Peak900

Gute Frage, man könnte fast meinen, nichts geht mehr ohne eBay

Ich habe eine in den USA bestellt - sobald sie da ist, wissen wir beide mehr. So long, Volker

Finde ich gar nicht so übel - sehr nice: elektrisches Schiebedach. Wenn sich jetzt noch der Rost in Grenzen hält und man etwas über die letzten größeren Reparaturen in Erfahrung bringt ...

Ich kenne diese Diskussion. Du meinst z.B. Solid Core Kabel, oder? Die sind im Vergleich zu einem Baumarkt "OFC"-Kabel sicherlich einen Test wert. Hatte an meiner Anlage schon einiges an Kabeln dran - vom einfachen Koax über Solid Core bis hin zu Silberlitzen - egal, ob als Cinchverbindung zwischen den Komponenten oder als Lautsprecherkabel. Was meine Erkenntnisse sind - an meiner damailigen Anlage gesammelt: Solid Core macht einen schlanken Bass, Silber klingt frischer als Kupfer, dünner ist meist besser als dicker.

Wie wäre es mit einem roten 900 Cabriolet?

... oder 2x 15 Silberlitzen auf 100 mm Breite verteilt auf Eichmann Bullet Plugs. Was ne Arbeit (bin kein Lötprofi). Ich hab mir extra zum Abisolieren die Weidmüller Stripax geholt. Das Ergebnis: schöne, sehr gut klingende Nordost Blue Heaven Cinchkabel.

Einen solchen könnte ich günstig abgeben. Ich kaufte ihn mir, weil mein Tonabnehmer vom Plattenspieler (bewusst) nicht abgeschirmt ist und bei meinem Verstärker leicht brummt. (btw: Dafür spielt er extrem offen.) Das Brummen hat der "ground loop isolator" bestens eliminiert, jedoch trotz "Highend"-Schriftzug die Bässe dermaßen gekillt, dass ich ihn nach fünf Minuten wieder entfernt habe.

Ich glaub eher 900 CC - wie ich. Der Wurmfortsatz ... ist unnötig, war halt dran - in der Serie davor anscheinend nicht, wenn ich da die Worte eines Members richtig in Erinnerung habe - hing bei mir nach drei Monaten urplötzlich, um dann aber, nachdem ich ihn eine Zeit lang unter die Matte wegknickte, nach einer Saugaktion wieder tadellos oben blieb. Ich würe mir den Lappen einfach abschneiden, würde er wieder hängen. Ansonsten sind die Matten top. Meine sind schwarz - aber ich habe ja auch einen schwarzen Himmel

Hab übrigens noch Meshgrill - silber und schwarz. Ginstitsch

Hast du schon gealext? Stefan24V hatte ein Solches Cabriolet.

Ich habe schon eine Nabe gesehen, da stand NARDI drauf. Übrigens ist solch eine käuflich zu erwerben, aber nur als gratis Zugabe zum NARDI LENKRAD (Leder), von denen ich gerade zwei anbiete - hier. Ich bahaupte aber nicht, dass man sie für einen Saab verwenden kann. Vielleicht gibt es ja Montageringe inklusive Blinkerrücksteller. Wills nur erwähnt haben

Die anderen Felgen finde ich saabiger - typischer für die Marke. Mir gefallen sie besser. Ansonsten: sehr schönes Auto in wunderschöner Farbkombination. Könntest du bitte noch was zu diesen Colorlock Lederpflegeprodukten sagen? Hast du auch die Produkte von Lederpflege.de in Erwägung gezogen? Danke und Gruß, Volker

Der Fiat Panda hat sich ganz aktuell in zwei 100.000 km Dauertest als einer der Zuverlässigsten behauptet - im Ranking der Redaktionen von AutoBild und Auto Zeitung. Nur soviel zu "den" Italienern

Weiß leider nicht Bescheid - evtl. könnte auch eine Nardi Nabe passen.

Hallo Bartman, wer alext, der findet - hier gibt es fast nichts, was noch nicht besprochen wurde Schau mal hier für vordere LS oder hier für hintere LS Hab bei meinem auch die dünnen Strippen durch 2,5 mm dicke Kabel ersetzt. Ist bestimmt kein Schaden. Vorne würde ich dir ein 2-Komponentensystem empfehlen (10er) - wenn es teurer sein darf: Canton, selbst habe ich eines von Sinus Live. Hinten machen die Pyles einen guten Job - Achtung, seltenes Format 4"x10" (siehe 2. Link). Ah, halt, du hast ja ein Cabriolet ... Na dann - viel Spaß beim Suchen

In alten Broschüren, Ende der 80er Jahre, hieß es zum Beispiel sinngemäß "bei Saab gibt es nur Oberklasse" - ein Versprechen, das der 900 und der 9000 erfüllten.

Seh ich genau so. Man signalisiert nur, dass man abbiegen oder die Spur wechseln will. Wer nicht schaut und es kracht, ist selber schuld.

Huffz, 128 - schwarz-rot (dunkelrot) - finde ich ein wenig gewagt. Dann lieber die Grautöne 130, 137 oder 138 ... wie ist denn das interieur? Falls beige, fände ich ein dunkelbraun ganz gut.

Hallo drei, Glückwunsch erstmal. Klick doch einfach mal den 900 II-Bereich durch. Ölschlamm ist so'n Schlagwort. Beim nächsten Ölwechsel solltest du die Ölwanne (oder so) danach untersuchen lassen. Genaueres findest du garantiert beim Durchstöbern. Auf jeden Fall viel Spaß mit deinem Wägelchen.

Genau, hier kommen sozusagen zwei Klassiker zusammen - und wegen 150 Gramm mehr oder weniger mach ich da net rum , lass mich aber gerne mal wieder von dir korrigieren, hansp

War dein Grill bisher komplett schwarz? Oder sind beim neuen die Rippen auch verchromt?

Beim letzten Automarxx (ADAC) hat die Zufriedenheit der Saab Kunden gar nicht so schlecht abgeschnitten. Hab jetzt nur leider keine genaue Zahl parat. Gruß, Volker

Warum warum warum nur habe ich in diesen Fred geklickt! Kann man die letzten Sekunden meiner bildhaften Erinnerung für immer löschen?

So schön die Steilis sind - schräg soll schräg bleiben. Ist meines Erachtens noch zeitloser und formal stimmiger (v.a. die Stoßfänger) als der Steilschnauzer.

Aber schon jetzt sieht man ganz deutlich das Schwarz - schön