Ich dachte immer, die größten Volvo-Diesel hätten 5 Töpfe - aber gut, man lernt ja nie aus. So'n Truck in PKW-Form ist schon was Feines, konnte einen 740 Turbodiesel (Baujahr um 89) beifahrenderweise schätzen lernen. Auf der Bundesstraße gab der Fahrer mächtig Gas - und der Durchzug ermöglichte relativ lockere Überholmanöver ... wäre es kein Volvo gewesen, hätte ich mich wahrscheinlich nicht wirklich sicher gefühlt. Aber grundsätzlich ist es schon was ganz anderes, ob man einen Saab 900 turbo oder ein Volvo Diesel-Schiff fährt ...

Bin ja kein Technik-Spezi, aber für mich wäre das einfach eine reine Gefühlssache, sprich: unnötige Belastungen würde ich halt vermeiden. Klar, dass der T16S das aushalten muss - aber das muss nicht sein, wenn es nicht unbedingt sein muss - häähhh Und: ich rede ja nicht vom Reifenverschleiß, sondern von der mechanischen Belastung der Bremsanlage.

Auch von mir: herzlichen Glückwunsch! Ich würde auch das Alltagsauto nehmen, der T16S wäre mir zu schade dafür. Ne Vollbremsung wird ja wohl bestimmt Teil des Programms sein. Und weil es nicht bei einer einzigen Vollbremsung bleiben dürfte, ist da eine für einen Klassiker unnötige Extrembelastung vorprogrammiert. Gruß, Volker

Hui, nicht schlecht :) Fehlt nur noch ne abschließende Politur :)

Kennt jemand von euch einen G. Röther im Raum Bremen/Bremerhaven? Er wollte mir damals meinen T16S abkaufen, hatte dann aber keine Zeit. Und nachdem ich ihm gesagt habe, dass mein alter nach Österreich verkauft wurde und ich mit meinem 900 II nicht wirklich glücklich sei, hat er mir ein allgemeines Angebot gemacht, dass er immer "wirklich gute" klassische Saabs hätte ... am Telefon machte er einen sehr netten und fachkundigen Eindruck. Vielleicht kennt ihn ja jemand von euch ... @ admins - das ist jetzt keine Frage nach einer "Werkstatt" ;) zur Sicherheit: antwortet bitte mit einer PN. Gruß, Volker

Vectra-Fraktion ... nennt man so unter 901-Fahrern die Fahrer von 902ff? Ich glaub, es wird Zeit, mir wieder einen Klassischen zuzulegen ;) Ich war vorhin auf einer schweizer Clubseite ... wenn ich die Kohle hätte ... oh Mann ... (@ klaus, falls du das liest - sag jetzt nichts ;))

Hallo Freunde des guten Geschmacks, an anderer Stelle habe ich mal geschrieben, dass ich demnächst meine Felge vorne links reparieren lassen werde, da sie einen Höhen- und Seitenschlag hat. Das wird wohl eine Ursache für die Vibrationen zwischen 80 und 90 km/h sein ... was, wenn nach der Felgenreparatur immer noch Vibrationen auftreten? Bei der Probefahrt hat es nämlich so um die 120 km/h vibriert. Das lag an den Antriebswellen, die noch auf Kosten des Vorbesitzers erneuert wurden. Auch die Domlager (??) vorne sind erst 1 Jahr alt ... kann es darüber hinaus noch andere Gründe für Vibrationen geben? Ich traue meinem 900 II nicht so recht ...

:) Ich kenne keine Werkstatt in SAABrücken :) Und "für so" macht's auch dort kein Schrauber (an alle Deichkinder: "für so" heißt "umsonst"). Aber ein schönes Land isses. Als Nordbadener bin ich ja auch hart an der französischen Grenze aufgewachsen. Nur so :)

also ich lasse meine Freundin gerne mit meinem Saab fahren. Meine vorletzte, durchaus hübsch und schwedisch-blond, fuhr damit voller Stolz - und wirklich gut! Sie mochten den Wagen (zu recht) und genoss es sehr, dass männliche Beifahrer in überholenden Fahrzeugen ihr verstärkt nachgeschaut haben ... sie gab halt schon ein tolles Bild ab ;) Na ja, ich hab sie vielleicht auch deswegen nur selten fahren lassen ;)

Ich habe damals Sinus Live 2-Komponenten-Lautsprecher implantiert und die Hochtöner mit Montagekleber fixiert. Hat 4 Jahre gehalten. Pattex Kraftkleber geht bestimmt auch (hitzefest bis wasweißichwieviel Grad, hab ich damals für meinen neuen Dachhimmel genommen). Unterm Dach wird's bestimmt ähnlich heiß wie auf'm Armaturenbrett.

na seine Events haben ja noch was, aber der Typ ist halt dermaßen auf sich fixiert. Metzger, bleib bei deinen Hax'n ;)

Also nix gegen Astra, was die Werbung angeht. Über Geschmack lässt sich ja streiten (und es ist zu lange her, dass ich mal ein Astra getrunken habe) - aber dieser wird ja gerade duch das Markenimage beeinflusst ... na ja, lieber Astra trinken als fahren :)

@ kgb - es ist ein er :) http://www.bastianpastewka.de/

hmpf, vielleicht soll ich DOCH mehr fernsehen ;)

dabei war ich mir sicher, es im stammtisch gepostet zu haben :)

Pastewka fährt SAAB Ich schau gerade Pastewka. Gar nicht so unlustig - und er fährt einen roten 900i. Gerade läuft es noch (bis 20.15 Uhr) > auf Sat1.

@ ziehmy - ist die Ersatzteilversorgung für die Sonett soooo gut? @ all - einen guten Grund, die Handbremse dann doch nach hinten zu legen, gab es bestimmt. Bei meinem 85er jedenfalls erntete ich jedesmal misstrauische Blicke, wenn ich rückwärts gefahren bin und bremsen musste ... mich hat's irgendwann halt nicht mehr gestört.

hi ingo, das würde ich gerne genauer wissen ;) gruß, volker

kurz, würzig und mit insight. Schließ mich an: Freigabe für trolls.ch

Nun, ob ich es erklären kann, sei mal dahingestellt. Schönes Deutsch ist es nicht. Ich kann mir vorstellen, dass aus dem Englischen übersetzt, aber nicht getextet wurde. Die Vorlage könnte "Made of free minds" sein. Ist nicht 1:1 übersetzt, aber rund. Für die deutsche Adaption war dann nur ein Übersetzer, aber kein Texter am Werk. Oder zumindest keiner, der sich ein paar Gedanken gemacht hat. "Aus freiem Willen" wäre eine mögliche, besser klingende Variante. Aber irgendwie scheint mir der Gedanke den C30 "freiwillig, mal ausnahmsweise nicht mit einer Waffe an der Schläfe zu kaufen" ein wenig krank zu sein. Die Entstehungsgeschichte des C30 ist wahrscheinlich gemeint. Dass die Entwickler und Designer ihren Vorstellungen freien Lauf lassen konnten. Das hätte was. Aber das müsste man anders zu Papier bringen. Ich zieh mal nur so'n Vergleich zum Saab Claim "Move your mind". Hat ein anderer Hintergrund als der C30-Claim, ist aber einfach schön. Auf deutsch würde es sich auch seltsam anhören. Fazit: Im Zweifel für den englischen original Claim. Gruß, Volker

ich finde den C30 auch ganz nett. sehr schöner innenraum und anscheinend reichlich platz für 4. und von außen - typisch (moderner) volvo. geiles heck. die großen, leider nicht serienmäßigen felgen machens auch einiges her ... mich würde interessieren, wie leicht/schwer der wagen ist ... 1500 kilo wären schon arg viel ...

Sobald aero270 aus seinem Urlaub zurückkommt, werde ich ihm die Felge schicken. Er hat mir einen fairen Preis gemacht. Die Unwucht nervt schon schon sehr - zwischen 80 und 90 km/h treten Vibrationen am Lenkrad auf - das trägt mit dazu bei, dass ich mich mit meinem 900 II noch nicht zu hundert Prozent angefreundet habe. Ich werde berichten. Gruß, Volker