Peak900

Die Admins freuen sich Bin auf jeden Fall nicht dabei - was zumindest ich sehr schade finde . Mein Trost: es geht nicht auf den Prüfstand.

Oh Mann, dabei siehts von außen gar nicht sooo schlimm aus. Mein Beileid!

ich dachte immer, dass die SE Ausstattung eine Klimaautomatik beinhaltet - kann mich aber auch täuschen. Ich würde mal mit 2900 die Verhandlung beginnen ...

Oh Mann, jetzt mach ich ein Mal nach 5 Jahren Urlaub - und fliege am 2. Mai ...

Sehr schöner Artikel, klasse Einstieg

Du meinst 900er mit 9000er Kupplung? Hab ja ein 8er Primärgetriebe und eine APC-Box mit rotem Innenleben. Das alles wurde fachmännisch eingebaut bzw. dann auch wieder ersetzt. Interesannt ist, dass ich auch schon von anderen 900ern mit diesem Mangel gehört habe. Ob da vielleicht eine Fehlproduktion bei Sachs vorliegt? Das wäre jedoch höchst seltsam, weil ja etwa 1,5 Jahre dazwischen liegen ... zwischen der ersten und der zweiten 9k-Kupplung.

Ich meine mal, dass "nur" eine neue Schwungscheibe eingebaut wurde.

Ganz normal, nichts Auffälliges.

Nach St. Augustin soll er ja auch bald. Hintergrund ist: es ist mittlerweile die ZWEITE Kupplung, die ruckelt. Die erste hat nach ca 20.000 km angefangen zu ruckeln, die zweite nach ca. 4000 km ... Kupplungen vom 9000 Turbo, die auch erfahrungsgemäß der Leistungssteigerung standhalten. Fakt ist: Vor allem beim Rückwärtsfahren hüpft der Vorderwagen. Und ich bin kein Autofahrer, der großartig die Kupplung schleifen lässt. Hab dieses Phänomen mit einem Mechaniker aus meinem Bekanntenkreis diskutiert. Und der kam auf die Idee, dass vielleicht das Getriebewellenlager hinüber ist und deshalb nach der ersten auch die zweite Kupplung defekt ist.

Das macht Lust auf ein Cabriolet. Und wenn ich die (umgebauten) Steilis sehe. Das wäre für mich eine echte Lösung - hier in der Stadt mit der Parkrempelei ... ich freu mich zwar, wenn ich für Kurzstrecken meinen 900 stehen lassen kann. Unschön ist jedoch, wenn man zwei Wochen später neue Spuren von Annäherungen bemerkt ...

An alle Getriebe- und Kupplungsspezialisten: Kann ein defektes Getriebewellenlager sich auf die Kupplung auswirken - so dass die Schwungscheibe blau anläuft. Nicht durchgehend, sondern in regelmäßigen Abständen?

Das sind die 16" Super Aeros. Gemeint sind aber die 16 "Aeros - oder??

Ich könnte dir eine Kopie meines Fahrzeugbriefes zukommen lassen. Meine 16" sind nämlich eingetragen. Falls es dir was bringt ...

Ich dachte immer, du lässt dich mit Leckerlies bezahlen? hab selbst noch im Keller Teile einer Innenverkleidung (in Dove) für ein 900 Coupé. Die beiden Türverkleidungen und eine hintere (die andere für hinten rechts hat leider einen argen Riss - stammt aus einem Unfallwagen). Ich lass die mal im Keller, wer weiß ob ich die nicht noch einmal brauche. @9-3: Das Armaturenbrett würde ich behalten, sofern es rissfrei ist. Die Instrumente (Tacho etc), falls mal ne Platine einen Riss habe sollte. Die Motorhaube unbedingt - Nachbauten sollen viel dünneres Blech haben als die originalen.

von ihm habe ich auch meinen Acantara. Sehr nett am Telefon.

Was jetzt Coupé oder Cabriolet? Liest sich erstmal gut, falls letzteres: sehr gut.

Guuuude! In weiß kommt der 3-Türer gar nicht so übel rüber. Alus finde ich auch Pflicht. Bei nächster Gelegenheit halt Gruß, Volker PS. Hier in Frankfurt fahren einige Saab herum, allein bei mir in der Ecke sind es an die 10.

So'n Mist, dass die jetzt alle weg sind. Bei solch einer Gelegenheit muss man zugreifen, direkt 20 Stück kaufen - und die restlichen Fahrzeuge dazuholen. Praktisch: Besitzt man schon einen Saab, sind es nur noch 19, die man sich in die private Tiefgarage stellen muss. Jähs, deds bisinessbebi ... Im Ernst jetzt: auf eBay werden hin und wieder welche für 250 bis 300 Euro angeboten. Einfach mal dort suchen und beobachten. Dann kennst du die Marktlage.

Die Hutablage würde und werde ich mit einem alternativen Stoff/Teppich überziehen. Edit: Bei al-canta.de ist schwarz nicht mehr lieferbar.

Hm, hab ja mein Radio wegen der Navianzeige oben. Die Instrumente sehen oben schon brachialer aus ... na ja, werde sie mal lassen, wo sie sind. Eine Frage, Marbo - welche Instrumente hast du denn: Öldruck, Öltemperatur und Ladedruckanzeige?

Bin geradeauf etwas gestoßen ... Zitat: "Sollten Sie Interesse an einem Spezial-Turbolader haben, so stehen wir Ihnen gerne auf Anfrage zur Verfügung." Edit: hab den Namen/Link gelöscht - nach dem der nachfolgende Kommentar kam.

Von Stefan Bellof zum Saabdealer War gerade ne Weile auf Youtube unterwegs und habe ein paar Stefan Bellof Filmchen geschaut ... (gerade habe ich auch das Buch "Eine viel zu kurze Karriere gelesen) ... jedenfalls stieß ich dabei auf den User "Saabdealer", der nicht nur ein Filmchen zu Bellof gepostet hat - inklusive virtueller Fahrt im 956 auf der Nordschleife. Er ist dort auch mit seinem getunten 9k flott unterwegs.

Moinsen, ich setze auf Vettel, würde mich aber auch über einen Sieg von Jens Knopf freuen :) Tolles Rennen btw ... und wieder einmal nervt Heiko Wasser, lässt Danner Begriffe wie Slicks etc. erklären. Ich glaube, ich brauch Premiere!

Heute aus England eingetroffen: Neues aus Belgien. Verwirrend? POX und Rudy Trouvé Septett, beide aus Antwerpen.

Die Maße sind im Schwarz-Gelben zu finden: http://www.forum-auto.de/technik/Federwegbegrenzer.gif