Peak900

Ganz ehrlich: Saab sollte eher wie Mercedes eine ordentliche Ersatzteilversorgung bieten. Denke da vor allem an die CV-Fahrer, zu denen ich mich auch irgendwann einmal zählen möchte.

Wenn es um Gefühle geht, können wir Männer dir keine konkrete Antwort geben - das dürfte doch nichts Neues sein Neue vs alte Saabs - vergleich das mal mit einem Computer: PC vs. Mac. Bin in diesem Bereich jetzt auch kein Experte. Aber da gibt es ja auch zwei Parteien: Die emotional getriebenen Apple- und die eher rational argumentierenden PC-Anhänger. Selbst hatte ich für fünf Monate einen 900 II, dem es sicherlich weder an Ausstattung noch an Leistung fehlte. Hab ihn verkauft, weil er schlichtweg langweilig war. Meiner Meinung nach.

Zurzeit HIER auf eBay im Angebot. Eine Felge müsste zwar aufbereitet werden, aber dafür gibt es ja auch einschlägige Adressen.

"Alle mit nichts drin" finde ich ehrlich gesagt übertrieben. Deinen Wunsch nach einem 6-Gang-Getriebe kann ich ja noch nachvollziehen. Wenn es jedoch unbedingt ein ROTER sein soll, musst du entweder gewisse Abstriche machen was die Ausstattung angeht - oder eben einen bestellen. Ganz so schlecht sind die 9-3 nicht ausgestattet. Und das eine oder andere Extra lässt sich sicherlich einfach nachrüsten (vom 6-Gang-Getriebe mal abgesehen) Kleine Ankedote: War mal Praktikant bei BMW Ungeheuer (der heißt tatsächlich so!), einem recht großen Händler in Karlsruhe. Da gabe es eine Kundin, die gab einen 750i in Zahlung - der war feuerrot und extremst vollausgestattet mit breitesten Schlappen auf polierten Schnitzer Felgen ... den gab es recht günstig auch dem Gebrauchtwagendeck. Wollte aber keiner kaufen. In Zahlung wurde der nur genommen, weil die gute Frau (eines wohlhabenden Mannes) wieder einen 7er bestellte - 740i, wieder mit allem Pipapo (neben Büffelleder zum Beispiel Kühlschrank in der Rücksitzbank oder handgefertigte Holzblende fürs Autotelefon ... oder 255er Schlappen vorn und 285er hinten ... ... der Neuwagenverkäufer gab ihr weniger Rabatt als sonst, weil er wusste: auch dieser Rückläufer würde sich nicht so einfach an den Mann bringen lassen. Das war Mitte der 90er - und sicherlich ist das Beispiel 7er BMW extremer als Saab 9-3 ... Tatsache ist, dass bei einem Leasingfahrzeug auch die späteren Verkaufschancen berücksichtigt werden, wenn es um den Rabatt beim Neuwagenkauf geht.

Da schließ ich mich an. Müssen es unbedingt Alus sein? Nach all den Vorschlägen hier ... was ist dein zweiter Favorit - direkt nach den Crossspokes? :biggrin: Edit: nicht nur die Radkappen passen zu einem 5-türigen i. Auch die Farbe tut es.

Fragt sich nur, was der bessere Weg ist

Wo liegt das Problem? Einfach den 900 II gg einen 900 I tauschen und schon passen sie

Mein erster 900 hatte auch die US Turbos, die haben mir auch gut gefallen. Hier sind jedoch Alufelgen für einen 900 MY 90 gefragt - neue Achsen. Die US Turbos dürften damit nicht in Frage kommen - um mal on topic zu bleiben.

Hier werden gerade 16" Aeros angeboten. Allerdings komplett in silber.

Hier werden gerade 16" Aeros angeboten. Allerdings komplett in silber.

Daniel, bei einer myHammer Auktion wäre ich mir nicht so sicher , ob neben dem Preis dann auch die Qualität der Arbeit stimmt ... drauflegen will ja keiner. Ich würde auch eher nach einem passenden Angebot suchen. In rot dürfte der Wagen sicherlich günstiger zu bekommen sein ...

*zustimm* Hier sieht man mal ein paar im Vergleich: von den Softspokes über die Crossspokes, Superincas und Minilites.

du musst sie INNEN rot lackieren. Schön fett drüber :biggrin::biggrin:

El. Sitze (lechz)

Und seit langem weiß ich, wer's drauf hat. Meine Box ist außen tiefschwarz und innen glutrot.

Minilites sehen immer so mini aus Wie wäre es mit den Crossspokes? Die kommen edel rüber. Meine Meinung Edit 1: Superaeros sind doch die 15"-Gurkenhobel. Die hab ich im Winter drauf. In 16" sind eigentlich die Aeros das Maß der Dinge. Edit 2: Alex, du meinst die 16" Super Aeros - die du drauf hast, richtig?

Liest sich extrem saabisch :biggrin: Sehr schön!

Hab mir gerade letztens eine VARTA Blue dynamic gekauft. In großen Lettern steht DS24 540 drauf, Teilenummer 560408054, 60 Ah. Gekauft bei ATU, Preis weiß ich nicht mehr. Hat auf jeden Fall prima gepasst. Edit: muss morgen direkt mal schauen, ob die Pole innen oder nach außen liegen ...

Du weißt gar nicht, wie recht du hast. Ich meine: jeder vertippt sich mal. Aber was man hier und da liest, ist echt erschreckend. Das hat mit Slang nichts mehr zu tun.

Finde ich auch. Wenn man bedenkt, was sonst an Scootern herumfährt, hebt sich die Italjet allein mit ihrem Design positiv ab. Von den Blinkern einmal abgesehen ist mir der optische Zustand zweitrangig. Ansonsten läuft das Teil recht gut. In der City kan man schön mitschwimmen und auch überholen Hab übrigens auch meinen Neffen (15) gefragt - für ihn sind schwarze Blinker ein Muss . Zitat "schön böse ^^^" - ich meine mal, dass das Zeichen "^" für "Daumen hoch" steht.

Bitumen ist nat. auch eine sehr gute Lösung. Müsste es auch selbstklebend geben.

Usingen im Taunus? Dann sind das grob 40 Kilometer bis nach Karben: http://www.bende-automobile.de

"Erfolgreich eingesetzt von Renn-Teams auf der ganzen Welt". Fragt sich bloß, von welchen

Ich meine Glasfasermatten, die man mit KUNSTHARZ verklebt. So was wie das hier.

Meiner Meinung nach sind die Türpappen so wie sie sind stabil genug. Spar dir die Kohle (und spende 5% davon dem forum ). Oder mach das irgendwann mal selbst, sofern sie tatsächlich HÖRBAR mitschwingen sollten - einfach mal Kunstharz verstreichen und Matten datrauf legen sollte genügen. Das bekommst du in jedem Baumarkt.